青島日報社/觀海新聞1月4日訊 日前，在前港公司87泊位“米羅國王”輪卸船作業(yè)中，山東港口青島港首臺遠程操控裝載機正式投入清艙作業(yè)。
裝載機遠程操控技術(shù)填補了國內(nèi)港口遠程操控裝載機清艙作業(yè)的技術(shù)空白。該技術(shù)將裝載機的駕駛室由30米深的船艙內(nèi)轉(zhuǎn)移到寬敞明亮的操作室，實現(xiàn)遠程操控裝載機清艙作業(yè)，消除了國際航行船舶作業(yè)專班職工入艙作業(yè)帶來的安全隱患和交叉感染風險，極大改善了專班職工工作環(huán)境，大幅提高了卸船效率，標志著山東港口青島港在建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港的進程中邁出了堅實一步。
去年以來，前港公司信息化技術(shù)團隊致力于打造干散貨全流程自動化作業(yè)模式，將激光掃描、AI智能分析、光纖測溫等技術(shù)應(yīng)用在碼頭一線，陸續(xù)實現(xiàn)14臺卸船機、堆取料機，87條皮帶機的智慧化升級，經(jīng)測算，自動化作業(yè)比人工效率提高5%到8%，碼頭人工卻只有改造前的六分之一。
針對干散貨作業(yè)中裝載機清艙存在的安全風險高、工作環(huán)境差等問題，前港公司技術(shù)團隊經(jīng)過12個月的不懈攻關(guān)，首次應(yīng)用“遠程視頻+激光掃描”技術(shù)，攻克了封閉船艙對遠程傳輸數(shù)據(jù)信號造成影響的難題，突破了原廠設(shè)備的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了遠程視頻無死角覆蓋船艙、裝載機實時感知艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境。
據(jù)了解，前港公司將加快建設(shè)“一個平臺，六大板塊”（干散貨一體化智能管控平臺智慧物流、智慧生產(chǎn)、智慧設(shè)備、智慧安全、智慧環(huán)保、智慧鐵路），服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)客戶、服務(wù)社會，為山東港口加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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