夜經濟升溫，夜公交帶你從容玩

記者探訪末班車延時首個周末 13條線路客流穩步增長

入夏以來，青島夜經濟日漸升溫。為更好地滿足市民和外地游客夜間公務、消費、娛樂等出行需求，助推城市夜經濟發展，途經城市主干道、通行條件較好和夜經濟聚集區周邊的13條公交線路末班車時間實施季節性延時，其中6條末班車延時到晚上11時以后。末班車延時首個周末，線路運行情況如何？觀海新聞/青島晚報記者進行了實地探訪。

現場

商圈景點游人如織

7月2日晚10時左右，記者來到香港中路上的遠洋廣場站點見到，不少市民已在此候車。記者經現場測算發現，該站點平均2分鐘左右就有一班公交車進站，即便如此，站點客流卻始終不見減少，不斷有市民從周邊商圈游玩后趕來乘車，或在站點與朋友擁抱揮別，溫馨的場景給城市增添了不少煙火氣。

“我就在附近上班，下班后約了朋友聚餐，大家小酌幾杯后不能駕車，乘地鐵或公交就成了最方便的選擇。”市民孫女士告訴記者，她平時返家需乘坐321路公交車，末班車延時后，聚餐的時間限制放寬了，大家的心情也更加放松。“以前到了9點半就擔心回不了家，急著收拾東西走。現在到了10時還能行動從容。”

外地游客劉先生一家三口到島城游玩，他對末班車延時的便利性深有感觸。“今天帶著孩子出來玩得晚了一點，本來以為要打車回酒店，但查詢后發現這么晚了還有車，真是太方便了！”劉先生表示，他們訂的酒店距離遠洋廣場較遠，打車出行費用較高，延時的末班車不僅為大家的出行提供了切實便利，也讓他感受到青島公共交通與城市發展同步的高效保障。

調查

線路客流穩步增長

11路是此次末班車延時的13條公交線路之一。自延時以來，該線末班車駕駛員張新鋼切實感受到了客流變化。“末班車延時第一天客流不是很大，因為當天是周四，仍屬于通勤日，但到了7月2日晚上，客流就有了明顯增長。”張新鋼介紹，2日晚末班車的客流較前日翻番，單在臺東一路站點就上了16位乘客，大多是從臺東商圈游玩后乘車返家的。此外，沿途各站點也有陸續上客。“11路線不僅經過臺東商圈，還途經青島大學、極地海洋世界等，沿線既有娛樂消費的商圈，也有游覽參觀的景點，每逢旅游季節，客流都很大。”張新鋼告訴記者，根據往年經驗，末班車客流將逐步攀升，并在8月份達到高峰。

另一條末班車延時線路321路線的客流情況與11路線略有不同。“平時，321路線的末班車人很少，但7月1日末班車延時當天，幾乎站站有人，這讓我很意外。”駕駛員柳斌告訴記者，到了7月3日晚，香港中路沿線站點的客流明顯增多，末班車在遠洋廣場站點上客近20位，島城夜經濟在公共交通的助力下迅速升溫。

保障

高品質服務賦能美好出行

記者了解到，張新鋼在11路線固定駕駛末班車已有4年時間。作為一位末班車駕駛員，他對近年來島城夜間經濟的飛速發展感觸頗深。“4年前，晚上10時左右就已經是最后一班車了，那時候末班車沒什么人，一趟也就拉不到10位乘客。”張新鋼回憶，2018年上合青島峰會以來，青島對夜間經濟發展開啟了加速推進模式，城市重要地段的景觀及亮化水平不斷提升，商圈加速擴容，到了晚上燈火通明、熱鬧非凡。為與城市發展步調一致，公共交通根據實際需求調整末班車時間，為市民出行提供堅實保障。“現在，末班車一趟能拉幾十人，是以前的好幾倍，不少市民上車時都在感嘆，沒想到這么晚了還能坐上車，青島的公交真是太好了！”張新鋼說，看著乘客們滿意的笑臉，他打心底里覺得自豪。

近年來，青島城運控股公交集團多措并舉，以全面、完善、細致的交通保障為城市夜經濟發展托底。錨定公交“高品質提升”目標要求，著力打造最暖末班車，各線末班車駕駛員結合乘客實際需求提升精細化、專業化、特色化服務水平，用高品質服務賦能美好出行。（觀海新聞/青島晚報記者 徐美中）

責任編輯：孫麗榮