青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月23日訊 日前，青島市科技局以企業(yè)需求為導(dǎo)向，促進(jìn)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司和青島云路先進(jìn)材料技術(shù)股份有限公司達(dá)成合作，聯(lián)合啟動(dòng)了“基于非晶合金材料的高速磁懸浮牽引供電關(guān)鍵設(shè)備研制”項(xiàng)目，探索將“最節(jié)能”的軟磁材料用在“最高速”的軌道列車系統(tǒng)上。
以往高速磁懸浮軌道列車系統(tǒng)上使用的是國(guó)外設(shè)計(jì)的硅鋼材料，隨著磁懸浮設(shè)計(jì)運(yùn)行速度的明顯提升，傳統(tǒng)材料的鐵損也大幅增加，該材料已無法滿足磁懸浮系統(tǒng)效率提升的要求。中車四方與青島云路的合作，就是要“破題”這一行業(yè)現(xiàn)狀，將非晶合金材料應(yīng)用于高速磁懸浮牽引關(guān)鍵設(shè)備上，這在國(guó)際上尚無先例。據(jù)悉，相較于傳統(tǒng)材料，非晶合金材料的應(yīng)用可有效降低列車60%-80%的鐵損，并將磁懸浮牽引效率提升1%-1.5%，從而極大提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
兩家企業(yè)“牽手”背后是青島市科技局的“撮合”。在分析判斷兩家企業(yè)存在合作可能后，青島市科技局兩次組織中車——云路磁懸浮技術(shù)對(duì)接會(huì)，邀請(qǐng)來自青島軌道交通示范區(qū)管委、中車四方和青島云路的代表就非晶軟磁材料在磁懸浮長(zhǎng)定子中的應(yīng)用探索進(jìn)行了充分交流并達(dá)成共識(shí)，中車四方還派出專業(yè)團(tuán)隊(duì)到青島云路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。兩家頭部企業(yè)在對(duì)接后啟動(dòng)了項(xiàng)目合作，并聯(lián)合青島大學(xué)申請(qǐng)了2021年度青島市科技計(jì)劃重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)。
今年以來，青島市科技局圍繞全市產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)萬鏈·青科信指數(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，在企業(yè)營(yíng)業(yè)收入、利稅、研發(fā)投入、研發(fā)人員、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投融資活動(dòng)等方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)與系統(tǒng)分析，為全市3829家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行了“精準(zhǔn)畫像”。此外，青島市科技局還通過建設(shè)企業(yè)交互平臺(tái)，在資金支持、人才引進(jìn)、設(shè)備采購(gòu)、市場(chǎng)拓展、提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率等方面為企業(yè)“訂制化”推送資源，推動(dòng)青島企業(yè)提速發(fā)展。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?耿婷婷）
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