追星攬月，牧舟太空。6月17日上午9時22分，神舟十二號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，310秒左右，飛船和火箭進入青島上空。作為本次任務主力測控站點的西安衛(wèi)星測控中心青島測控站，圓滿完成跟蹤測量與飛船入軌關鍵指令發(fā)送，助力“神箭”發(fā)射成功。

青島測控站追星攬月，牧舟太空。

精神飽滿

凌晨到崗時刻準備著

6月17日凌晨4時30分，青島測控站白色天線旁的“愛黨報國，精測妙控，創(chuàng)新超越，筑夢太空”航天測控精神標語格外醒目。此時，室內已燈火通明，近50名參試工程師按時守候在各調度室和機房等不同崗位上。為了執(zhí)行本次任務，青島測控站有四套設備參試。

觀海新聞/青島晚報記者走進指揮大廳，工程師張椰負責本次任務的全流程指揮調度，根據(jù)東風中心下達的口令指揮各設備完成載人飛船跟蹤任務。經過前期的測控過程演練和全區(qū)合練，他泰然自若胸有成竹。四個多小時緊張有序的任務準備工作后，9時17分，指揮大廳傳來東風中心發(fā)來的指令。“各號注意，五分鐘準備”。張椰向各設備下達口令，“各號注意，五分鐘準備，天線置等待點”。伴隨著現(xiàn)場所有人員怦怦的心跳，倒計時在翹首以盼中開始了！“各號注意，一分鐘準備。”“50秒??40秒??30秒??20秒??10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，點火，起飛！”在距離大漠戈壁千里之外的黃海之濱，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的點火指令同樣點燃了工程師們的熱情和期待。神舟十二號載人飛船起飛310秒左右，進入青島測控站可見弧段。崗位人員開展目標捕獲，確認各設備跟蹤目標后，張椰立即向各任務中心報告，“青島，USB、雷達跟蹤正常，遙測信號正常。”

青島測控站工程師全力以赴。

角度捕獲

快速準確難度可不小

記者迅速轉到主控機房，屏幕上顯示著距離、速度、方位和俯仰度數(shù)等實時變化的內容。角度捕獲是整個目標跟蹤的前提，是后續(xù)任務數(shù)據(jù)接收解調的基礎。青島測控站工程師霍曾元是本次任務的天線角度主操作手，主要負責完成目標進入青島可見弧段后第一時間的角度捕獲，以及目標過頂后的二次捕獲。“發(fā)現(xiàn)目標！”霍曾元注視著屏幕，目標光點逐漸接近中心。“主天線跟蹤！”霍曾元左手放在按鍵上，右手握著操縱桿，果斷擇機出手，成為全場的焦點。

出生于1992年的霍曾元于2016年來到青島測控站，目前已經成長為青島站天伺饋專業(yè)的負責人，這次任務是他第一次當主操作手。“本次任務的難點，在于本圈次存在高仰角過頂程序，也就是說天線要在短短10秒內大幅度調轉。同時，為了保證后續(xù)任務發(fā)令，作為主操作手，我需要在天線調轉完成的第一時間進行角度重捕。”霍曾元告訴記者，時間的緊迫和天線速度導致的信號不穩(wěn)定，對捕獲來說都是極大的考驗。

護送入軌

十幾套方案優(yōu)中選優(yōu)

青島測控站工程師趙國華負責該站神舟十二號載人飛船任務的總體工作。“我們青島站圓滿完成了神舟十二號飛船上升段的跟蹤測量工作。火箭起飛后310秒左右，船箭組合體進入青島上空。我們發(fā)現(xiàn)目標后，設備迅速捕獲，接收衛(wèi)星和火箭數(shù)據(jù)，同時把航天員艙內圖像送往任務中心，圖像非常清晰。船箭分離后，我們完成入軌指令鏈的發(fā)送，圓滿地把航天員和神舟十二號飛船護送入軌。”趙國華告訴記者，船箭分離是指神舟十二號飛船和火箭分離，飛船無動力飛行。這一指令的成功表明發(fā)射任務取得了圓滿成功。

這次任務最大的難點是高仰角捕獲跟蹤，“說到這里，大家可能會有一個疑問，仰角提高有什么難呢？舉一個簡單的例子，我們用眼睛觀測斜上方的目標，只需要把頭稍微上揚就行，而如果需要觀測從頭頂經過的目標，得使勁兒抬起頭快速轉動，是不是很費力呢？當然，天線跟蹤高仰角目標比這個復雜多了。接到任務后，我們設計了十幾套方案，優(yōu)中選優(yōu)。”趙國華介紹說，從當天的6分鐘過境跟蹤情況看，方案非常成功。

觀海新聞/青島晚報首席記者張譯心采訪青島站任務負責人趙國華。

分秒必爭

演練50次顧不上回家

本次任務是青島測控站第一次執(zhí)行此類高仰角跟蹤任務，設備本身達不到的快速，需要人工干預。分析高仰角過頂?shù)囊粋€多月時間里，趙國華帶著霍曾元等主力工程師不斷設計和修改方案，演練了約50次。“這段時間從早上6點到晚上12點，除了一日三餐的短暫休息，剩下的時間我和趙博士幾乎都在推演方案，就連吃飯和走路的時候，我也在尋找新的靈感。”為了盡善盡美地完成本次任務，霍曾元已經半個多月顧不上回家了。

為了滿足神舟系列飛船主動段跟蹤測控需求，1996年4月1日，按照我國載人航天工程整體規(guī)劃，西安衛(wèi)星測控中心青島測控站應運而生，并一直擔負飛船入軌前關鍵跟蹤弧段以及在軌運行階段的測控工作。“青島測控站就是為載人航天而生的，從‘神一’到‘神十二’，我們始終保持著100%的測控成功率。”青島測控站站長范海濤的言語中充滿了自豪。（觀海新聞/青島晚報首席記者 張譯心 通訊員 徐斌 袁野 趙子月 攝影 宋新華）

責任編輯：孫麗榮