“青島造”動車馳騁中老鐵路

“瀾滄號”動車組正式投入運營，中車四方股份公司參與聯合制造，中車四方所提供核心裝備

青島日報社/觀海新聞訊 12月3日，連接中國云南昆明與老撾首都萬象的中老鐵路正式開通。由中國中車研制的復興號“綠巨人”動車組和“瀾滄號”動車組將分別馳騁在國內段與老撾段。據悉，兩種型號動車組均由中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車大連機車車輛有限公司聯合制造，中車青島四方車輛研究所有限公司為列車提供了制動系統、電子系統等關鍵核心裝備?！扒鄭u制造”正助力“國家名片”馳騁于“一帶一路”上。

12月2日，老撾工作人員在中老鐵路萬象車站“瀾滄號”動車組前留影。 新華社照片

中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，也是第一個以中方為主投資建設、采用中國鐵路技術標準、雙方共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。首次投入運營的“瀾滄號”動車組由老中鐵路公司組織招標采購，是動力車牽引拖車、兩端均可操作駕駛的動力集中型動車組。

“瀾滄號”的命名，源于老撾的古稱“瀾滄”王國和流經中老兩國的瀾滄江。“瀾滄號”動車組車體外觀呈流線型，采用老撾國旗色紅、藍、白三色涂裝。動車組內飾采用“占芭天香”“錦繡江山”兩種主題設計?！罢及盘煜恪眱蕊?，是以一朵朵綻放的老撾國花“占芭花”紋樣為底色設計的，寓意老撾人民對未來美好生活的憧憬和中老兩國人民無私、高尚、圣潔的友誼；“錦繡江山”內飾，是以老撾織錦圖樣為底色設計的，融合了中老傳統文化、民族審美和宗教信仰等元素。

該動車組在設計制造過程中，依托中國“復興號”動力集中型動車組成熟技術，積極適應跨境運輸環境和線路條件，充分滿足用戶需求，進行了適應性改進，具有技術先進、安全可靠、載客量大、乘坐舒適、運營成本低等特點，主要性能指標完全滿足中老鐵路全線運營要求。

該動車組最高運營時速160公里，編組為9輛，其中動力車、一等座車和餐車各1輛，二等座車6輛，定員720人，需要時可實現兩列重聯運行。除動力車外，其他車輛均由中車四方股份公司制造。

中車四方所作為核心系統技術和產品供應商，為“瀾滄號”動車組列車提供了制動系統、電子系統等關鍵核心裝備。其中，旅客信息顯示屏采用中文、老撾文、英文三種語言，并可通過列車定位信息自動播放到站提醒，顯示實時車外溫度；車廂視頻監控系統可對單車公共區域進行實時監視，信息存儲長達30天，有效確保行車安全；無線上網系統可為旅客提供穩定可靠的無線網絡接入服務。

此外，中車四方所還為“瀾滄號”動車組提供了電氣控制柜、接地裝置、鉤緩裝置、開閉機構、減振系統等核心產品。

中老鐵路正式開通后，中國中車各公司還將持續推進動車組后續工作，扎實保障“瀾滄號”在“一帶一路”上安全馳騁。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星）

責任編輯：王鳳一