作為過去十年中梅賽德斯－奔馳最受歡迎的車型，每一代C級(jí)車均以非凡實(shí)力越級(jí)而立，不斷樹立豪華舒適新標(biāo)準(zhǔn)。12月10日，全新梅賽德斯－奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車在青島開啟了一場(chǎng)探索舒適體驗(yàn)新境界的試駕之旅。憑借“感性·純粹”的設(shè)計(jì)美學(xué)、全場(chǎng)景化的數(shù)字體驗(yàn)、專屬豪華的舒適增配，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車再次拓展舒適區(qū)的維度定義，入座中國(guó)客戶的出行“舒適區(qū)”。

舒適駕馭，技術(shù)革新的豪華動(dòng)力

從平整坦途到蜿蜒崎嶇，多樣的路況考驗(yàn)車輛性能，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M254，通過領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供靜、順、省、智、勁的出眾動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

M254發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，取消了皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，大大提高能量轉(zhuǎn)換效率；在啟動(dòng)時(shí)，迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)絲般順滑靜謐的無感啟動(dòng)；額外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。M254發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用源自梅賽德斯－AMG F1方程式賽車的雙渦流技術(shù)，利用優(yōu)化的排氣脈沖位置進(jìn)一步減少渦輪遲滯，使加速響應(yīng)更迅速，動(dòng)力更強(qiáng)勁。CONISHAPE?缸壁珩磨、NANOSLIDE?缸壁鍍膜，以及曲軸偏置技術(shù)，大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸體重量和摩擦損耗。由碳纖維和石墨樹脂合成的“鉆石般堅(jiān)硬”活塞環(huán)聚合涂層，最大化地減少摩擦損耗，提升效率。電磁多孔霧化技術(shù)將噴油壓力提高至350巴，并可將油滴進(jìn)一步細(xì)化，精準(zhǔn)高效，燃燒更充分。得益于這些技術(shù)，M254發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了強(qiáng)悍的高效性能，實(shí)現(xiàn)100kW／L的升功率。C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車／轎車的最大輸出功率為150＋15千瓦，最大輸出扭矩為300＋200牛·米，百公里加速僅7．7秒，比上一代提高0．8秒。

此外，源自全新S級(jí)的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋七大日常駕駛場(chǎng)景，包括高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輔助、盲點(diǎn)預(yù)警、智能泊車等，幫助駕駛員從容應(yīng)對(duì)各種路況。

舒適乘坐，全面提升的豪華尊享

全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車自研發(fā)之初就充分考慮中國(guó)乘客的舒適感受，以眾多豪華駕享的細(xì)節(jié)調(diào)校與設(shè)計(jì)，帶來多感官的尊享。無論在高速公路上疾馳，還是在高峰時(shí)期途經(jīng)鬧市，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車內(nèi)始終靜謐宜人。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車嚴(yán)格控制噪音傳遞，在底盤與車架表面采用環(huán)保液態(tài)阻尼等隔音材料，相比上一代車型，覆蓋面積增加50％；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與A柱下方，加強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕組件進(jìn)一步阻隔動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪音；在變速箱與傳動(dòng)軸等位置增加諧振塊，并在原本就已靜謐宜人的海外標(biāo)軸版本上，進(jìn)一步增加針對(duì)后排座艙的聲學(xué)泡沫填充。除了針對(duì)噪音傳遞路徑的嚴(yán)格控制，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組件與支架結(jié)構(gòu)，主動(dòng)降低動(dòng)力傳動(dòng)過程中產(chǎn)生的振動(dòng)，并以獨(dú)特車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)噪和胎噪，全面改善噪音聲源。

全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車的操控性能也得到了進(jìn)一步提升，更為靈活的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛更加輕松自如，還根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了特殊的底盤調(diào)校，降低懸架在中低速時(shí)的阻尼，減少在城市路段行駛的顛簸感。

除了大量“看不見”的駕乘調(diào)校，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還從更多“看得見”的細(xì)節(jié)提升車內(nèi)豪華舒適感受。后排空間相比海外版本加長(zhǎng)89豪米，后排座椅相比上一代加厚22毫米、加長(zhǎng)14毫米，再結(jié)合頭枕靠墊、舒適型后排頭枕、一體式中央扶手、天窗遮陽簾后排調(diào)節(jié)按鍵、后排紳士按鍵等舒適升級(jí)，帶來頭等艙般的豪華體驗(yàn)。此外，“星弦”黑色開孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條將實(shí)木與鋁條覆合，精湛復(fù)雜工藝呈現(xiàn)出如同游艇甲板紋理般的獨(dú)特視覺效果和豪華觸感。“星環(huán)出風(fēng)口”創(chuàng)新嵌入64色環(huán)境氛圍燈帶，結(jié)合精妙入微的脫敏鍍鉻工藝以及特別調(diào)校的旋鈕阻尼質(zhì)感，細(xì)節(jié)之處盡顯豪華。

舒適智能，豪華智慧的第三生活空間

在數(shù)字化時(shí)代，互聯(lián)科技讓出行更加智能便利，在車?yán)镏苯铀　⒂喭赓u、查機(jī)票等都已成為現(xiàn)實(shí)。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車也從硬件到軟件全方位滿足智能化出行需求，成為智能舒適的第三生活空間。

全系標(biāo)配的12．3英寸數(shù)字儀表屏和11．9英寸中央觸控屏，擁有媲美頂級(jí)專業(yè)電腦顯示效果的高清細(xì)膩畫質(zhì)。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化自然語音交流，并內(nèi)置40款生活應(yīng)用，涵蓋衣食住行，帶來多重智能舒適新生活體驗(yàn)。

駕駛著全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車行駛在成都街頭，直接說“你好，奔馳，我要點(diǎn)外賣”，即可輕松選購目的地周邊的心儀美食。借助智能家居功能，坐在全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車上就能遠(yuǎn)程啟動(dòng)并設(shè)置智能家居設(shè)備，上車前提前開啟空調(diào)預(yù)設(shè)宜人室溫、遙控掃地機(jī)器人自動(dòng)打掃房間……眾多智慧生活的程序盡享車家互聯(lián)的便利生活。此外，天氣信息、12123查違章等實(shí)用車載應(yīng)用，為出行提供全場(chǎng)景訊息與服務(wù)；QQ音樂、騰訊視頻等，讓每一次出行都趣味盎然。

此次，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車還走進(jìn)青城山，探訪了中國(guó)保護(hù)大熊貓研究中心都江堰基地。早在2007年，梅賽德斯－奔馳就與聯(lián)合國(guó)教科文組織共同開展世界遺產(chǎn)地保護(hù)和管理項(xiàng)目，一同守護(hù)包含大熊貓棲息地在內(nèi)的世界自然遺產(chǎn)地生態(tài)。多年來，梅賽德斯－奔馳通過星愿基金平臺(tái)持續(xù)助力中國(guó)大熊貓保護(hù)研究中心，為大熊貓生活環(huán)境改善和科學(xué)研究提供公益支持，今年，還認(rèn)養(yǎng)了奔馳的第三次對(duì)大熊貓——星怡、星秋。梅賽德斯－奔馳以“自然之道”為始，不斷開展促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善及生物多樣性保護(hù)的公益項(xiàng)目，為構(gòu)建“生態(tài)環(huán)境可持續(xù)”的美好家園盡微薄之力。

自2016年以來，中國(guó)成為C級(jí)轎車的最大市場(chǎng)，如今全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車憑借C位顏值、C位智慧與C位駕乘，再次定義細(xì)分市場(chǎng)的豪華標(biāo)準(zhǔn)，并以眾多中國(guó)專屬的悉心調(diào)校與設(shè)計(jì)配置，入座中國(guó)客戶的舒適區(qū)。

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