城陽站主體建設已進入收尾階段。 劉 棟 攝
城陽火車站及站前廣場已經整裝一新，黃色調的歐式建筑主體中央，懸掛著“城陽站”三個鮮紅色的大字，在陽光的映射下，這棟嶄新的建筑仿佛迫不及待地想要迎接人流潮涌。
金秋時節，觀海新聞記者到達城陽火車站時，忍不住多看了兩眼車站大氣的“模樣”。站樓外觀的房檐、墻面均采用歐式經典的線條或是流暢的拱券裝飾，平拱式窗洞鑲嵌其間，雖然打眼看上去歐式風情盡顯，但黃墻紅頂的搭配也為建筑增添了青島獨有的氣質。
作為我市鐵路重點項目，城陽火車站建成通車后，將成為青榮城際鐵路中的一個重要列車停靠站。屆時，市交通運輸部門將積極協調鐵路部門，加密列車在城陽站的經停次數，在方便城陽區居民鐵路出行的同時，為周邊區域經濟發展注入新動能。
城陽站是青榮城際鐵路站房改擴建工程項目之一，總建筑面積近6000平方米，規模屬于一座中型車站。站樓中央的挑高主樓為候車大廳，設有兩個旅客進站口。兩側略低的附樓則分別為出站口和售票處。在中鐵建工集團城陽站項目總工李正帥的帶領下，記者走入站樓內部，挑高近20米的候車大廳內簇新敞亮，幾位工人正在進行竣工清理工作。“目前內部裝修已全部完成，只剩下末端設備調試的收尾工作。”李正帥告訴記者，這意味著市民翹首以盼的城陽站，馬上就將迎來最后的竣工驗收。
這里不單單是城陽的全新地標，更是能延展未來生活半徑的起始點。據了解，項目年內具備通車條件，而詳細的通車時間則需要等待鐵路部門結合路線調整以及運營調配等程序確定。
觀海新聞記者看到，如今候車廳入口處的驗票閘機、安檢設備、LED大屏等設備都已安裝到位，大廳兩側近千個嶄新的座椅也已擺放整齊，四周配套的衛生間、飲水處、便利店、公安值班室等一應俱全。為了給市民提供最大化便利，車站還配建了無障礙衛生間和寬敞明亮的母嬰室，以及一處70余平方米的VIP候車室。
“按照規劃設計，未來這里每天可以最多容納800名乘客同時聚集。”據李正帥介紹，作為聚集場所，消防設備的布點是重中之重。大廳內除了布設10個消防栓外，在大廳東西兩側頂部還分別安裝有2個水炮，若發生火情，水炮會通過感應設備自動開啟，單個水炮可以瞬間噴射出30米遠的水柱，“我們前期曾測試過，4個水炮全開啟后，噴射面可覆蓋整個大廳。”李正帥說。觀海新聞記者環顧大廳四周，發現高處還安裝有一圈共40個球形噴孔，站樓安裝的新風系統就是通過它們將新鮮空氣送入候車廳內，從而保持室內空氣流通。
穿過驗票口，觀海新聞記者來到站臺，“城陽站歡迎您”的字樣已經出現在多塊LED屏幕上，整個站臺寬12米、長450米。在采訪過程中，每隔幾分鐘便有動車呼嘯而過，“剛才那輛是青榮城際動車，以后它也會在城陽火車站停靠。”李正帥說。這座現代、高效、時尚的全新火車站建成后，將停靠青榮城際鐵路部分動車，濟青客運部分普速列車，城陽周邊居民不用換乘就可在此乘車直達北京、上海、煙臺等城市。
觀海新聞記者采訪結束走出新站樓時，看到不遠處歷經百余年風雨洗禮的城陽老火車站仍靜靜地位于原處，李正帥告訴記者，“老火車站會繼續保留，翻新后供鐵路人員辦公使用”。可以說，城陽火車站的新老交替，實際上意味著一段歷史的結束和一個全新客運時代的開啟。（青報全媒體記者 王冰潔）
責任編輯 劉麗娜
