青島日報社/觀海新聞11月6日訊 冬季將至，公交將進入冬運時刻，對安全與服務等提出了新要求。公交車“個”大，一旦壞在路上，容易造成路堵影響道路通行。為提升道路救援規范作業水平，保障冬運安全，提升應急處理能力，11月6日，青島城運控股公交集團車輛維修分公司在重慶路保修廠舉行首屆保冬運道路應急救援比武活動。
6日下午，觀海新聞記者在比武現場看到，公交車輛維修分公司所轄的舞陽路、夏莊路、白沙灣、廣饒路、重慶路和江西路六個保修廠的六輛救援車一字排開，個子又大又重的救援車蔚為壯觀。隨著道路應急救援比武口令的發出，六輛救援車的作業人員各就各位?！暗缆窇本仍任浒糠謨热?，首先是愛車例保，駕駛員須在六分鐘內檢查救援車輛是否符合安全技術要求，避免救援車輛帶故障出車作業。緊接著修理工按照規范要求，使用千斤頂頂起車輛主驅動輪（中橋）進行掛裝防滑鏈條作業。最后進行道路應急救援作業比武，現場還原真實道路救援過程?！鼻鄭u公交車輛維修分公司黨委委員、副總經理王康向記者描述本次比武規則，此次救援用的是申沃純電動SWB6121EV5車型，現場派工作業，駕駛員接到派工后立即出車。修理工和駕駛員通力配合、迅速行動，依據技術要求和安全規程實施應急救援操作。
“起！進！進！落！”在道路應急救援作業比武現場，修理工熟稔地手持對講機指揮駕駛員托舉故障車，托舉完成后駕駛員按固定路線拖車行進，再返回場站將故障車停放待修區域，作業全程用時僅不到25分鐘。
此次道路應急救援比武活動，是車輛維修分公司搶修調度中心為確保冬運道路順利救援進行的一次預演，也是對各保修廠落實救援作業規范的再次檢驗，尤其在面對雨雪和突然降溫等惡劣天氣時，確保救援車及時到達現場進行救援作業。
據了解，車輛維修分公司搶修調度中心成立于2019年，擁有道路救援車13輛，駕駛員40名，六個維修點承擔著市內的4200余部公交車的救援任務。目前，搶修調度中心已實現熱線智能監管和智能派單模式，遵循“就近搶修”原則和“333”工作目標，7*24小時隨時待命，充分發揮維修技術保障資源優勢，打造以大型客車為主，其他車型為輔的道路交通應急救援隊伍，并為重大活動、搶險救災、極端惡劣天氣以及疫情防控等提供應急搶險救援。
隨著青島城運控股集團的成立，目前企業正處于調整重組、構建“大交通”格局的關鍵時期。公交集團與交運集團將合并近萬部公交車，這為道路救援提出了更高要求。此次道路應急救援比武活動，有利于車輛維修公司搶修調度中心完善服務標準體系建設，不斷提高工作質量，努力打造道路應急救援品牌，為市民提供更好的出行服務。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 孫瑋 張亞美）
責任編輯：李婧菲
