特斯拉再次因自燃而登上了熱搜。
8月23日，一則特斯拉在地下車庫自燃的視頻流出。據視頻顯示，8月22日下午2時40分許，一輛疑似紅色特斯拉Model S的汽車在地下車庫緩緩冒出白煙，并很快出現了明火。
掩蓋事實 拒不承認？
據稱，視頻中的特斯拉自燃發生在廣東珠江新城一小區停車場內，最終在消防隊員趕到后車輛還出現了復燃的現象，此次自燃還波及了小區的充電樁。
另外，網上還流傳了一張停在自燃特斯拉旁邊的寶馬車主朋友圈截圖，截圖顯示，該寶馬車主稱“無妄之災，流年不順”，特斯拉的自燃“拉上了我家寶馬共赴火海。”
特斯拉公關在第一時間內趕到了火災現場，“但全程高冷，甚至做各種想隱瞞現場的動作。”網友表示，特斯拉公關在消防未到現場做鑒定時就想拉走車輛，還拒不承認是自燃。
據多家媒體指出，自燃特斯拉旁邊的寶馬車主正是荔枝的副總裁呂明心。
對于上述特斯拉自燃情況，特斯拉內部人士向記者表示，“還在查。”
從疑似“失靈”到疑似“自燃”
近年來，有關特斯拉自燃的報道屢見不鮮。
今年1月，上海閔行某小區發生特斯拉Model3起火事故，車輛最終被燒成空殼。特斯拉在調查后表示，起火的原因是高壓電池受到撞擊，從而引發電芯損傷及短路。今年5月，廣州一輛高性能版特斯拉Model3失控后撞擊樹木，造成車輛解體報廢，10余分鐘后車輛起火。今年7月，蘇州昆山某小區發生了一起特斯拉起火事故，從事故現場來看，事發時這臺Model3處于停止狀態，車身也無明顯撞擊痕跡，車輛上半部分冒起了熊熊大火。
面對多起自燃事件，特斯拉方面一直強調，特斯拉起火率是低于燃油車的。
據特斯拉提供的2012年至2020年期間的車輛著火數據顯示，每行駛2.05億英里，大約發生一次車輛著火。而相比之下，美國國家防火協會（NFPA）和美國運輸部的數據顯示，在美國，燃油車平均每行駛1900萬英里就會發生一次起火，所以平均里程起火率是特斯拉的10倍。
責任編輯：李莎莎
