青島日報社/觀海新聞11月17日訊 11月16日，青島地鐵微信公眾號發(fā)布消息：為全面檢驗1號線南段正式跑圖條件下的人機磨合程度、設(shè)備運行狀態(tài)，運營分公司于11月11日運營期間開展全線貫通試運行。

試運行第四階段是對地鐵各行車相關(guān)設(shè)備及應(yīng)急后勤保障等方面進行穩(wěn)定性、安全性和可靠性的最終考核，同時也是對各崗位人員培訓、故障模擬和應(yīng)急演練等情況的實戰(zhàn)練兵。

據(jù)了解，本次試運行第四階段行車較前三階段有以下特點：

一是高密度，本階段模擬1號線正常運營情況，設(shè)置王家港-東郭莊大交路、薛家島-興國路小交路套跑，最小行車間隔3分22秒。

二是高強度，1號線全線41座車站，此次試運行高峰上線列車44列，各列車在正線高強度運行，總計上線時間長達18小時57分23秒，創(chuàng)造了青島地鐵的新紀錄。貫通跑車期間北段運營與試運行區(qū)域重合，對各專業(yè)提出更高的要求，運營分公司運營一中心全員高度戒備，安全、有序、穩(wěn)定開展南段試運行各項測試工作，人機設(shè)備得到充分磨合，日常生產(chǎn)工作流程及應(yīng)急故障處置得到進一步強化。

隨著新一階段試運行的順利進行，1號線各設(shè)備系統(tǒng)與整體系統(tǒng)聯(lián)動工作也正逐步完善，各崗位故障應(yīng)急處置能力不斷提高，全體員工將繼續(xù)立足新線，履職盡責，踏實做好試運行收尾階段的各項工作，以“雙保、雙創(chuàng)”為開通目標，為1號線全線順利開通奠定堅實基礎(chǔ)。

責任編輯：王鳳一