0.01%背后，是“精益求精”的習慣

作為海灣化學走出的第二位“青島大工匠”，位浩帶領團隊屢次打破行業紀錄，改變了國內高端聚氯乙烯市場一直由國外品牌主導的局面

■位浩（左一）和團隊成員一起討論。

“自主創新，國產替代，勇探化工產業邁向全球價值鏈高端新路徑，這就是我們的時代擔當！”

人物簡介：

位浩，1986年出生。現為青島海灣化學股份有限公司氯乙烯廠氯乙烯一工段工段長，高級技師，先后榮獲“青島市五一勞動獎章”“青島市工人先鋒”“青島市首席技師”“青島工匠”等榮譽稱號。

自2005年入職以來，位浩始終堅守學習探索精神，將精益求精當成習慣，不怕吃苦，敢于啃硬骨頭，帶領工段全體成員屢次打破行業紀錄，在跟隨企業大跨步轉型升級的進程中實現著個人的成長。作為山東省勞模工匠人才創新工作室帶頭人，他充分發揮模范帶頭作用，為企業發展作出突出貢獻。

■工作中的位浩。

把氯乙烯的純度提高萬分之一意味著什么？

“這0.01%的提升，改變了國內高端聚氯乙烯市場一直由國外品牌所主導的局面！”在“匠心向黨 技能強市”全市慶祝2024“青島工匠日”暨職工創新創造大會的舞臺上，青島海灣化學股份有限公司氯乙烯廠氯乙烯一工段工段長位浩的話語鏗鏘有力。

7月26日是第二個“青島工匠日”。在這個因“工匠精神”而閃耀的舞臺上，位浩與另外9名來自青島制造一線的產業工人一起，走上“青島大工匠”的領獎臺。這是從海灣化學走出的第二位“青島大工匠”。2023年7月26日，首個“青島工匠日”，海灣化學氯堿廠電解工段長于作甜就曾獲“青島大工匠”榮譽稱號。

“青島工匠日”的第二天原本是周六休息日，位浩大清早便步履匆匆趕回董家口基地。回到廠區這一方制造一線的“舞臺”上，位浩立馬投入了檢修收尾工作。

從7月6日起，海灣化學開啟了一年一度的計劃大檢修。今年的大檢修也是海灣化學成立以來規模最大的一次檢修，與以往不同，此次檢修范圍廣、工作量大、作業點多、安全管控復雜。位浩所在的氯乙烯廠是檢修項目最多的車間，468項檢修內容占到全廠的18%，涉及7個區域、16個獨立單元，僅安全措施就列了637頁。為了趕進度，他每天起早貪黑。從前期的檢修事項匯總，到材料準備、方案編制再到員工培訓、人員調整，位浩和團隊一起把檢修動作細化再細化，分解又分解，每一項任務都具體到了人、天、小時，時刻保持全力以赴的姿態。

高高低低的反應釜、縱橫交錯的管線……從外觀看，氯乙烯的反應裝置如同一片復雜幽深的“鋼鐵森林”。近期青島接連的雨天，更是給檢修增加了不小的難度，位浩能做的就是一如往常地帶領團隊盯好每一個細節——從一條管線、一個閥門到整個生產線，不容許有絲毫疏漏發生。

在位浩的職業生涯里，這樣的“精益求精”已然成為一種習慣。

■海灣化學氯乙烯裝置。

執著追求   走向極致的萬分之一

從99.98%到99.99%，這是海灣化學在氯乙烯最高純度上進行的行業領先探索。看似微小的0.01%，卻已經做到了行業的極致。這背后，是位浩和團隊的孜孜以求。

生活中，位浩不善言辭。拿風靡社交媒體的說法來形容，他是個十足的“I人”。然而，在“青島工匠日”的舞臺上，他講起這親身經歷的“0.01%的故事”，卻十分打動人。

作為一種柔韌且易于加工的高分子材料，聚氯乙烯（PVC）是全球消耗排名前三的通用塑料，有著非常廣泛的用途。在聚氯乙烯的賽道上，海灣化學是名副其實的龍頭——不僅聚氯乙烯產能穩居全國乙烯法聚氯乙烯第一，還成功實現對國外高端品牌的替代。

氯乙烯是這條產業鏈生產上游非常重要的原料。在海灣化學遷入董家口基地之初，遵循“技術國際化、裝備大型化、環境生態化、管理現代化”的“四化”搬遷發展理念，海灣化學引入的是全球頂級專利商方案，其設計產出的氯乙烯最高純度是99.98%，在行業內這已經是“天花板”一樣的存在。

純度，是提升材料性能的關鍵指標。在破題國內化工行業向高端進軍的路徑上，能否打破這個“天花板”成為以中國的高端產品拿下全球高端聚氯乙烯市場的關鍵突破口。

“這3個9、1個8已經置頂，想要突破設計瓶頸，難度極大。我們氯乙烯廠立下了‘將氯乙烯的純度從99.98%提升到99.99%’的軍令狀。”在企業的大力支持下，位浩和團隊接下了這個“難啃的硬骨頭”。

原料純度、中間產品純度、裂解效果、精餾分離效果……在90多天時間里，位浩帶領工段成員成立攻關小組，死磕工藝流程。10遍，20遍……位浩和團隊在一遍遍的調試中調整了200多項工藝指標，進行設備升級改造10余項，持續試驗攻關，順利完成了這看似不可能的攻堅任務，最終成功把純度提高到99.99%。

從數字來看，0.01%不過是微小的提升，但反映到整個工藝流程和產品品質上，卻是質的飛躍。

正是這0.01%的提升，為后續聚氯乙烯進入下游醫用樹脂、兒童玩具、家裝環保地板、汽車用品、PVC彈性體、塑料合金等高端領域創造了有利條件。以車衣膜為例，海灣化學的“海晶牌”聚氯乙烯不僅可以實現0.1毫米的膜厚度、做到沒有晶點，還成功解決了膜制品易變黃的行業難題，已經可以完全替代同類進口產品，改變了國內高端聚氯乙烯市場一直由國外品牌主導的局面。

“要么第一，要么唯一。”這是海灣集團的品牌戰略。正是以位浩為代表的“海灣人”這份對工匠精神的執著追求，讓這句話成為現實。

■海灣化學廠區俯瞰。

跨界轉型  “向新”無止境

今年，是位浩進入海灣化學工作的第20個年頭。別看現在的位浩對生產工藝如數家珍，但回到2005年他剛剛踏入廠區大門那一刻，他還是一個對化學工藝一竅不通的“小白”。

彼時，位浩剛剛從青島市化工中專學校（現青島市石化高級技工學校）機電一體化專業畢業，學的是如何維修保養設備。入廠工作，他被分配到了核心生產部門——聚氯乙烯廠合成工段精餾崗位，成為一名化工操作工。

合成工段是將乙炔、氯化氫在催化劑的作用下加成反應生成氯乙烯產品，主要設置合成崗位、壓縮崗位、精餾崗位、DCS等四個崗位。“這是技術含量要求很高的崗位。”繁復高大的反應裝置和貫穿其中的生產工藝，讓位浩感到十分陌生，但這絲毫沒有動搖他心底的那份敬畏心和責任感。

“既然來了，就把知識學好、把活兒干好。”位浩明白，這樣的“跨界”意味著進入新的領域，一切要從零開始。那時的他或許還沒有意識到，他未來數十年的職業生涯，將是化工行業創新變革的關鍵期，而他則一路堅守學習探求的精神，在跟隨企業大跨步轉型升級的進程中實現個人的成長，“向新”無止境。

把時間撥回20年前，剛入廠的位浩每天主要工作就是給下游裝置送料，每小時送一次18立方米。還要完成2小時/次的現場巡檢，主要查看設備、儀表有無故障，是否有“跑、冒、滴、漏”情況，發現問題及時上報處理。剛開始倒班不大適應，每天下夜班回去要休息整天，有時候睡到晚上六七點鐘。

回憶剛開始跟著崗位師傅學習的經歷，因為專業不“對口”，位浩用“吃力”來形容自己當時的狀態。但他絲毫沒有畏難情緒，他常常想起畢業前班主任對自己說的話：“到工作崗位上要少說話、多干活。”

為了快速彌補“跨專業”的短板，位浩決心比別人付出得更多。在既定的工作程序和班組日常安排的培訓計劃之外，每天只要有時間，他就到現場“捋”管線、畫流程圖，從他最熟悉的設備上找突破口來學習工藝。從紙張到電腦系統自帶的“畫圖板”程序，位浩不斷地在畫圖中熟悉運營流程，對生產現場迅速熟悉起來，他的刻苦老師傅們都看在眼里。

2008年，受原油大幅降價的影響，聚氯乙烯（PVC）價格“跳水”，產品價格與成本嚴重“倒掛”，行業迎來一場生存挑戰。海灣化學洞察到上游產品氯乙烯（VCM）降價的有利時機，決定“兩條腿”走路：一是降低生產裝置負荷；二是改變工藝路線，在西海岸新區租了兩個1000立方米的球罐存放外購進口乙烯產品，采用乙烯法生產聚氯乙烯，這為企業帶來了轉機。

位浩和另一位同事承擔起球罐置換排氣的工作。對他而言，第一次進行實地操作的場景，如今依然歷歷在目。“我們需要把罐體中的空氣排放出去，然后安全地將乙烯運送到罐體中。那是我第一次見到這么大的球罐，工廠里的裝置都是臥式儲罐，最大的不過是100立方米。”這無疑又是一次全新的挑戰。當時正值寒冬，每天坐輪渡往返的位浩至今還記得海風刮在臉上的感覺，“就跟‘刀子’似的”。為了確保項目的萬無一失，20多米高的罐體，位浩和同事每天要沿著窄小的樓梯爬四五個來回。經過一個禮拜的努力，位浩順利完成了這次氯乙烯接卸船任務。

有了這次的經驗，位浩迎來了一個更加艱巨的任務。2009年，公司在萊州新建了兩個3000立方米的氯乙烯儲罐，位浩主導起草了排氣方案。罐體運行三年后需要實施大檢修。由于罐體所在的萊州港是交通樞紐，為保證安全，位浩和同事們選擇了在車流量少的夜間施工。又是一個寒冬，他們連續通宵堅持作業，一鼓作氣成功完成任務。第一次獨立帶領一個團隊完成這樣的重大任務，位浩坦言，盡管壓力很大、很累，但卻在快速成長中收獲了很多成就感。

檢修對化工裝置來說，是非常重要的一環，關系著裝置能否安全穩定運行。“時間就是效益，如何在確保完成檢修任務的情況下縮短檢修時間，這本身就是個矛盾問題。”在這些重大節點的檢修工作中，愛鉆研的位浩不斷優化工作流程，讓精餾工序的排氣檢修從以前需要三天三夜完成縮短到只用一天一夜就能完成。這樣的出色表現讓位浩脫穎而出，每當生產中有關鍵問題需要排查解決時，都請他出馬，成為工段同事們眼中公認的“大拿”。

■遠瞰海灣化學氯乙烯裝置如同一片“鋼鐵森林”。

一路探索   與企業共同成長

2010年10月29日，一片荒蕪的董家口，迎來了全新的海灣化學。按照青島市老城區企業搬遷轉型發展部署要求，企業正式啟動搬遷發展。

在海灣化學的成長史上，搬遷轉型是關乎企業能否抓住時代機遇、創新發展路徑的重要一刻。作為親歷者，位浩也與企業在全新的生產環境、生產工藝和高端路線上一道一路探索、共同成長。

以“四化”理念為引領，海灣化學堅定地選擇了綠色發展之路，在國內率先摒棄有汞污染危機的電石法工藝路線，采用更加綠色環保的乙烯法。

2012年，作為骨干成員之一的位浩前往國內唯一采用英力士工藝的大沽化工學習乙烯法工藝。“那時候真的是拼了，白天在生產車間學習操作，晚上就聚在一起討論總結，經常學習到深夜。”那一個個如饑似渴學習新知識的日子，讓位浩記憶猶新。直到現在，位浩還保留著當時學習新工藝的PID圖紙，密密麻麻的筆記記在了紙上，也印刻進了他的心里。

2015年，新廠區生產線投入使用在即，位浩當選氯乙烯工段首任工段長。擺在位浩面前的這套裝置與大沽化工在某些環節上存在差別，不能完全照搬對方的經驗。共沸干燥是裝置運行最關鍵的步驟之一，直接決定化工產品的質量。位浩在項目建設時期就提前編制方案簡圖，待設備到位后，他跑到現場，一個控制點一個控制點核對——管道彎度、液位計位置、閥門方位……他用了兩個月的時間，把這些細節標注在PID圖上，完成100個單元的共沸干燥方案初稿。其細節的細致精確程度，讓工廠的技術人員都感到吃驚，方案的提前編制也為項目提早開車爭取了時間。

2016年7月25日，這是一個被所有海灣人銘記的日子，這一天，氯乙烯裝置啟動試生產，不僅實現產能的大幅躍升，企業也迎來向綠色、高端躍遷的全新發展階段。那段時間，位浩和同事們守在生產線上一刻也不敢離開，生怕出現問題。經過兩個月的調試，氯乙烯裝置全線投產，海灣化學也創下國內乙烯法氯乙烯裝置開車的最短紀錄。

近年來，扎根一線的位浩，參與了兩期共80萬噸/年氯乙烯VCM裝置項目籌備及建設工作，和團隊一起優化高溫氯化運行工況，升級換熱器材質，實施冷凝水回收等多項技改，每年僅蒸汽消耗一項就降低成本1000多萬元；通過加氫技改降低乙烯消耗，每年可創效近300萬元。憑借突出的業績，先后榮獲“青島市五一勞動獎章”“青島市工人先鋒”“青島市首席技師”“青島工匠”“山東省勞模工匠人才創新工作室帶頭人”等榮譽稱號。

如今，海灣化學董家口基地主要裝置保持長周期滿負荷運行，乙烯法聚氯乙烯產能穩居國內第一，出口量約占全國四分之一，關鍵指標領先優勢進一步鞏固，正不斷向高端化工應用領域邁進。

一路走來，位浩在企業和行業變革中經歷多個崗位，每一次身份轉換都見證他和海灣化學的自我超越。面向未來，像位浩這樣的匠心工匠與企業一起成長的故事還在繼續。（青島日報/觀海新聞記者  楊光）

責任編輯：張慕鑫