繼往開來再出發，學思踐悟勇探索。青島市第四批赴深圳體悟實訓隊員通過沉浸式實訓、全方位融入、內生式感悟，用心體悟深圳城市發展背后的內在邏輯，加快鍛造“三化一型”素質能力。將在深圳的所見所聞所感所悟記錄下來，形成一個個生動的深圳故事，這是最直接體悟深圳精神、深圳經驗的具體體現。在青島市第四批赴深圳體悟實訓隊體悟實訓“滿月”之際，早報記者連線采訪了部分隊員，聽他們講述深圳的故事。

“硬功夫”煉就的深圳奇跡

■青島機場集團辦公室主任、團委書記 楊婧藝

“我的實訓單位是竹云科技公司，深耕于IAM身份管理與訪問控制技術，幫助組織構建全面的身份治理體系。”青島赴深圳體悟實訓干部隊員楊婧藝說，由于當前我國對網絡安全的高度重視，竹云科技公司自主研發的核心技術更加貼近于國情，大量替代了IBM等國外產品，公司創建僅5年，已經成長為該領域的頭部企業。

楊婧藝在實訓單位的職務是總裁助理，在了解公司全面情況的過程中，她發現了一個與北方城市公司截然不同的現象，就是公司沒有專門的部門對外行使辦公室職責，沒有專門寫材料、寫報告或者負責對政府各級部門溝通協調的部門。“這一發現讓我有些吃驚，公司沒有這些部門怎么運轉？ ”楊婧藝說，負責公司內勤管理的同事告訴了她答案，公司日常對政府部門的精力投入很少，很多北方地區公司開展業務有近40%的精力放在向政府部門的請示匯報上，而在深圳連10%都用不了。 “無事不擾、有求必應”是深圳營商環境的基因和顯著特征。

楊婧藝在實訓單位參與了兩個項目的中標過程，也讓她深有感觸。 “我的慣性思維里，特別是跟政府部門或大型企業的項目，需要專門成立一個‘攻堅小組’才能顯得重視。 ”楊婧藝說，但項目負責人的回答讓她深感意外：“在深圳，用市場的邏輯謀事做事是主流，只要做好企業核心技術的硬實力，就成功了九成九。 ”

政府的無感式服務，讓更多的優秀企業有了如此從容穩定的心態，把更多的精力專攻于主業，從而做強做大。 “我想，他們說話時溢于言表的自豪和滿足，就是對深圳營商環境最好的評價。 ”楊婧藝說。

楊婧藝說，隨著對深圳的了解，她發現很多像竹云一樣的高科技公司，都是在深圳的土壤上孕育深根并茁壯成長。在這里一不靠關系，二不靠背景，靠的就是創業者的眼光、格局和孜孜不倦的“敢闖敢創”。這不得不讓人感嘆，深圳真是一片干事創業的熱土。“公開透明、公正公平的營商環境，給了企業鉆研精進的持久動力和充足底氣。激活了無數創業者天馬行空的想象力、肆意奔放的聯想力，吸引了越來越多的人才來到深圳。 ”

“隨著在公司的沉浸式體悟，其所折射出來的光芒，也讓我深深愛上了深圳的獨特。 ”楊婧藝說，去深圳之前，她感覺100天會是很漫長，而這一個月下來，卻真切感受到深圳的時光很寶貴，有稍縱即逝的危機感。從她實訓的公司就可以看出分秒必爭的節奏，從上午9點至晚上10點，會議室多處于使用的狀態，會議室里的咖啡也從來沒斷過。燈火通明的研討和邊吃盒飯邊開會，是團隊的常態。從設計開發到落地實施，每一個環節都精益求精。

帶著問題來深圳，帶著答案回青島，帶著“用市場邏輯謀事，用資本的力量做事 ”的本領回青島，期待每一位體悟實訓隊員都能成為帶有深圳基因的“火種”，形成推動青島高質量發展的燎原之勢。

學好深圳“秒批”助青島“加速度”

■市南區教育體育局黨組成員、副局長 孫莉

畢業季辦事大廳“一號難求”？企業投資項目備案要等幾個月？高校應屆畢業生落戶需要排長隊？ “這些難題，在深圳你只要下載一個 ‘i深圳’APP并簡單填報幾個信息項后，就立刻實現‘秒批’，并即時反饋審批結果。”青島赴深圳體悟實訓干部隊員孫莉說起自己的感受，她說，在深圳，身份證、駕駛證等28類高頻使用的電子證件和證明已被裝進“i深圳”，市民帶部手機就相當于隨身帶了28種證照，身份證、公積金卡、行駛證、駕駛證、居住證等可隨時調用。

孫莉介紹，深圳在政務服務上的創新、創意和追求，讓不少辦事企業和群眾享受到了前所未有的便利。“深圳市依托互聯網、大數據和人工智能等先進技術，不斷優化審批體制機制，以數據集中和共享為支撐，目前在優化營商環境改革方面，深圳已有出租車/網約車駕駛員證申領等事項實現‘秒批’。 ”孫莉說，深圳在全國率先實行食品藥品和特種設備許可“不見面審批”全流程網上辦理，所有申請材料及表單均電子化。比如“申請人承諾制”的大型連鎖食品經營單位、零售藥店、微小餐飲單位新辦食品經營許可證，以及食品經營許可延續、補發、注銷共6項許可審批業務，也全部納入“秒批”。此外，深圳還全面推行“深港通—注冊易”“深澳通—注冊易”商事服務，香港、澳門投資者可在當地“一站式注冊深圳企業”。

根據孫莉和同事的調研，福田區 “秒批”事項達128項、光明區“秒批”事項達202項、龍崗區“秒批”事項達149項、羅湖區“秒批”事項達202項、南山區秒批事項達157項。

“近年來，我們青島市也在深化‘放管服’改革方面頻頻出招，行政效能大大提升，便民服務更為通暢，營商環境不斷優化。 ”孫莉告訴早報記者，但在“最多跑一次”、努力實現“零跑腿”、人性化服務等方面和深圳相比還有差距，特別是在深化“互聯網+政務服務”建設方面還存在短板。

“聚焦民生需求和社會關切，才能找準社會治理和管理中對‘放管服’的精確需求，才能把準群眾對公共服務的切身需要。 ”孫莉說，隨著在深圳體悟實訓的深入，她希望能學到更多精髓，例如深圳把提高效能和優化環境結合起來，把科學管理和為民服務結合起來，把手段創新和技術應用結合起來，學以致用，跑出青島服務的“加速度”。

“干就對了”隱含著大道理

■嶗山區旅游發展中心主任 楊媛媛

“‘干就對了’這個口頭禪，是我到深圳后和企業家們聊天過程中聽到最多、也是讓我感觸最深的一句話。 ”青島赴深圳體悟實訓干部隊員楊媛媛說，四個字隱含著大道理：判斷行為的標準是什么？就是干。 “干”讓這座城市充滿無處不在的活力和張力，“干”是這里打拼的人身上獨特的魅力。深入分析起來，一個“干”字的理念，已經深深融進了深圳人的血液里，成為城市精神的核心因素。

“我所在的實訓單位是美高文體（深圳）集團，就是‘干就對了’的實踐者。 ”楊媛媛告訴早報記者，剛到實訓單位半個月，公司董事長就讓她參與一個面積259平方公里的旅游項目規劃，這讓她有些懵。 “公司之前做的是體育傳媒、展會、賽事和產業研究，做實體旅游項目是第一次，董事長怎么能放心讓我參與？ ”

“不要怕，深圳做事之所以成功多，就是因為敢做沒做過的事，勇于探索新領域，在沒做過的事面前拍板，不做執行者而要做先行者，要有膽識！ ”公司董事長的這句話，讓楊媛媛有所思考，干了才知道對不對，不干永遠不可能對。面對需要創新的局面和沒有遇到過的問題時，要善于用學識和見識去撲下身子解決問題，敢于用智慧和果敢的膽識去拍板，并且有擔當一切后果的勇氣。

“我也因此有了自信，我本身就有10多年旅游管理和國際級節慶活動籌備的經驗，經過和同事認真準備，這個項目已有了實質進展。 ”楊媛媛興奮地告訴早報記者，對方負責人對她的方案很滿意，已要求盡快進入實質性合作階段。

對深圳大大小小的企業而言，深圳，與世界沒有距離。 “充滿活力和創新意識，不斷追求文化的多樣性，具有國際視野，遇到問題時都是在全球尋找解決方案，都在瞄準、跟蹤全球各個行業發展的前沿……”談起一個月來在深圳的感受，楊媛媛說，深圳作為中國改革開放的窗口和先行者，是中國距離世界最近的地方，融入深圳才能真正認識、學習、追趕這座城市的步伐，實現“與高手為伍，走向巔峰”的夢想。

楊媛媛說，她還發現深圳一個非常有趣的現象，就是不論是企業員工還是機關干部，都特別愛讀書。深圳現擁有7座一萬平方米以上的超級書城，600多家公共圖書館，700多家實體書店。 “以前，我們每一個人都認為自己公務繁忙，沒有時間坐下來看書，現在融入深圳的閱讀熱潮中，受城市觀念感染，我們再也沒有理由說忙到無暇讀書了。 ”楊媛媛說，在深圳的體悟實訓，業余時間要重新梳理專業知識，努力完善知識結構，增長學識，豐富頭腦，做有學識、有見識、有膽識的“三識”型人才。

借鑒“圳品”模式打造“青品”品牌

■市南區市場監管局法規科科長 邵東潔

“作為市場監管從業者，我特別關注深圳是怎么管理的，一盒普通鮮牛奶外包裝上的‘深圳標準·圳品’標注引起了我的注意。 ”青島赴深圳體悟實訓干部隊員邵東潔說，據她所知，鮮牛奶的食品安全標準為GB19645《食品安全國家標準 巴氏殺菌乳》，而這盒牛奶上的“深圳標準·圳品”在商品正面標注、字樣突出，這是個什么標注呢？經過查詢了解到，“圳品”是由深圳市市場監管局打造的食品領域“城市品牌”，是深圳市按照“供深食品標準體系”進行認定并合格的食品和食用農產品的統稱。

通過微信掃一掃二維碼，這盒牛奶的生產信息、追溯信息、評價信息和企業信息等資料全在手機上展現出來了，產品檢測報告、評價證書、企業資質等證件一目了然。邵東潔經過對比發現，實際上，“圳品”是深圳專門打造的一套“高于國家標準、對標國際一流”的標準。

經過查詢發現，“圳品”的高標準，不僅體現在食品安全上的“高于國標，對標一流”，還體現在基地建設、運輸、儲存等從農田到餐桌的每一個環節里。所以說，“圳品”從審核到認證再到推出，從農田到商超再到餐桌，都有對應的高標準作為依據，從而實現了對食品“全鏈式”標準化管理。

隨著在深圳調研的深入，邵東潔發現了很多關于“圳品”的數據。企業在申請“圳品”認證時，需要經過資料審批、現場審查、抽樣檢查、專家評審，以及深圳市供深食品工作委員會審議等層層審批，最終只有60%左右的通過率。去年8月31日，深圳市首批18種“圳品”上市，短短一年時間，深圳市已推出5批共226個“圳品”，“圳品”規模持續擴大。

“部分‘圳品’銷量相比認證前增長了7-8倍，市民對這個品牌的認知度迅速提高。 ”邵東潔告訴早報記者，“深圳優質食品品牌”這一品牌定位，為“圳品”凝聚了一批忠誠度較高的“品牌粉絲”，實現了 “圳品”形象價值和口碑價值的最大化，帶動了“圳品”產供銷全產業鏈的全面發展。

邵東潔說，青島市在農業和食品生產領域有獨特的資源稟賦、深厚的食品工業基礎和豐富的知名品牌，可以借鑒“圳品”的品牌模式，打造青島“青品”（精品）城市品牌，推動青島市食品產業的標準化、一體化發展；甚至還可以借力“圳品”品牌，推動兩地食品標準的互認合作，與深圳市建立合作關系，將“青島啤酒”“嶗山礦泉水”“大澤山葡萄”“馬連莊甜瓜”等青島名優食品推向深圳和粵港澳大灣區居民。

公共交通完善深圳治“堵”有方

■黃島區隱珠街道人大工委會主任 王全芳

“交通壓力是許多城市面臨的一個現實難題，深圳也同樣如此。但我來到深圳發現，這里的交通并沒有原本想象的那么堵。 ”青島赴深圳體悟實訓干部隊員王全芳說，查詢數據，深圳城市面積不到2000平方公里，人口有2300多萬，汽車保有量更是達到360多萬輛，道路長度是近7000公里。深圳，為啥不那么堵？

帶著這個問題，王全芳先后體驗了深圳的地鐵、公交、的士和共享單車。 “首先是相對完善的多層次公共交通體系，深圳市已初步建立起以軌道交通為主體，公交、的士、共享車輛等多維供給的公共交通服務體系，特別是已建成城市軌道交通10條，運營里程382公里，最高日客流超過650萬人次，占每天1100萬公交出行人次的60%，從而為緩解城市擁堵起到了關鍵作用。 ”王全芳說，其次是直觀、準確的城市交通導向標識系統，深圳城市交通導向標識涵蓋了車行與人行、地下與地上、地面與空中，表現形式規范統一，簡單直觀，易識便記，準確美觀，基本上滿足了人們在快節奏的社會生活中對標識的有效識別需求，提高了出行的準確性和便利性。

在調研中，王全芳發現，深圳已初步建立起以市民出行為視角，以經濟杠桿為主要手段，限購、限號、限行等多種行政手段綜合運用，引導道路資源向軌道交通等綠色交通傾斜的政策分流體系。 “深圳在提高公共交通便捷性、舒適性、廉價性的同時，提高了小汽車在時間和費用上的使用成本，引導道路資源向綠色交通傾斜。 ”王全芳說，比如空調大巴公交車多數是2元錢；地鐵一般也是5元錢就可以到達較遠距離。

很多時候，道路的擁堵是由于個別機動車駕駛員違規行駛造成的，為減少此類擁堵，深圳做到了“零容忍”。 “在深圳違停，根據情況不同，共有200元、500元、1000元、2000元四檔處罰。 ”王全芳說，如果因違停造成堵車，更是會被處以2000元處罰；不按拉鏈式通行，罰款300元；軋雙黃線，罰款500元，扣3分；占用高速路應急車道，罰3000元，扣6分；還有車輛不禮讓行人等一系列嚴厲的規定，讓交通違規違法者望而生畏，最大程度降低了由于違規駕駛而引發的交通擁堵。

此外，快速發展的科技也為深圳交通疏解發揮了積極作用，如滴滴打車、高德導航等軟件的普及運用，方便車主提前選擇出行路線；道路在規劃建設之初，合理考慮并建設了較寬的輔道，客觀上起到了交通轉盤的作用，提高了路口車輛通過性。（本版撰稿 觀海新聞/青島早報記者 孫啟孟）

責任編輯：單蓓蓓