經歷了漫長的求索和等待，中國賽車終于等來了我們自己的F1正賽車手。11月16日，F1阿爾法羅密歐車隊宣布，來自中國上海的車手周冠宇和車隊簽約，22歲的他將作為正賽二號車手，出戰下賽季F1世界錦標賽。至此，周冠宇成為了中國歷史首位F1正賽車手，首位獲得正式資格參加F1全年比賽的車手。對于成為正賽車手，周冠宇表示：“我從小就夢想著在一項我所熱愛的運動中盡可能地攀登高峰，如今夢想成真。對我來說，能在阿爾法羅密歐ORLEN車隊這樣一支歷史性的，在過去為F1引入了很多年輕優秀車手的車隊中開啟我的F1職業生涯是一件很榮幸的事情，所以現在對我而言如同夢想照進現實。”

阿爾法羅密歐車隊歡迎周冠宇。

“我覺得自己已經準備好了，準備好應對賽車金字塔尖——一級方程式的巨大挑戰，并且期待與博塔斯這樣一位世界級車手并肩作戰。為此，我要感謝阿爾法羅密歐ORLEN車隊提供的這個機會和對我的信任。”“我明年的目標將是盡可能多、盡可能快地學習和提升自己。我成為有史以來第一位參加一級方程式賽車的中國車手，這對于中國賽車是一項突破，我知道很多人對我寄予厚望，我將一如既往地把這作為動力，更加努力讓自己變得更好，爭取獲得更多的成績。”阿爾法羅密歐ORLEN車隊主席Frédéric Vasseur表示：“周冠宇是一個非常有天賦的車手，我們期待著幫助他的天賦在F1中得到更多的發揮。我們也期待著歡迎所有新加入車隊的中國車迷。”

周冠宇多次斬獲F2錦標賽冠軍。

作為久事體育簽約車手，周冠宇來自上海，7歲接觸卡丁車，很快就在國內賽場開始橫掃對手，10歲就贏得了全國錦標賽八個分站的全部冠軍。但周冠宇自己曾說，對車的第一感覺是害怕，“我很害怕。當時我七歲，我第一次坐進卡丁車，相對其他車手來說已經很晚了，很多車手在他們三四歲的時候就開始參賽。我坐在雙座卡丁車的后座上，我的爸爸在開車，而我全程閉著眼睛沒有睜開過。這感覺就像在坐過山車。” “但我父母說，‘既然都來了，不如你開車試試’。于是我強迫自己去嘗試一下，然后我就愛上它了，并且從那以后一直熱愛。”

在15歲的年紀，周冠宇加盟了法拉利車手學院，該學院一直只保留4名車手。2015年周冠宇勇奪F4年度亞軍，還成為前三名中唯一的新秀車手，隨后在2016年開始征戰F3賽道。剛剛參加F3比賽時，第一站周冠宇就站上了領獎臺，聽到了國歌奏響，他說——“這種感覺讓我久久難以忘懷。”2018年，周冠宇在F3比賽中的表現令人印象深刻，共收獲兩個冠軍，三次奪桿，整個賽季六次登上領獎臺。在2019年，周冠宇升級到了F2的賽場，并且成為雷諾F1車隊的發展車手，同時參加F2比賽。由此，他成了中國首位簽約F1車隊的車手，也成為了中國賽車界最為接近F1賽道的希望之星。隨后，周冠宇又成為首位登上F2領獎臺的中國車手和首位奪冠的中國車手。

在2021年6月，周冠宇代表Alpine F1車隊出戰了奧地利大獎賽的練習賽，他駕駛著傳奇阿隆索的賽車完成一個小時的練習。當時在接受澎湃新聞記者采訪時，周冠宇毫不隱瞞自己對F1的向往，“（進入F1）這是我一直以來的夢想，今年我會更加接近這個夢想。”“快速學習，提高自我，謝謝你們一路以來的支持！I AM MADE IN CHINA。”F1中國大獎賽運營方、周冠宇中國商業開發合作伙伴、上海久事體育產業發展（集團）有限公司總經理楊亦斌也表示：“這樣一位本土超級明星的誕生，一定會聚焦更多人的目光，這無疑對賽車運動的發展起到了非常積極的助推作用。我們也在全力以赴，為F1中國大獎賽的早日回歸做好籌備工作。”

責任編輯：程雪涵