城市云腦:用技術(shù)打破城市治理“條塊分割”
海信網(wǎng)絡科技有限公司總裁張四海解析城市的“數(shù)字底座”
●城市云腦之于城市,是否就等同于大腦之于人?
人的大腦是人體神經(jīng)系統(tǒng)中最高級的部分,感知并主導人們肌體內(nèi)的一切活動過程。城市云腦是一種使能的技術(shù)和平臺,它能感知城市運行狀況,但在城市決策中并非主導。
●城市云腦,是否是數(shù)據(jù)越多越好?
只有由需求引導的數(shù)據(jù)治理,才能產(chǎn)生價值。要想讓冷冰冰的數(shù)據(jù)真正轉(zhuǎn)化成數(shù)字化技術(shù)給城市帶來溫度,場景的開發(fā)和運營至關(guān)重要,而這也是智慧城市建設的“秘鑰”。
●城市云腦未來是否會對城市運行進行自主智能化決策?
城市云腦永遠不會取代任何一個城市管理部門。在智慧城市建設中,AI等先進技術(shù)在決策中的應用始終扮演輔助角色。城市是一個有機的生命體,不能過度夸大AI的作用。
隨著城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的提速,城市大腦、城市云腦等概念越來越頻繁地出現(xiàn)在公眾視野中。在青島,城市云腦也作為數(shù)字青島建設的一項重要內(nèi)容,正在快速推進。

究竟什么是城市云腦,它會怎樣影響我們的生活……本報記者專訪了青島城市云腦建設方——海信網(wǎng)絡科技有限公司總裁張四海,聽他講講關(guān)于城市云腦的“那些事兒”。
城市云腦是城市的“數(shù)字底座”
提到“腦”,很容易讓人聯(lián)想到人類大腦。城市云腦之于城市,是否就等同于大腦之于人?
“城市云腦扮演的角色,與人類大腦確有相似之處。但更多的是不同。”張四海表示,人的大腦是人體神經(jīng)系統(tǒng)中最高級的部分,感知并主導人們肌體內(nèi)的一切活動過程。城市云腦是一種使能的技術(shù)和平臺,它能感知城市運行狀況,但在城市決策中并非主導。
事實上,類城市云腦概念的提出是近年來國內(nèi)城市加速推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型,探索智慧城市建設的產(chǎn)物。智慧城市理念肇始于IBM,旨在利用各種先進的技術(shù)讓越來越龐大的城市運行得更好。我國根據(jù)自身實際展開了探索和實踐。2016年,時任阿里巴巴首席技術(shù)官、后成為中國工程院院士的王堅,向杭州市提出了城市大腦概念。后來,業(yè)內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)了不同的提法,但都一致認可它將成為城市數(shù)字化的關(guān)鍵基礎設施,如同當今城市中的電網(wǎng)和交通設施。
“眾所周知,數(shù)據(jù)資源是未來城市治理和發(fā)展的要素。城市云腦首先就是城市的‘數(shù)字底座’,它是匯聚城市各行各業(yè)各領域數(shù)據(jù)的平臺,為城市依托數(shù)據(jù)的管理和運行提供技術(shù)支撐。”張四海表示,因此城市云腦建設的第一步就是數(shù)據(jù)的打通和收集,“這是最基礎的工作,但也是最難的。”
他舉了一個例子。今年入夏以來,各地雨水格外多,防汛、應急處置等格外考驗城市治理能力。“比如,城市想給市民發(fā)送常見積水點實時提醒,這個聽起來沒有什么技術(shù)難度的事兒其實并不容易實現(xiàn),問題就出在數(shù)據(jù)打通上。”張四海介紹,在很多城市要實現(xiàn)一個積水點水位的實時監(jiān)測,涉及多個城市管理部門的數(shù)據(jù),如果沒有城市云腦,依靠傳統(tǒng)的方式提報調(diào)度是行不通的。
消除數(shù)據(jù)孤島的背后,其實也是要通過新一代信息技術(shù)手段打破我國城市治理體制中常見的條塊分割等現(xiàn)象,實現(xiàn)城市治理觀念的轉(zhuǎn)變。行業(yè)專家認為,城市大腦、城市云腦等概念的提出,有著我國城市治理的鮮明特色。
張四海介紹,數(shù)據(jù)治理也正是當前海信在青島城市云腦建設中的重點工作之一。“團隊中大約三分之一成員是數(shù)據(jù)工程師,負責理清各個委辦局都有哪些數(shù)據(jù),然后挑選出有價值的數(shù)據(jù)進行清理比對,統(tǒng)一格式后接入平臺。”他說。
場景開發(fā)和運營是智慧城市建設的“秘鑰”
各部門數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通是城市云腦建設的重要工作,也是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,但這并不意味著,一頭扎在數(shù)據(jù)里就大功告成了。
“數(shù)據(jù)的打通和匯聚只是手段,而非目的。”張四海表示,要想讓冷冰冰的數(shù)據(jù)真正轉(zhuǎn)化成數(shù)字化技術(shù)給城市帶來溫度,場景的開發(fā)和運營至關(guān)重要,而這也是智慧城市建設的“秘鑰”。“從目前行業(yè)實踐來看,數(shù)據(jù)并不是越多越好。只有由需求引導的數(shù)據(jù)治理,才能產(chǎn)生價值。”
以青島城市云腦為例,進口冷鏈食品監(jiān)管就是一個細分場景,搭建的監(jiān)管平臺,從集中監(jiān)管倉、冷庫備案和貨柜流向?qū)M口冷鏈食品進行全方位監(jiān)管,實時展示監(jiān)管倉全流程相關(guān)數(shù)據(jù),并可隨時查看監(jiān)管倉的監(jiān)控視頻。
同濟大學副校長、中國工程院院士吳志強也曾提到過一個類似的觀點,純粹從技術(shù)上來推動智慧城市建設非常困難,如果從人的角度出發(fā),圍繞城市中不同主體工作、生活中的痛點構(gòu)想,將需求細化、拆解、整合,再用技術(shù)來解決問題,效果會好很多。
正如幾乎人人都知道,高效運轉(zhuǎn)的智能工廠、敏捷反應的供應鏈、對消費者個性化需求的時刻響應和滿足是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)憧憬的烏托邦,但在尚處“草創(chuàng)期”的當下,沒有人能給出一張萬無一失的路線圖。而城市云腦以及城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型同樣如是——各自探索,“百家爭鳴”。
張四海介紹,城市在規(guī)模、數(shù)字化階段、重點需求等方面存在差異,實現(xiàn)路徑、推進先后順序和建設重點會不盡相同。
當前,全國已經(jīng)進入城市大腦高速建設期。有數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,全國宣布要做城市大腦的城市就達500多個,幾乎涵蓋所有副省級以上城市和地級市;而就在近一個月時間內(nèi),就陸續(xù)有海口、滁州、東莞等地有關(guān)城市大腦的新項目招標。
而從產(chǎn)業(yè)端來看,城市大腦也已經(jīng)成為“大廠”角逐的重要領域。阿里巴巴的ET城市大腦、百度的AI CITY、騰訊的數(shù)字城市、華為的城市神經(jīng)等解決方案讓各個城市可以選擇適合自己的建設方案。海信作為行業(yè)的重要參與者,也于2019年發(fā)布了自己的產(chǎn)品架構(gòu)。
張四海介紹,目前,國家和行業(yè)在這方面尚未建立標準。海信在為青島搭建城市云腦的同時,也明確了城市云腦建設相關(guān)標準,構(gòu)建起統(tǒng)一、融合、互通的跨部門、跨區(qū)域的總體建設方案。城市云腦《目錄體系規(guī)范》《數(shù)據(jù)交換和管理規(guī)范》《數(shù)據(jù)服務規(guī)范》三項技術(shù)規(guī)范已成為省行業(yè)標準,即將發(fā)布的《總體要求》《數(shù)據(jù)要求》《運行管理》已確定為省地方標準。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型都要落腳流程再造
近兩年來人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展,“智能”似乎已經(jīng)成為各行各業(yè)追逐的目標。很多人會問,對城市來說,城市云腦未來是否會取代城市管理者,對城市運行進行自主智能化決策?
張四海給出的答案是否定的。“城市云腦永遠不會取代任何一個城市管理部門。”他表示,在智慧城市建設中,AI等先進技術(shù)在決策中的應用始終扮演輔助角色。“城市是一個有機的生命體,不能過度夸大AI的作用。”
業(yè)內(nèi)有個經(jīng)常被提及的例子。某地在一家醫(yī)院附近安裝了采用AI技術(shù)的信號燈,路口擁堵程度大大降低。但尷尬的是,雖然醫(yī)院附近交通順暢了,但周邊幾十個路口卻變得擁堵了。
曾擔任過波士頓市創(chuàng)新與技術(shù)部的數(shù)據(jù)科學家、美國學者本·格林在《足夠智慧的城市:恰當技術(shù)與城市未來》一書中提出了“技術(shù)障目鏡”一詞。在他看來,過分夸大技術(shù)價值的人就等同于戴上了技術(shù)障目鏡,而無論誰戴上這副“眼鏡”,他們都會把城市生活的任何毛病視為技術(shù)問題,選擇性地診斷那些技術(shù)能解決的問題。他指出,城市只需要 “足夠”智慧就好,技術(shù)這種強大的工具需要與其他社會變革形式一起聯(lián)合使用。
“不論企業(yè)還是城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,最后都要落腳流程再造。”張四海說,從海信在各地的實踐看,很多時候城市治理效能的提升不僅僅是新技術(shù)應用的結(jié)果。“比如一些市場監(jiān)管部門,過去老百姓不舉報就不管,屬于被動解決問題。但現(xiàn)在,有了大數(shù)據(jù)之后,數(shù)據(jù)幫他們發(fā)現(xiàn)了問題,他們變成了主動解決問題。大家感覺服務水平提升,是技術(shù)和流程變化兩方面共同作用的結(jié)果。”(青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣)

青島日報2021年9月10日6版
責任編輯:劉聰聰