日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向市場監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。

一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進(jìn)口Model S電動汽車，共計(jì)19697輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當(dāng)一級鎖閂意外松開時(shí)，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置，如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。

二、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動汽車，共計(jì)35836輛。

三、特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計(jì)144208輛。

召回二、三范圍內(nèi)車輛的后備箱蓋經(jīng)過長期重復(fù)打開和關(guān)閉后，可能會造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會導(dǎo)致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，極端情況下會增加倒車時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計(jì)允許范圍，將為車輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實(shí)施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行檢修。（總臺央視記者 李晶晶）

責(zé)任編輯：劉聰聰