青島日報社/觀海新聞12月10日訊 今天是青島公交6路線（天泰體育場④——泰山路益都路）實行無人售票的25周年紀念日。自1996年12月10日，6路線由有人售票改為無人售票至今，25年的時間里，作為青島歷史最為悠久的公交線路之一，通過車型的變化、設施的更迭和服務的創新，6路線見證著島城公共交通的變遷。
從“大通道”到純電動，車型變化展現時代更迭
1996年，6路線所有公交車全部更換為無人售票車。據全國勞動模范、原6路線駕駛員張麗霞介紹，那時候的公交車還是“大通道”鉸接式客車，路況也不好，車開起來很顛簸。乘客想要站穩扶好，就要花費很大的力氣?！败嚊r更是無法與現在相比，發動機就在駕駛員旁邊，跑一圈下來塑料鞋都烤得很軟。沒有風扇和空調，五月份的時候，駕駛員身上就開始起痱子。”張麗霞說道。
6路線車輛經歷了由汽油車、柴油車、天然氣車，再到純電動公交車的發展變遷。2020年12月，6路更換的最新型的一汽解放牌純電動公交車平穩舒適，車廂內配置了帶有自動消毒功能的設備，駕駛員關閉所有車窗，啟動自動消殺功能，車內便可進行半小時的紫外線消毒，為常態化的疫情防控工作上了一層雙保險。車廂內還配備了水系噴淋滅火系統，該系統具有自動探火報警和自動噴水控滅火的優良性能，可以在火災初期有效地吸收部分煙氣，降低對人員疏散的影響，也可降低駕駛員在緊急情況下的應急處置負擔和由于處置不當導致火勢擴大的不確定性風險。此外，新車還配備有防疲勞駕駛檢測儀、車前探測儀、北斗GPS車載定位終端、電子后視鏡等多項“黑科技”，提升了運行過程中的安全性。
從“小黑板”到信息展示板，設施更迭顯示社會發展
十米車廂，八方乘客。進入新世紀，隨著服務對象的多樣化和創服務名牌的需求，為車廂服務傳遞來一股新時代的氣息。當時的6路線駕駛員張麗霞、李朝暉等開動腦筋，思考能否利用車廂的有限空間為乘客做點什么，哪怕是一點一滴、一時一事。她們時時刻刻從乘客利益出發，想乘客之所想，在車廂內設置方便鉤、方便袋、針線包、小藥箱，為乘客解憂解難，還將旅游線路圖、車船時刻表掛在車廂中，為外地乘客提供服務，成為當時“青年服務線”上一道靚麗的風景。20多年來，便民工具箱經過不斷更新，如今更是配備了簡易雨衣、一次性口罩、免洗消毒凝膠等物品。手繪旅游線路圖經過不斷演變，從密密麻麻的手繪圖到現在帶有二維碼的線路示意圖，這些不斷創新發展的方便乘客的小妙招，大大拉近了駕乘之間的融洽關系。
張麗霞記得，自6路改為無人售票車，駕駛員一人承擔起了運行和服務的雙重任務。為給乘客提供信息化、知識化的附加服務，駕駛員們經常自己花錢動手，買來相關的材料、筆墨，“車廂板報”就這樣出籠了。從最初的天氣預報、首末車時間，到后來的澳門回歸倒計時、生活常識等，把服務性、知識性、新聞性融為一體。“車廂板報”掛在車廂的側棚，板報上的生活信息傳遞給每一位乘客。2021年9月，6路線“車廂信息展示板”悄然上線，開啟了集企業文化展示、行業規范宣傳、運行信息通告、防疫要求提示、乘客失物招領等多功能于一體的企業與乘客溝通新窗口，也成為新時代公交優質服務的新載體。
從“有情服務”到“親情服務”，服務創新體現觀念發展
從“有人售票”到“無人售票”，駕駛員如何承擔起原來乘務員在車廂中的服務工作成為了一個嚴峻的考驗，當時的6路線駕駛員張麗霞便由此提出了“無人售票，有情服務”的理念。她于細微之處體現了為乘客服務的真情，總結出的“72個怎么辦”成為所有職工學習的榜樣?！八母小?、“五勤”、“四個一”等工作法沿用至今。如今，6路線的無人售票服務更加向著向特色化、個性化發展?！鞍说轿弧薄ⅰ笆畟€一”、“暖行車廂”服務法等工作方法使服務向“人情化”、“真情化”、“親情化”發展。
25年前，6路線職工深入結合工作實際、全面總結服務經驗，怎樣將無人售票的機械服務變靈活服務，能否由駕駛員口頭報站？就這樣在摸索和探討中推出了“文明導語”服務模式。每一車次的始發站，駕駛員都會運用送話器親切地向乘客預報：“各位乘客，您乘坐的是公交6路線，一路行駛，真情相伴。”這也是6路“問候服務”的先河。25年后，結合不同節假日的特點，6路線將“節日問候服務”加入到日常服務中，在乘客上車時，“祝您新春快樂！”“祝您牛年大吉！”等新春祝福語讓乘客耳目一新。這是對優良傳統的更進一步發揚，充滿真情的話語，為乘客營造了溫馨的乘車環境，使無人售票的服務模式更具有親切的感召力。
時光荏苒，不改初心本色。無人售票25年，6路線始終緊跟時代步伐，在繼承傳統的基礎上不斷推陳出新，用不變的初心，為乘客提供了更舒適、更便捷、更溫暖的公交出行服務。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 衣彥飛）
責任編輯：管佳宇
