夜經(jīng)濟(jì)升溫，夜公交帶你從容玩

記者探訪末班車(chē)延時(shí)首個(gè)周末 13條線路客流穩(wěn)步增長(zhǎng)

入夏以來(lái)，青島夜經(jīng)濟(jì)日漸升溫。為更好地滿足市民和外地游客夜間公務(wù)、消費(fèi)、娛樂(lè)等出行需求，助推城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展，途經(jīng)城市主干道、通行條件較好和夜經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)周邊的13條公交線路末班車(chē)時(shí)間實(shí)施季節(jié)性延時(shí)，其中6條末班車(chē)延時(shí)到晚上11時(shí)以后。末班車(chē)延時(shí)首個(gè)周末，線路運(yùn)行情況如何？觀海新聞/青島晚報(bào)記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

現(xiàn)場(chǎng)

商圈景點(diǎn)游人如織

7月2日晚10時(shí)左右，記者來(lái)到香港中路上的遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)站點(diǎn)見(jiàn)到，不少市民已在此候車(chē)。記者經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，該站點(diǎn)平均2分鐘左右就有一班公交車(chē)進(jìn)站，即便如此，站點(diǎn)客流卻始終不見(jiàn)減少，不斷有市民從周邊商圈游玩后趕來(lái)乘車(chē)，或在站點(diǎn)與朋友擁抱揮別，溫馨的場(chǎng)景給城市增添了不少煙火氣。

“我就在附近上班，下班后約了朋友聚餐，大家小酌幾杯后不能駕車(chē)，乘地鐵或公交就成了最方便的選擇。”市民孫女士告訴記者，她平時(shí)返家需乘坐321路公交車(chē)，末班車(chē)延時(shí)后，聚餐的時(shí)間限制放寬了，大家的心情也更加放松。“以前到了9點(diǎn)半就擔(dān)心回不了家，急著收拾東西走。現(xiàn)在到了10時(shí)還能行動(dòng)從容。”

外地游客劉先生一家三口到島城游玩，他對(duì)末班車(chē)延時(shí)的便利性深有感觸。“今天帶著孩子出來(lái)玩得晚了一點(diǎn)，本來(lái)以為要打車(chē)回酒店，但查詢后發(fā)現(xiàn)這么晚了還有車(chē)，真是太方便了！”劉先生表示，他們訂的酒店距離遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)較遠(yuǎn)，打車(chē)出行費(fèi)用較高，延時(shí)的末班車(chē)不僅為大家的出行提供了切實(shí)便利，也讓他感受到青島公共交通與城市發(fā)展同步的高效保障。

調(diào)查

線路客流穩(wěn)步增長(zhǎng)

11路是此次末班車(chē)延時(shí)的13條公交線路之一。自延時(shí)以來(lái)，該線末班車(chē)駕駛員張新鋼切實(shí)感受到了客流變化。“末班車(chē)延時(shí)第一天客流不是很大，因?yàn)楫?dāng)天是周四，仍屬于通勤日，但到了7月2日晚上，客流就有了明顯增長(zhǎng)。”張新鋼介紹，2日晚末班車(chē)的客流較前日翻番，單在臺(tái)東一路站點(diǎn)就上了16位乘客，大多是從臺(tái)東商圈游玩后乘車(chē)返家的。此外，沿途各站點(diǎn)也有陸續(xù)上客。“11路線不僅經(jīng)過(guò)臺(tái)東商圈，還途經(jīng)青島大學(xué)、極地海洋世界等，沿線既有娛樂(lè)消費(fèi)的商圈，也有游覽參觀的景點(diǎn)，每逢旅游季節(jié)，客流都很大。”張新鋼告訴記者，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，末班車(chē)客流將逐步攀升，并在8月份達(dá)到高峰。

另一條末班車(chē)延時(shí)線路321路線的客流情況與11路線略有不同。“平時(shí)，321路線的末班車(chē)人很少，但7月1日末班車(chē)延時(shí)當(dāng)天，幾乎站站有人，這讓我很意外。”駕駛員柳斌告訴記者，到了7月3日晚，香港中路沿線站點(diǎn)的客流明顯增多，末班車(chē)在遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)站點(diǎn)上客近20位，島城夜經(jīng)濟(jì)在公共交通的助力下迅速升溫。

保障

高品質(zhì)服務(wù)賦能美好出行

記者了解到，張新鋼在11路線固定駕駛末班車(chē)已有4年時(shí)間。作為一位末班車(chē)駕駛員，他對(duì)近年來(lái)島城夜間經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展感觸頗深。“4年前，晚上10時(shí)左右就已經(jīng)是最后一班車(chē)了，那時(shí)候末班車(chē)沒(méi)什么人，一趟也就拉不到10位乘客。”張新鋼回憶，2018年上合青島峰會(huì)以來(lái)，青島對(duì)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)啟了加速推進(jìn)模式，城市重要地段的景觀及亮化水平不斷提升，商圈加速擴(kuò)容，到了晚上燈火通明、熱鬧非凡。為與城市發(fā)展步調(diào)一致，公共交通根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整末班車(chē)時(shí)間，為市民出行提供堅(jiān)實(shí)保障。“現(xiàn)在，末班車(chē)一趟能拉幾十人，是以前的好幾倍，不少市民上車(chē)時(shí)都在感嘆，沒(méi)想到這么晚了還能坐上車(chē)，青島的公交真是太好了！”張新鋼說(shuō)，看著乘客們滿意的笑臉，他打心底里覺(jué)得自豪。

近年來(lái)，青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)多措并舉，以全面、完善、細(xì)致的交通保障為城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展托底。錨定公交“高品質(zhì)提升”目標(biāo)要求，著力打造最暖末班車(chē)，各線末班車(chē)駕駛員結(jié)合乘客實(shí)際需求提升精細(xì)化、專(zhuān)業(yè)化、特色化服務(wù)水平，用高品質(zhì)服務(wù)賦能美好出行。（觀海新聞/青島晚報(bào)記者 徐美中）

責(zé)任編輯：孫麗榮