青島日報社/觀海新聞12月29日訊 漢纜海洋工程產業鏈基地項目一期正進行設備安裝，預計2023年前全部建成投產；寶鑒科技風電大型結構件項目二期已完成場地平整，預計2023年5月份將建成投產；青島造船廠海上風電生產線技改項目已完工投產，達產后將實現年產值35億元……
“雙碳”戰略加持下，海上風電產業按下“加速鍵”。
青島向海而生，有著非常深厚的海洋基因，同時具備完備的上下游產業配套能力，擁有鋼結構、電力裝備、海工裝備等傳統優勢產業，已成為國內海上風電投資的焦點區域。
海上風電的背后，是一條龐大而精密的產業鏈。即墨區圍繞“經略海洋”攻勢，以實現“雙碳”目標為切入點，以打造全國最大最完整的海上風電產業集群為目標，以項目落地落實為抓手，不斷優化海洋高端裝備制造產業布局，推動海上風電產業延鏈、補鏈、強鏈。
產業布局不斷優化
對海上風電而言，海纜是其中不可或缺的一環。海上風機所發電力一般先由中低壓電纜輸送到海上升壓站平臺，經過升壓后，再由海纜輸送到陸地。隨著海上風電行業高速發展，海纜處于供不應求的狀況。
日前，位于即墨田橫島省級旅游度假區的漢纜海洋工程產業鏈基地項目有了新進展，項目最關鍵的生產車間——地上高度達166米的海底垂直電纜立體生產車間封頂，正進行設備安裝。該項目計劃總投資15億元，占地約220畝。
近年來，在田橫島省級旅游度假區管委的引導下，漢纜海洋工程項目將產品定位由傳統電纜生產向臍帶纜、超高壓海纜等海洋工程裝備等相關配套產品生產轉型。項目達產后，將成為國內最大的海底電纜生產基地，推動臍帶纜的研發和應用，替代進口，促進我省電纜行業的轉型升級，預計年產值可達20億元。目前項目二期平面生產車間預計2022年初開工，2022年6月份實現部分投產。
不僅如此，度假區管委還推進德國恩德風電公司和青島寶鑒科技合作發展，投資3.6億元，引進德國風電裝配項目，主要裝配出口4MW風電傳動鏈，是恩德公司首個海外裝配中心；推進企業投資6.67億元建設大型海上風電產品配套能力提升項目，占地約110畝，配套建設一條海上風電結構件等核心裝備制造生產線。
今年以來，青島造船廠實施技術改造，投資2000萬元改造建設海上風電生產線兩條，主要進行風電塔筒制作。目前項目已完工投產，預計年內產量可達5萬噸，實現產值5億元。該項目的成功實施，不僅是新舊動能轉換的要求，也將進一步完善度假區風電產業結構，與寶鑒恩德風電、漢纜海洋工程產業鏈基地等項目共同構建起一條基本完備的風電產業鏈，提升產品成果轉化效益。
打造海上風電產業全鏈條
一條產業鏈的形成，除要具備科研優勢外，離不開園區載體。
今年年初，由62家國字號科研機構、央企、上市公司和行業領軍企業組成的“青島海洋能源融合發展產業聯盟”在青島藍谷揭牌成立。聯盟的成立旨在促進成員單位間深度交流合作，集聚一流人才技術資源，提升海上風電產業整體研發及制造水平，拓展海上風電裝備產業鏈，在全國范圍內打造海洋能源融合發展典型示范，培養海上風電產業集群。
與藍谷相距不遠的即墨女島港，這里的升級改造工程正進展得如火如荼。“目前綜合辦公樓主體完工，正進行港池施工。”工程施工方負責人表示，該工程先期計劃完成2個5000噸級泊位及一座綜合辦公樓建設，后期接續完成堆場、倉庫、配套辦公區域及生活區等建設。
女島港始建于1978年，建有2個3000噸級通用泊位及防波提等防護設施，是集商、旅、漁于一體的多功能綜合性港口，通航的主要貨運船舶為散雜貨船。升級改造后的女島港，將成為一座集快速物流、服務貿易等為一體的現代化綜合港口，升級為國家一類開放口岸，在口岸查驗單位的監管下，世界各地的船舶將在這里自由進出和貿易。
即墨區以女島港口岸擴大開放為依托，積極打造青島東部海上開放“新門戶”。“目前，女島臨港產業園已布局風電塔筒、風電傳動鏈及海底電纜，具備產業基礎。”度假區招商辦相關負責人說，女島港擴大開放后，將帶動周邊港口貿易、港口物流等相關配套服務業的發展，在滿足以漢纜、寶鑒、造船廠等為代表的外貿企業貨物進出口需求基礎上，成為拉動即墨以及周邊地區外向型經濟增長的新增長點，為發展海上風電產業帶來新契機。
下一步，即墨區將繼續推動風電產業項目向女島臨港產業園集聚，重點提升大型海洋風電塔筒、4000噸級海底電纜、4MW風電傳動鏈等產能，通過“專業園區+專項政策”的招商模式，吸引風電產業集聚發展，同時抓好產業鏈延伸配套。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 朱欣琪 文/圖）
責任編輯：劉麗娜
