01.

7月22日，經歷暴雨后，鄭州市民吳女士稱，有種劫后余生的感覺。

她表示，“以后要更加珍惜生命、熱愛生活” 。

在此之前，網友“奇跡奇緣”也在微博上分享了自己在鄭州地鐵“死里逃生”的親身經歷。

“奇跡奇緣”也表示，自己被人間大愛深深地感動了，同時也很后悔以前對很多美好的事情都沒有好好珍惜，比如鐘愛的美食，家中的親人，身邊的朋友……

每當經歷過大災大難后，人們總會生出無限感慨，這種情況幾乎一模一樣。

想必大家還記得《中國機長》這部電影，這是一部真人真事改編的電影，但觀眾的目光一開始不是停留在電影本身，而是四川 8633 原型機組：

從機長劉傳健、第二機長梁鵬，到副駕駛徐瑞辰、乘務長畢楠，每個人的故事都被挖了個遍，無不觸人心弦。

但同時，飛機上還有一群容易被忽略的人——乘客們。

如果說對機長的討論是崇拜和敬仰，那么對乘客的思考，似乎才真正關乎我們自己。

《中國機長》電影中，飛機出事之后有的乘客爭吵著要下飛機，有的人吵著要找機長理論、更多人是拼命掙扎和大哭……

但王維說：“當時真實的情況是，所有人都很安靜，大家都嚇得不敢說話，只能聽到隱約的啜泣聲?！?/p>

電影中還刻畫了許多位普通乘客，他們因為這趟飛機發生了很奇妙的改變：

坐在商務艙的男乘客，上飛機之前一直跟母親打電話，聲音極其不耐煩，明顯很受不了母親的嘮叨；

他還不配合乘務員，不肯關機，甚至d態度惡劣地把手機摔到乘務員盤子里……

然而，下飛機的時候他卻似乎變了一個人。

飛機安全降落后他第一時間給媽媽打電話，雖然改不了命令母親的語氣，但是這一次卻顯然柔和許多：

“媽，你別老哭，我沒事，就是備降而已?！?/p>

他還主動跟乘務員道歉，說：“如果你是個男的，我一定叫你大哥?！?/p>

02.

為什么飛機失事會讓他們發生這樣的改變？

匹茲堡大學心理學家做過一項研究，招募了 262 名志愿者，讓他們進入一個恐怖屋地下室接受挑戰，同時對他們的情緒和大腦反應進行了記錄。

結果發現，在經歷了可怕的恐怖屋之后，大家的情緒普遍都比以前更加積極了。

尤其是對于那些壓力很大、很疲憊的人來說，一場恐怖體驗反而讓他們情緒好轉更多。

心理學家們的解釋是，這是因為我們的感官進行了重新校準，而情緒也一樣——

在經歷了一段極其可怕的災難之后，重新回到正常生活，你感覺全世界都特別美好，一切的不如意都變得渺小了。

在2009年1月15日，發生在國外的另一起墜機意外中，一名乘客所乘坐的飛機起飛一分鐘左右，飛機撞上了飛鳥，完全失去了動力。

經過 208 秒的時間，飛機飛到了哈德遜河上方，并以滑翔方式的降落，機上 155 名人員全部生還。

這是人類第一次飛機水上迫降的成功案例。

這 155 人，都是第二次的生命。

而一位墜機事件的親臨者，時隔兩年在 TED 上做了一個演講——《墜機讓我學會的 3 件事》，他說道：

a. 我不想再拖延任何事

在那一瞬間內，一切都改變了。

我們的人生目標清單，那些我們想做的事、那些我想聯絡卻沒有聯絡的人、那些我想修補的圍墻、人際關系，所有我想經歷卻沒有經歷的事……

我不想再把生命中的任何事延后，這種緊迫感、目標性改變了我的生命。

b. 不想再爭論對錯，我只想要快樂地活著

當飛機通過喬治華盛頓大橋時，我突然想，我還有一件真正后悔的事：

我竟然花了那么多時間，去和生命中重要的人爭論那些不重要的事。

我想到我和妻子、朋友及家人們的關系……

之后，我決定除掉我人生中的負面情緒。我不再嘗試爭論對錯，我選擇快樂。

c. 我只希望看著孩子長大，這是我唯一的目標

我突然感覺到，死亡并不可怕，就像是我們一生一直在為此做準備一樣，但是，死亡卻很令人悲傷。

這個悲傷的主要來源是，我不想就這樣離開，我希望能看到孩子長大。

我意識到，生命中唯一重要的事，就是成為一個好父親。

心理學家認為，人們在遇到壓力過大的生活事件時，會把目光從 “當下” 轉向 “全局”。

我們不再關注那些雞毛蒜皮的小事，而是突然間格局變大了，開始想一些大問題。

對這些全局問題的思考，便是意義取向應對——它幫助我們重新修正自己的價值觀、信念和目標，以便應對這些壓力，并且在創傷后獲得成長。

所有在災難中幸運活下來的人，就是在教會我們，如何提前去思考生命的意義、提前把時間放在最重要的事情上，而不要等到最后一刻留下遺憾。（作者 | 時差少女S  來源 | 心理0時差）

你有過劫后余生的經歷嗎？經歷之后你有怎樣的感慨？歡迎在評論區留言。更多內容請關注“觀海·傾訴”頻道。

責任編輯：李慧