青島日報社/觀海新聞10月23日訊 今天，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權威機構共同發(fā)布《2020第三季度中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。數(shù)據(jù)顯示，在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的360個城市中，有7.48%的城市通勤高峰處于擁堵狀態(tài)，有58.17%的城市通勤高峰處于緩行，其余34.35%的城市通勤高峰交通處于暢通狀態(tài)。全國主要經(jīng)濟區(qū)域以珠三角區(qū)域擁堵程度最高，而長三角區(qū)域高峰擁堵延時指數(shù)為1.49，低于全國1.56的水平，交通狀況相對較好。
汽車超300萬城市中，青島交通健康指數(shù)居第五
衡量及對比不同城市交通運行狀況需充分考慮城市間交通發(fā)展規(guī)模的差異性。為準確反映城市的真實交通運行體量，報告采用公安部交通管理局發(fā)布的截止2020年9月全國汽車保有量數(shù)據(jù)，將城市分為“超400萬”、“超300萬”、“超200萬”、“200萬以下”四檔對城市間交通狀況進行綜合考量。
結果顯示：超400萬輛的城市中蘇州交通健康指數(shù)最高，重慶最低；超300萬輛的城市中天津得分最高，西安最低，青島居第5位，交通健康指數(shù)為53.46% ；超200萬輛城市中唐山得分最高，廣州最低；200萬以下城市中南通得分最高，長春最低。
異常天氣增多，青島高峰行程延時指數(shù)同比上升明顯
根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的50個主要城市結果顯示，2020三季度重慶市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)2.085，平均車速23.32km/h，高峰擁堵延時指數(shù)指數(shù)最高。青島2020三季度路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)同比上升明顯，青島市三季度高峰擁堵延時指數(shù)1.909，即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.909倍，高峰平均行車速 23.66km/h。
青島高德交通大數(shù)據(jù)顯示，三季度有12天的出行時間是暢通下的2倍以上。報告分析認為，這與異常天氣增多有關；相比去年同期，青島中雨、大雨等天氣明顯增加，8月4日、8月24日、9月11日因大雨影響，城市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)高于2.3。其中，9月11日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數(shù)達2.53。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
責任編輯：李婧菲
