近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量接近3億輛。當(dāng)前，電動(dòng)自行車(chē)起火爆炸事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，給居民日常生活帶來(lái)安全隱患。國(guó)家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心分析發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛改裝是引發(fā)事故的關(guān)鍵行為，電池和充電器是造成事故的重要源頭。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)要注意哪些方面？對(duì)此，中消協(xié)8月10日發(fā)布電動(dòng)自行車(chē)六大消費(fèi)警示。

警示一：務(wù)必在正規(guī)商家購(gòu)買(mǎi)

市場(chǎng)監(jiān)管總局實(shí)施的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品國(guó)家監(jiān)督抽查顯示，2019年抽查80批次、2020年二季度抽查158批次、2020年四季度抽查39批次，不合格發(fā)現(xiàn)率分別為28.8%、15.1%、25.6%。抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問(wèn)題集中在電氣裝置、車(chē)速限值、淋水涉水性能、車(chē)速提示音等方面。值得注意的是，電氣裝置項(xiàng)目不合格極易引發(fā)起火事故。

因此，消費(fèi)者務(wù)必在正規(guī)商家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)，選購(gòu)時(shí)應(yīng)仔細(xì)查看是否具有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，了解電池類(lèi)型、容量、型號(hào)等相關(guān)零部件參數(shù)，遠(yuǎn)離“三無(wú)”產(chǎn)品、非標(biāo)、超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)。

警示二：使用原裝充電器適度充電

原裝充電器與電池的充電保護(hù)功能相適配，否則在充電過(guò)程中可能會(huì)損壞電池而增加安全風(fēng)險(xiǎn)。一要注意避免過(guò)度充電，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不僅會(huì)影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸，電量充滿(mǎn)后要及時(shí)切斷電源。二要注意規(guī)范布線，建議加裝短路和漏電保護(hù)裝置，切勿貪圖方便而私拉亂接電線。三要注意充電環(huán)境。如夏季溫度較高，剛使用完的電動(dòng)自行車(chē)電池會(huì)比較熱，此時(shí)切勿立即充電。充電時(shí)，要將充電器放在容易散熱的地方，并隨時(shí)檢查充電情況，盡量不選擇夜間睡眠時(shí)充電。

警示三：切勿非法改裝電動(dòng)自行車(chē)

一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)及電池符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，很大一部分起火事故因非法改裝造成。一些商家擅自增加電池容量，將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池。在改裝過(guò)程中，容易破壞整車(chē)電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車(chē)輛電氣線路過(guò)載、短路等故障。提醒廣大消費(fèi)者切勿非法改裝，若電動(dòng)自行車(chē)電池已過(guò)有效期或者發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題需要更換，盡量更換同款電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故。

警示四：不要進(jìn)樓入戶(hù)停放、充電

今年8月起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確，禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)充電。

不少消費(fèi)者習(xí)慣將電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)停放、充電，一旦發(fā)生起火事故，后果不堪設(shè)想。消費(fèi)者不要將電動(dòng)自行車(chē)推進(jìn)樓內(nèi)，更不要將拆卸下來(lái)的電池拿入室內(nèi)充電。

警示五：增強(qiáng)安全意識(shí)，勤檢查、常維護(hù)

消費(fèi)者要避免電動(dòng)自行車(chē)或者電池出現(xiàn)暴曬、淋雨等情況，盡量遠(yuǎn)離熱源，以免影響鋰電池本身的散熱性能，造成電池內(nèi)部溫度過(guò)高。建議每年對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的線路、電池等零部件進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)線路老化、磨損和電池質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)予以更換，避免“超期服役”。

警示六：積極維護(hù)自身合法權(quán)益

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或者維修電動(dòng)自行車(chē)時(shí)，要主動(dòng)向商家索取發(fā)票等購(gòu)貨憑證、服務(wù)單據(jù)。消費(fèi)者如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)或者銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、相關(guān)零部件參數(shù)與合格證不一致，或不符合電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可以通過(guò)12315熱線向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)舉報(bào)，提供案件線索。消費(fèi)者因電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量原因造成人身傷害的，可以向經(jīng)營(yíng)者請(qǐng)求賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)所支出的合理費(fèi)用。經(jīng)營(yíng)者拒絕賠償?shù)模梢韵蚴袌?chǎng)監(jiān)管部門(mén)或者消協(xié)組織進(jìn)行投訴。

中消協(xié)表示，制造商、經(jīng)銷(xiāo)商要切實(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量安全第一責(zé)任人的義務(wù)。小區(qū)物業(yè)要積極建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)集中停放場(chǎng)所，要有具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能安全充電設(shè)施，解決當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)充電難、停放難等實(shí)際問(wèn)題。

責(zé)任編輯：岳文燕