青島日報社/觀海新聞1月4日訊 日前，在前港公司87泊位“米羅國王”輪卸船作業(yè)中，山東港口青島港首臺遠程操控裝載機正式投入清艙作業(yè)。
裝載機遠程操控技術填補了國內(nèi)港口遠程操控裝載機清艙作業(yè)的技術空白。該技術將裝載機的駕駛室由30米深的船艙內(nèi)轉(zhuǎn)移到寬敞明亮的操作室，實現(xiàn)遠程操控裝載機清艙作業(yè)，消除了國際航行船舶作業(yè)專班職工入艙作業(yè)帶來的安全隱患和交叉感染風險，極大改善了專班職工工作環(huán)境，大幅提高了卸船效率，標志著山東港口青島港在建設國際領先的智慧綠色港的進程中邁出了堅實一步。
去年以來，前港公司信息化技術團隊致力于打造干散貨全流程自動化作業(yè)模式，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術應用在碼頭一線，陸續(xù)實現(xiàn)14臺卸船機、堆取料機，87條皮帶機的智慧化升級，經(jīng)測算，自動化作業(yè)比人工效率提高5%到8%，碼頭人工卻只有改造前的六分之一。
針對干散貨作業(yè)中裝載機清艙存在的安全風險高、工作環(huán)境差等問題，前港公司技術團隊經(jīng)過12個月的不懈攻關，首次應用“遠程視頻+激光掃描”技術，攻克了封閉船艙對遠程傳輸數(shù)據(jù)信號造成影響的難題，突破了原廠設備的技術壁壘，實現(xiàn)了遠程視頻無死角覆蓋船艙、裝載機實時感知艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境。
據(jù)了解，前港公司將加快建設“一個平臺，六大板塊”（干散貨一體化智能管控平臺智慧物流、智慧生產(chǎn)、智慧設備、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧鐵路），服務生產(chǎn)、服務客戶、服務社會，為山東港口加快建設國際領先的智慧綠色港口貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
責任編輯：岳文燕
