青島日報社/觀海新聞11月19日訊 11月10日至12日，受青島市發展和改革委員會委托，青島市工程咨詢院在青島組織召開了《青島市地鐵9號線一期工程可行性研究報告》及《青島市軌道交通6號線二期工程可行性研究報告》專家評估會。會議邀請來自北京、上海、天津、廣州、武漢、成都、青島等城市的16名專家組成專家組，以現場和視頻聯合方式開展，分綜合、建筑、結構、設備、經濟五個小組進行了討論評估。
經過評估，專家組認為，《可研報告》內容全面、數據翔實，采用的主要技術標準合理，技術方案基本可行，編制范圍和深度達到了相關要求，建議根據專家意見進一步優化線站位、行車組織、車站布局和規模等內容。此外，評估認為，地鐵建設與城市建設應充分協同，既能合理帶動地鐵沿線用地進一步增值開發，同時也能為車站帶來更多客流，并有助于引導城市出行更高比例向公共交通出行轉變；周邊規劃尚未實現或近期有城市更新改造計劃的車站，應充分貫徹TOD開發理念，做好與周邊地塊的協調，有條件的應盡量結合建設或預留后期銜接條件。
今年9月，國家發改委批復了青島7條地鐵線路三期建設規劃，為青島市城市格局和總體發展打開了新的局面。其中，9 號線一期工程主要位于城陽區，線路全長約16.6km，全部為地下線，共設車站 13 座，采用B型車，6輛編組，最高運行速度100km/h，設鐵騎山車輛基地。6號線二期工程主要位于西海岸新區，線路全長約13.8km，全部為地下線，共設10座車站；采用B型車，6輛編組，最高運行速度100km/h。
下一步，青島市工程咨詢院將結合專家意見，協助完善地鐵6號線二期和9號線一期工程的可行性研究報告，積極推進項目前期研究進度，助力項目早日開工建設。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李英）
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