奇瑞KD件生產(chǎn)車間建設(shè)項(xiàng)目假期“搶工”推進(jìn)

加人員添裝備，打造汽車部件“燈塔工廠”

奇瑞KD件生產(chǎn)車間建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場。

熱火朝天忙施工，緊鑼密鼓趕進(jìn)度，國慶假期，奇瑞KD（汽車散件出口）件生產(chǎn)車間建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度條再度被刷新。“KD車間已完成主體建設(shè)，工人正在維護(hù)屋面，即將進(jìn)入地面施工；沖壓車間基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完成，挖掘機(jī)正在回填作業(yè)，即將進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝。”6日上午，施工方中建八局項(xiàng)目經(jīng)理崔衛(wèi)濤受訪時說。

奇瑞KD件生產(chǎn)車間建設(shè)項(xiàng)目位于奇瑞青島基地內(nèi)部東側(cè)，建設(shè)內(nèi)容包括新建KD車間、擴(kuò)建沖壓車間及連廊，總建筑面積35767平方米。項(xiàng)目于今年6月開工建設(shè)，力求在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，打造綠色低碳的“燈塔工廠”，讓生產(chǎn)車間在具有國內(nèi)先進(jìn)性的同時，又與現(xiàn)有建筑環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

施工現(xiàn)場，一路之隔，擴(kuò)建沖壓車間和新建KD車間分別位于南北兩側(cè)。一側(cè)，挖掘機(jī)有序開展地面施工；另一側(cè)，吊車正進(jìn)行屋頂鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)。“施工過程中，我們科學(xué)調(diào)度，兩大車間同時推進(jìn)，分區(qū)段施工，使得整個項(xiàng)目工期提前了兩個月。”崔衛(wèi)濤表示。

自項(xiàng)目開工以來，項(xiàng)目部克服圖紙制約、采購加工周期短、資源整合難度大等諸多困難，采取“奮戰(zhàn)24小時”模式，即場外24小時加工、場內(nèi)24小時施工的搶工措施，全面推進(jìn)工程建設(shè)。按照工程進(jìn)度，10月底，KD車間就可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝；11月底，沖壓車間設(shè)備安裝；整個項(xiàng)目明年3月竣工。

“時間緊、任務(wù)重，國慶假期，在保證工程質(zhì)量和安全施工的前提下，工地增加了人員和機(jī)械。其中，施工人員由原來的120人增加到150人，全員上崗，搶工期、趕進(jìn)度。同時，打破常規(guī)，采取模塊化、區(qū)域化施工，不斷壓縮工期。”屋面施工安裝負(fù)責(zé)人彭龍介紹。彭龍來自山西，來青工作已經(jīng)10余年了，不久前剛在青島安家。因此，他這個假期不再擔(dān)心回家探親的問題，一心一意撲在工地上。

奇瑞青島基地2021年6月開工建設(shè)，2022年11月實(shí)現(xiàn)整車下線。投產(chǎn)后，奇瑞青島基地一直處于產(chǎn)量爬坡中，尤其是在新能源汽車方面，先后下線“瑤光”和風(fēng)云T9兩款混動車型。今年上半年，奇瑞青島基地整車產(chǎn)量30482輛，產(chǎn)值37.84億元，無論產(chǎn)量還是產(chǎn)值均是去年同期的近三倍。

在繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，奇瑞汽車計劃開展KD出口業(yè)務(wù)，亟需擴(kuò)建原有沖壓車間并新建KD車間。

奇瑞KD件生產(chǎn)車間項(xiàng)目建成后，擴(kuò)建的沖壓車間可極大提升奇瑞青島基地整車生產(chǎn)能力，滿足市場需求，新建的KD車間可滿足10萬件KD配件的生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值約325億元，利稅42億元，將繼續(xù)吸引奇瑞上游零部件企業(yè)集聚青島，推動青島汽車產(chǎn)業(yè)不斷延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈。（青島日報/觀海新聞記者  王濤）

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