青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞9月27日訊 撓度傳感器、溫度采集盒、智能網(wǎng)關(guān)、太陽能電池、預(yù)警抓拍儀……日前，這些智能設(shè)備被安裝在嶗山區(qū)王哥莊的文武港大橋上，可實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋應(yīng)變、裂縫、傾斜、承重、環(huán)境溫度等指標(biāo)的全天候監(jiān)測和健康狀況評(píng)估，正式成為了這座大橋的24小時(shí)“健康管家”。
據(jù)悉，嶗山區(qū)農(nóng)村公路和旅游專用路大部分地處山區(qū)、臨近海岸，共計(jì)230余公里，其中，農(nóng)村公路上橋梁50余座，旅游專用路上橋涵20余座，道路橋梁及配套設(shè)施管理養(yǎng)護(hù)難度很大，傳統(tǒng)的健康檢測手段單一，無法保障實(shí)時(shí)監(jiān)測、溯源查證。今年，嶗山區(qū)交通運(yùn)輸部門以科技創(chuàng)新和信息技術(shù)為抓手，積極運(yùn)用云端數(shù)據(jù)與新型材料對(duì)農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、精準(zhǔn)化“智慧管養(yǎng)”，開啟了農(nóng)村公路建管養(yǎng)“線下管理+線上監(jiān)控”新模式。
為橋梁配備“云醫(yī)生”，貼身監(jiān)測健康
橋梁是公路重要的安全節(jié)點(diǎn)，近年來，嶗山區(qū)農(nóng)村社區(qū)交通流量及載重車輛急劇增加，使公路橋梁病害也相應(yīng)陡增，以往傳統(tǒng)的橋梁定期檢測手段已不能保障群眾安全便捷出行的需求。
今年，嶗山區(qū)探索橋梁全天候自動(dòng)“云監(jiān)測”手段，選取農(nóng)村公路上的文武港大橋和旅游專用路上的流清河橋作為試點(diǎn)，引進(jìn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控檢測模式，采用“高精度無線智能傳感器+云服務(wù)”的工作模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、不間斷動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)感知、測試橋梁的結(jié)構(gòu)受力情況、交通承重流量、環(huán)境氣候變化等重要信息，并在特殊氣候交通條件或橋梁運(yùn)營狀況嚴(yán)重異常時(shí)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)，第一時(shí)間通過平臺(tái)提醒、電腦彈窗等方式，讓管理人員能夠在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)及時(shí)掌握預(yù)警信息，為橋梁的維修養(yǎng)護(hù)與管理決策提供科學(xué)依據(jù)。橋梁搭載的重量傳感器還可與視頻監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦有超載的貨車上橋，攝像頭立刻啟動(dòng)抓拍，信息將立即送達(dá)至超限超載主管部門，及時(shí)采取措施避免可能的事故發(fā)生。
目前，流清河及文武港大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場已完成線路布設(shè)及各傳感器、監(jiān)控?cái)z像頭等硬件設(shè)備安裝，正在進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)試工作，預(yù)計(jì)于10月中旬完成穩(wěn)定性測試并上線運(yùn)行。
路燈實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，手機(jī)即可查看運(yùn)行情況
嶗山區(qū)農(nóng)村公路新型能源路燈建設(shè)始于2010年，經(jīng)過連年投資建設(shè)，現(xiàn)在已形成了覆蓋轄區(qū)農(nóng)村地區(qū)的亮化網(wǎng)絡(luò)，已建成和在建風(fēng)光互補(bǔ)新能源路燈達(dá)2279盞，亮化率達(dá)96%以上。每一盞新能源路燈都擁有一套完整的發(fā)電、蓄電、控制、照明系統(tǒng)，太陽能板、高能蓄電池、控制器、LED光源等元器件均為高科技產(chǎn)品，這對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的專業(yè)性和技術(shù)性提出了極高的要求。
為了將散布在農(nóng)村山區(qū)的幾千盞路燈實(shí)現(xiàn)高效的管理養(yǎng)護(hù)，摒棄過去因需調(diào)整參數(shù)、維修維護(hù)，而頻繁登高、倒桿的低效率、高成本的老舊管理方式，嶗山區(qū)今年創(chuàng)新實(shí)行集計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、節(jié)能技術(shù)為一體的路燈遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，建立嶗山區(qū)公路路燈智能管理平臺(tái)，對(duì)2020年新建路燈項(xiàng)目試點(diǎn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)巡檢、故障報(bào)警、歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、節(jié)能減排效益核算等功能，并且可以通過手機(jī)或計(jì)算機(jī)終端隨時(shí)隨地、遠(yuǎn)程觀察設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到路燈故障早發(fā)現(xiàn)、早處置，極大地提高故障排除效率，降低養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本。
目前，承載太陽能路燈遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)的2020年公路太陽能路燈建設(shè)項(xiàng)目已完成工程招標(biāo)，正在沙子口、北宅、王哥莊三個(gè)街道全面鋪開建設(shè)，預(yù)計(jì)10月份完成建設(shè)任務(wù)并推廣使用。
橋梁披上新材料“保護(hù)衣”，壽命延長5年以上
嶗山區(qū)雨水較多，且眾多道路橋梁臨海而建，護(hù)欄等配套設(shè)施易遭雨水、海水侵蝕破壞，造成不美觀及使用壽命縮短等問題，而由于以往傳統(tǒng)的橋梁護(hù)欄涂料耐腐蝕性不佳，無形中加大了橋梁養(yǎng)護(hù)的成本。
今年初，嶗山區(qū)交通運(yùn)輸局選取隱患較嚴(yán)重的15座橋梁，將新技術(shù)新材料合理的應(yīng)用到橋梁工程中。打破傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)及材料應(yīng)用,采用了引進(jìn)了獲得“國家級(jí)新產(chǎn)品”的VCI新型涂料，這種新型材料在耐鹽霧性能、環(huán)保性、涂層硬度、耐候性上顯著升級(jí)，使橋梁的堅(jiān)固性和耐用性得到大幅提高。橋梁披上了這層“保護(hù)衣”，單座橋梁使用壽命可延長5年以上，養(yǎng)護(hù)成本下降約30%。今年4月份，嶗山區(qū)率先選取王哥莊裕隆花苑處大橋等3座大橋作為項(xiàng)目試點(diǎn)，噴漆項(xiàng)目取得良好的效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過橋梁噴涂效果要求。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?霍璟祎 通訊員 梁太宏 周嵩琪）
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