青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月12日訊 今天下午，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長李虎成做客民生在線，圍繞“持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，打造宜居幸福公交都市”主題與網(wǎng)民在線交流。
李虎成在訪談中透露，今年，市交通運(yùn)輸局將緊緊圍繞市第十三次黨代會(huì)提出的“一二三四六十”的目標(biāo)定位和思路舉措，聚焦解決群眾急難愁盼的出行問題，進(jìn)一步提升作風(fēng)能力、狠抓工作落實(shí)，著力構(gòu)建多層次公共交通體系，拓展城市空間格局，提升城市交通承載力，助力青島建設(shè)宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
針對(duì)客流特征發(fā)展特色公交
近年來，我市公共交通實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，成功創(chuàng)建全國公交都市建設(shè)示范城市，常規(guī)公交線路達(dá)到926條、線路總長2萬公里、日均客運(yùn)量近250萬人次。6條地鐵線路相繼開通、運(yùn)營里程躍居全國前10位，單日最高客運(yùn)量突破120萬人次。與此同時(shí)，注重公交、地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展，著力打通公共交通出行“最后500米”，每年優(yōu)化調(diào)整公交線路80余條，緩解新建小區(qū)和老舊社區(qū)等出行難題。
李虎成介紹，圍繞打造人文時(shí)尚宜居幸福的現(xiàn)代公交都市目標(biāo)，目前正重點(diǎn)開展以下4個(gè)方面的工作，概括起來講就是“編制一個(gè)規(guī)劃、修訂一個(gè)規(guī)范、促進(jìn)兩網(wǎng)融合、發(fā)展特色公交”：
編制《青島市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》。深入貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建以城市軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、特色公交為亮點(diǎn)的多層次公共交通體系，最大程度滿足不同群體的出行需求。
修訂《青島市公交站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范》。統(tǒng)一港灣車站、候車亭、電子站牌、座椅等設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樣式，結(jié)合市政道路改造一并推進(jìn)港灣式車站智能化改造工作，同步優(yōu)化無障礙人文交通設(shè)施，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)。
加快軌道交通與常規(guī)公交“兩網(wǎng)融合”。根據(jù)兩種出行方式客流特征和換乘需求，結(jié)合地鐵4號(hào)線開通運(yùn)營和公交配套設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，提前制定兩網(wǎng)銜接方案，調(diào)整地鐵關(guān)聯(lián)公交線路20條、其他線路60條，降低重復(fù)系數(shù)，提高換乘效率。
針對(duì)客流特征發(fā)展特色公交。結(jié)合重慶路、杭鞍高架等主干路建設(shè)改造進(jìn)度，在城市組團(tuán)主要通道優(yōu)先設(shè)置公交專用道，打造公交干線客運(yùn)走廊，提供中速運(yùn)輸服務(wù)；在中山路、棧橋、郵輪母港等熱點(diǎn)景區(qū)和地鐵站，優(yōu)先布設(shè)微循環(huán)線路，推廣小微公交；在學(xué)校周邊靈活布設(shè)“教育專線”，面向中小學(xué)師生及接送學(xué)生家長提供定制公交服務(wù)。
適時(shí)優(yōu)化調(diào)整公交線路
訪談中，網(wǎng)民圍繞線路開通、站點(diǎn)優(yōu)化、公交地鐵換乘銜接、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量等提出訴求和意見建議。
李虎成在回應(yīng)網(wǎng)民問詢時(shí)介紹，自5月13日起，優(yōu)化調(diào)整619路線為世博園停車場(chǎng)——臥龍社區(qū)。調(diào)整后的619路線將覆蓋東川路沿線盲點(diǎn)，與地鐵線路無縫銜接，方便沿線的新建小區(qū)居民出行。619路線將由之前的配車6部、高峰間隔30分、平峰間隔30-60分，調(diào)整為配車14部、高峰間隔8-14分、平峰間隔10-20分運(yùn)行。同時(shí)，市交通運(yùn)輸局將密切關(guān)注客流動(dòng)態(tài)，科學(xué)合理投放運(yùn)力，保障市民基本出行需求。
勁松五路(合肥路—滁州路段)貫通工程南起合肥路，向北至滁州路，全長740米，寬40米，車行道為雙向六車道， 2021年2月實(shí)現(xiàn)主線通車。一位網(wǎng)民建議優(yōu)化途經(jīng)勁松五路的公交線路。對(duì)此，李虎成表示，勁松五路（合肥路-滁州路）段建成通車后，市交通運(yùn)輸局會(huì)同城運(yùn)控股集團(tuán)已制定公交線路調(diào)整方案。前期相關(guān)部門進(jìn)行踏勘時(shí)發(fā)現(xiàn)，受清理綠籬、路面鋪裝硬化、交通信號(hào)啟用等因素影響，新增站點(diǎn)暫不具備公交安全運(yùn)營條件。待條件具備后將及時(shí)調(diào)整公交線路，方便市民公交出行。
有多位網(wǎng)民表示城陽城區(qū)和高新區(qū)一部分公交線路重復(fù)，建議優(yōu)化調(diào)整。李虎成回復(fù)，我們將結(jié)合高新區(qū)內(nèi)新建公交場(chǎng)站的交付使用，統(tǒng)籌規(guī)劃高新區(qū)內(nèi)的公交線網(wǎng)，根據(jù)公交線網(wǎng)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施準(zhǔn)則，結(jié)合道路、客流情況，科學(xué)合理優(yōu)化公交線路，方便市民出行。
地鐵將優(yōu)化提升運(yùn)營服務(wù)
針對(duì)網(wǎng)民提出的“各地鐵線路的車內(nèi)報(bào)站提示音為何存在差異？”問題，李虎成表示，青島地鐵列車廣播報(bào)站提示音是廣播系統(tǒng)設(shè)備自帶提示音，因各線路建設(shè)時(shí)序差異，車輛設(shè)備供應(yīng)商不同，致使不同線路列車設(shè)備功能存在一定差異。目前，1、8、11號(hào)線列車設(shè)備自帶提示音，2、3、13號(hào)線受設(shè)備功能限制暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)該功能。后續(xù)青島地鐵將結(jié)合大修、更新改造等途徑適時(shí)開展既有線路的設(shè)備功能提升優(yōu)化升級(jí)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“北站地鐵站出站轉(zhuǎn)高鐵，到了雨天被淋一身，這最后的20米如何解決？”針對(duì)網(wǎng)民反映的這一問題，網(wǎng)談透露，青島地鐵青島北站已于2021年7月推出“彩虹傘”服務(wù)，每逢降雨天氣時(shí)，車站員工可手持彩虹傘，一對(duì)一護(hù)送著急趕車的乘客前往火車站進(jìn)站口，解決乘客的后顧之憂。市民或游客遇到降雨天氣或其他需要幫助的情況，可撥打青島地鐵青島北站熱線電話55772201，青島地鐵將竭誠提供服務(wù)。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮/文 魏懋軒/圖 韓世琛 魏懋軒/視頻）
“民生在線”下期預(yù)告
網(wǎng)談時(shí)間：5月17日（周二）下午2:30—4:00
網(wǎng)談單位：青島西海岸新區(qū)管委
責(zé)任編輯：郝媛媛
