青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞7月28日訊 今天，山東港口成立兩周年即將到來(lái)之際，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，山東港口青島港萬(wàn)海航運(yùn)美西線(xiàn)正式上線(xiàn)。這是今年山東港口新開(kāi)通的第16條外貿(mào)航線(xiàn)，也是萬(wàn)海航運(yùn)在山東港口青島港開(kāi)通的首條美西快線(xiàn)。
該航線(xiàn)是萬(wàn)海航運(yùn)在青島港開(kāi)通的首條美西快線(xiàn)，并將山東港口青島港作為中國(guó)北方唯一掛靠港，港序?yàn)楦咝?寧波-青島-奧克蘭-高雄，主打快航服務(wù)品牌，由青島僅需15天航程便可直達(dá)美西主要港口奧克蘭，相比常規(guī)美西航線(xiàn)航程縮短近5天時(shí)間，為腹地內(nèi)電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、服裝等高貨值產(chǎn)品及電商產(chǎn)品出口提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快航服務(wù)，構(gòu)建起山東港口對(duì)接美國(guó)西海岸間高效快速的海上物流通道。
航線(xiàn)落地將持續(xù)擴(kuò)大山東港口遠(yuǎn)洋航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，有效發(fā)揮山東港口在全面服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，面向全球的航線(xiàn)規(guī)模效應(yīng)、樞紐輻射功能和資源集聚優(yōu)勢(shì)，在不斷提升山東港口與全球各大船公司合作層級(jí)的同時(shí)，積極助力山東港口國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港和東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心建設(shè)。
萬(wàn)海航運(yùn)是亞洲最大航商之一，近年來(lái)也積極拓展并經(jīng)營(yíng)美東、美西和南美等市場(chǎng)，逐步構(gòu)建起橫跨亞、美兩大洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。一直以來(lái)，萬(wàn)海航運(yùn)與山東港口持續(xù)深化合作，成為彼此重要的合作伙伴，今年在山東港口青島港連續(xù)開(kāi)通東南亞線(xiàn)、印度線(xiàn)以及首條中南美航線(xiàn)，持續(xù)拓展萬(wàn)海航運(yùn)在山東港口青島港遠(yuǎn)近洋航線(xiàn)互為依托的國(guó)際中轉(zhuǎn)通道。
近期，山東港口青島港把握我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求利好機(jī)遇，聚焦保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通和跨太平洋航線(xiàn)市場(chǎng)需求，依托山東港口一體化平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)和行業(yè)吸引力、影響力等，攻關(guān)遠(yuǎn)洋干線(xiàn)，成功開(kāi)通萬(wàn)海航運(yùn)美西線(xiàn)。
萬(wàn)海航運(yùn)中國(guó)區(qū)碼頭總代表李其灃表示，在過(guò)去極為特殊的一年里，大家風(fēng)雨同舟、共克時(shí)艱，為提升泊位利用率和通航效率，山東港口不斷創(chuàng)新套泊熱接、低能見(jiàn)度引航等增效模式，為船公司追趕班期奠定基礎(chǔ)，下一步，萬(wàn)海航運(yùn)將努力為客戶(hù)提供更全面的服務(wù)，成為港口、客戶(hù)最可信賴(lài)的合作伙伴。
山東省港口集團(tuán)高級(jí)別專(zhuān)家張慶財(cái)表示，當(dāng)前，國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深刻調(diào)整，“雙循環(huán)”發(fā)展格局加速形成，山東港口將始終堅(jiān)持“三個(gè)更加”“三個(gè)滿(mǎn)意”的發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”建設(shè)目標(biāo)，加快由目的港向樞紐港、物流港向貿(mào)易港升級(jí)，為廣大合作伙伴提供更加優(yōu)質(zhì)高效便捷的服務(wù)，為推動(dòng)青島更高水平對(duì)外開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展，打造全球 海洋中心城市注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）
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