前四個月青島開行中歐班列262列

今年將積極申建中歐班列集結中心

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，“鋼鐵駝隊”連貫東西，跨越山海，支撐起全球產業鏈供應鏈“大動脈”。

當前，青島正在發揮“海陸空鐵”四港聯動優勢，將中歐班列作為打造內外通達現代物流體系的關鍵抓手。今年市政府工作報告提出，提升上合國際樞紐港功能，積極申建中歐班列集結中心。

歐洲方向中歐班列增長26%

通過班期化、常態化運營，開設新線路等方式，青島中歐班列持續擴大輻射范圍，一個安全穩定高效的國際物流大通道正在為全面打造對外開放新高地提供有力支撐。

自今年3月開始，上合示范區到匈牙利布達佩斯的中歐班列點對點穩定開行，每周四按圖定班期定時發出，服務海爾集團、海信集團、玲瓏輪胎等企業，持續保障山東通往中東歐的鐵路運輸線路暢通、穩定、高效。5月2日，一列滿載機械設備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區多式聯運中心發出，預計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，部分貨物將通過鐵路分撥，最終抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。本趟班列運輸的貨物中，大部分是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠所需的模具及原材料。玲瓏輪胎副總裁孫松濤表示，這次大規模的物資運輸不僅展現了中歐班列的高效性和可靠性，更是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠穩定供應鏈策略的重要一環。通過確保關鍵原材料和模具的及時到達，工廠能夠持續、穩定地生產出高質量的輪胎，滿足市場需求，同時也為工廠的長期穩定發展奠定了堅實基礎。

記者從市交通運輸局了解到，今年1至4月，青島地區中歐班列開行262列。其中，共到發歐洲方向中歐班列105列，同比增長26%。目前，青島國際班列線路增至22條，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。

創新發展跨境電商、冷鏈等特色班列

今年1月，省政府印發的《關于支持上合示范區高質量發展的意見》，提出創新發展跨境電商、冷鏈等特色班列。該意見的出臺為青島中歐班列提質增效、創新發展創造了良好的政策環境。1月31日，山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組從上合示范區多式聯運中心發出，經滿洲里口岸出境，目的地為俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站，這標志著山東中歐班列“班列+冷鏈”模式迎來新突破。BX1K鐵路冷藏專用車組可全程恒溫冷鏈運輸“零下30℃-30℃”的貨物，保證貨物運輸穩定性和安全性，為省內生鮮食品進出口企業提供物流解決方案，助力冷鏈進出口企業開拓國際市場。

“我們圍繞打造上合組織國家面向亞太市場‘出海口’，進一步發揮中歐班列特色優勢，全力支持上合示范區國際物流中心建設，加快打造‘一帶一路’國際合作新平臺，為全市高水平開放和高質量招商引資提供堅實保障。”市交通運輸局物流業發展處處長張永堃表示。（青島日報/觀海新聞記者  周建亮  通訊員  劉鵬云  周云曉）

責任編輯：張慕鑫