抗美援朝之初，赴朝作戰(zhàn)主要是以陸軍為主，缺少空中力量的掩護(hù)，以美國為首的聯(lián)合國空軍部隊對我抗美援朝的運輸部隊和清川江千里運輸線進(jìn)行瘋狂轟炸破壞，直至1951年1月21日，年輕的中國人民志愿軍空軍正式加入戰(zhàn)斗，這其中就有著我國第一代空軍飛行員姜凱的身影，現(xiàn)如今他已近90歲的高齡，回想起往日揮斥方遒的激情歲月，這位抗戰(zhàn)老兵依然聲如洪鐘：“天不怕地不怕，空中格斗拼刺刀，只要這么一股子精神在，攻無不克，戰(zhàn)無不勝！ ”
駕駛當(dāng)時最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)
姜凱16歲參軍，作為陸軍通信兵，參加過遼沈、平津等重大戰(zhàn)役。抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，他和戰(zhàn)友們紛紛呈報請戰(zhàn)書申請入朝參戰(zhàn)。而姜凱在陸軍部隊的優(yōu)秀表現(xiàn)也讓他脫穎而出，成為了一名年輕的空軍戰(zhàn)士，“那是多么高興的一件事情啊，那時我不到20歲，卻沒想到有機(jī)會能夠駕駛著飛機(jī)去保家衛(wèi)國。”姜凱回憶說，當(dāng)時接到部隊的調(diào)令，整個連隊都在為他高興，這是一件無限榮光的事情，“我的老連長跟我打趣說，‘姜凱啊，等你學(xué)會了開戰(zhàn)斗機(jī)，就在我們的頭頂上飛一圈，我們就知道那是你了。 ’”
1950年10月，在航校僅僅接受了半年飛行訓(xùn)練的姜凱，奉命調(diào)至志愿軍航空兵第17師第51團(tuán)報到。該團(tuán)是全部由蘇制米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)列裝的現(xiàn)代化空軍團(tuán)隊，是我軍最早一支裝備精良、戰(zhàn)斗力強悍的空中勁旅。
米格-15是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的蘇聯(lián)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，優(yōu)于同期美國空軍f80戰(zhàn)機(jī)及西方同類飛機(jī)，是第一代實用噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的杰出代表。可是想要駕馭這個“大飛鷹”，卻并不是一件容易的事情，姜凱說，從熟練駕駛到形成戰(zhàn)斗力，需要熟悉和解決的問題真是太多了，“只有不恥下問，向蘇聯(lián)顧問和教官請教。”此外，在飛行訓(xùn)練中也要格外用心，姜凱利用在航校學(xué)習(xí)的理論知識，努力攻克飛行訓(xùn)練難關(guān)，在實踐中不斷提高協(xié)同編隊、大速度飛行、單機(jī)復(fù)雜特技等飛行課目訓(xùn)練水平。
姜凱與參加抗美援朝空戰(zhàn)的7位戰(zhàn)友合影留念，其中四位戰(zhàn)友在空戰(zhàn)中犧牲。 （后右二為姜凱）
忘卻生死“空中格斗拼刺刀”
姜凱所在的飛行團(tuán)是1952年1月入朝作戰(zhàn)的，他所面對的美軍飛行員，飛行時間都在1000-2000小時，在噴氣式飛機(jī)上的飛行時間也都超過200-300小時，大部分飛行員有著非常豐富的空戰(zhàn)經(jīng)驗。而姜凱他們的飛行時間不過100多個小時，駕駛噴氣機(jī)的時長不足20個小時。面對如此強大的對手，如何出奇制勝？姜凱說，只要精神在，一切都不怕，“我們這批飛行員，都是從陸軍轉(zhuǎn)飛過來的，都在戰(zhàn)場上打過仗立過功，戰(zhàn)斗勇敢不怕犧牲，這種精神運用到抗美援朝的空戰(zhàn)中，那就是‘空中格斗拼刺刀’，只不過，這一次的‘刺刀’換成了戰(zhàn)斗機(jī)。 ”
“一開始，大家對于編隊作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用不夠熟練，一著急就會掉隊，大家就按照戰(zhàn)術(shù)課講的，誰在哪里掉隊，誰就在哪里找敵人廝殺，先朝距離最近、威脅最大的敵機(jī)開火，生死完全置之度外。 ”姜凱回憶說，后來大家不斷總結(jié)經(jīng)驗，制定了“一域多層四四制”戰(zhàn)術(shù)原則，長僚機(jī)配合，打出了一場又一場的勝仗。
姜凱回憶，記得有一次，他與戰(zhàn)友們接到了飛赴平壤上空攔截敵機(jī)的任務(wù)。在平壤上空，幾架美國飛機(jī)正在空中盤旋伺機(jī)俯沖轟炸掃射。在大隊長的帶領(lǐng)下，他們勇猛地向敵機(jī)沖去，敵機(jī)見狀慌忙撤退。這是姜凱第一次與美國飛機(jī)照面，還沒交手?jǐn)硻C(jī)就逃離戰(zhàn)區(qū)。之后姜凱所在的飛行團(tuán)不斷升空迎敵作戰(zhàn)，逼迫敵機(jī)逐漸退出對清川江運輸線的控制。抗美援朝中，姜凱所在的中國人民志愿軍空軍第17師51團(tuán)在朝鮮戰(zhàn)場上取得了擊落敵機(jī)一架、擊傷多架的戰(zhàn)績。姜凱和他的戰(zhàn)友們不但奪取了清川江以北與鴨綠江之間的制空權(quán)，還在這一帶空域開辟了令美國飛機(jī)聞風(fēng)喪膽的“米格走廊”，有力地保護(hù)了我志愿軍地面部隊的后勤補給線。
姜凱是中國第一代空軍飛行員。
用無畏的英勇鑄就空軍強國
姜凱至今珍藏著一張照片，那是他與一起參加抗美援朝空戰(zhàn)的七位戰(zhàn)友臨行前的合影留念，待到戰(zhàn)爭結(jié)束時，四位戰(zhàn)友在空戰(zhàn)中犧牲。說起往事，這位堅強老人不勝唏噓。“1952年12月的那場空戰(zhàn)異常激烈殘酷，平壤以南上空發(fā)現(xiàn)敵機(jī)戰(zhàn)斗群，大隊長、長機(jī)張再文帶領(lǐng)著我們，駕駛著8架米格-15戰(zhàn)機(jī)立即起飛沖向戰(zhàn)區(qū)。剛到戰(zhàn)區(qū)就發(fā)現(xiàn)十多架敵機(jī)迎頭沖來，企圖強行攔截我方戰(zhàn)機(jī)。我們立即編隊搶占有利位置，長機(jī)、僚機(jī)兩人一組，對美國飛機(jī)迎面展開了猛烈攻擊。 ”那時，僚機(jī)姜凱掩護(hù)長機(jī)張再文，咬準(zhǔn)了一架f-80敵機(jī)猛追不舍，一架敵機(jī)沖過來企圖挽救已被長機(jī)咬住的飛機(jī)。姜凱立即沖過去一頓炮擊，打傷一架，趕走了其它敵機(jī)。 “當(dāng)時長機(jī)緊緊咬住敵機(jī)，我就抓住最佳時機(jī)向敵機(jī)開火，中彈的敵機(jī)冒著濃煙一頭栽進(jìn)了大海。 ”
空戰(zhàn)結(jié)束后，姜凱接到命令退出戰(zhàn)區(qū)，開始返航，此時卻突然發(fā)現(xiàn)他的長機(jī)張再文不見了。原來長機(jī)在擊落敵機(jī)時，敵機(jī)碎片劃傷長機(jī)，失去動力的飛機(jī)只能靠滑翔飛行。張再文為了使國家財產(chǎn)不受損失，放棄跳傘求生機(jī)會，他咬緊牙關(guān)堅持駕駛故障飛機(jī)飛回機(jī)場，此時飛機(jī)已著陸滑行，但突然冒起濃煙，在著陸時爆炸，張再文英勇犧牲，年僅23歲。
回憶起這些往事，姜凱深情注視著那張合影照片，一一介紹著他們的名字。姜凱說，戰(zhàn)友們的鮮血沒有白流，抗美援朝結(jié)束時，我國空軍已經(jīng)擁有了25萬人、27個師、3000多架飛機(jī)，他們用無畏的英勇和拋灑的熱血讓時任美國空軍參謀長的范登堡驚呼道：“中國幾乎在一夜之間就變成了世界主要空軍強國之一。 ”
【記者手記】
用革命英雄主義精神影響鼓舞更多年輕人
“青春無悔鷹擊長空抒壯志，耄耋不老嘔心瀝血育新人”，姜凱老人的家門口貼著的這副對聯(lián)，正是他一生戎馬生涯，退休后卻心系新時代年輕人成長的真實寫照。
姜凱老人告訴記者，當(dāng)年入伍時，團(tuán)長給他上的第一課就是“為人民服務(wù)”，而這也已經(jīng)成為了他一輩子奉行的準(zhǔn)則。去到姜凱老人家里采訪，依然健談的姜凱老人只憶戰(zhàn)場上的激烈拼殺，不提往日榮光，甚至在多年之前，他就將自己所獲得的無數(shù)證書與獎?wù)氯糠獯媪似饋恚诖氖怯眠@種革命英雄主義精神去影響和鼓舞更多的年輕人。
現(xiàn)如今，已經(jīng)年近90歲的老英雄姜凱仍是青島市關(guān)心下一代工作委員會五老宣講團(tuán)的成員，以激情的語言與精彩的演講，為人民群眾尤其是青少年義務(wù)開展愛國主義教育。姜凱老人說：“人，不能浪費自己的生命，生命是很寶貴的，生命需要你去做貢獻(xiàn)，走過了戰(zhàn)火紛飛的歲月，就得高高興興地活著，為社會盡一點自己的力量。 ”據(jù)介紹，姜凱走進(jìn)島城大大小小的院校進(jìn)行宣講不下百場，每次前往，他給自己定下了一個 “四不”原則，“不接送，不陪同，不招待，不要報酬”，“我這樣做，也是給孩子們做一個表率，只有中國建設(shè)得更好了，那些敵對勢力就不敢欺負(fù)我們了，如何能夠建設(shè)得更好？一定是一代又一代年輕人的努力奮斗，只有這樣，我們的共產(chǎn)主義理想一定能夠?qū)崿F(xiàn)。”（觀海新聞/青島早報記者 周潔 文/視頻 寧婧/視頻剪輯）
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