青島日報社/觀海新聞5月27日訊 “越跑越野”的中國越野跑賽事猛踩了一腳急剎車。5月23日晚,國家體育總局召開全國體育系統(tǒng)緊急會議,進一步壓實全國體育系統(tǒng)的賽事安全管理工作,提出“不斷完善體育領(lǐng)域安全風(fēng)險防控制度和舉措”的要求。
連鎖反應(yīng)接踵而至。次日,喀納斯超級越野賽、臨沂蒼馬山越野賽、長興·煤山紅色古道100越野賽、鄒平市首屆全國山地半程馬拉松等賽事相繼宣布延期或取消。盡管各個主辦方給出的理由不盡相同,但在業(yè)內(nèi)人士看來,這場整頓風(fēng)暴的根源顯然是5月22日發(fā)生在甘肅白銀的那場重大事故——172人參賽、21人遇難,死亡率超過12%,第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽成了中國越野跑史上的“至暗時刻”,后來者想要跑出這片陰霾,需要的絕不僅僅只是勇氣。
“被大眾化”的極限運動
“梁晶特別勵志,他是真正純草根出身的越野大神,而且小伙子很謙遜,在圈內(nèi)人緣特別好。”時隔數(shù)日,朱奕仍對22日那場慘劇痛心不已,作為一名越野賽事從業(yè)者,他與21名遇難者中的不少人熟識。“前六名中唯一幸存的張小濤,就曾作為特邀跑者跑過’嶗山100’越野賽,還在比賽現(xiàn)場求婚。”
“關(guān)于這次事故現(xiàn)在網(wǎng)上的說法很多,但自媒體的報道存疑,真相如何要等調(diào)查組給出的權(quán)威結(jié)果。”朱奕說。
目前各方報道,基本都把這場慘劇歸因于極端天氣導(dǎo)致準(zhǔn)備不足的選手失溫,但組織方準(zhǔn)備不足,沒能在第一時間展開救援才是更深層次的原因。青島海上馬拉松運營方的辛悅前認為,很多人把這次比賽稱為“馬拉松”是混淆了概念,他說:“越野跑、山地賽與城市馬拉松其實是完全不同的兩種比賽。城市馬拉松補給、救援都相對容易,但越野跑屬于典型的極限運動,一般在山區(qū)或者干脆就是無人區(qū)進行,通常包含砂石、草地、陡坡、山間和溪流等不同路況,一旦出現(xiàn)受傷或者意外情況,救援就會非常困難。所以我們一般舉辦類似戶外比賽時,賽事服務(wù)人員與跑者的配比都會在1.5:1,所有人24小時輪班上陣,保障選手們的安全。”
朱奕也表達了相同的看法,他以自己公司運營的“嶗山100”為例介紹說,賽事所有的補給點都設(shè)在汽車可以開到的地方,以滿足補給品運輸和救援的需要,在選手出發(fā)之前逐一檢查他們的參賽包則是“最后也最要緊的一道防線”。“沖鋒衣、保溫毯、兩個頭燈、不少于一升的飲用水、救生哨、GPS,這些都是最基本的要求,如果是高原的話,還會建議選手帶上薄羽絨服,關(guān)鍵時刻,這些可都是拿來保命的。”

2020青島.嶗山100公里國際山地越野挑戰(zhàn)賽。青島日報/觀海新聞記者 王雷 攝
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)“因賽制宜”
災(zāi)難并非沒有先兆。5月4日進行的烏蒙山超級越野賽中,一位名叫楊立杰的跑者因失溫離世,但這樣一則冷冰冰的消息,很快就淹沒在洶涌澎湃的跑步熱潮中,被絕大多數(shù)人忽略掉了。
中國田協(xié)的馬拉松藍皮書統(tǒng)計,2019年馬拉松規(guī)模賽事達到1828場,其中越野跑賽事達到481場,超過全程馬拉松(249場)、半程馬拉松(467場)、定向賽(49場)等。很顯然,門檻低、易組織的特點,讓很多人瞅準(zhǔn)了越野賽這塊大蛋糕,紛紛擠進門來分上一杯羹。
不少地方政府把馬拉松當(dāng)做“城市營銷”活動,而越野跑則成為各大景區(qū)流量競爭的重要方式之一,而相比于需要“全城總動員”的前者,越野賽通常在相對封閉的景區(qū)內(nèi)舉行,辦賽成本上存在較大彈性。“賽事數(shù)量呈幾何倍增長,但組織方良莠不齊,辦賽能力、專業(yè)度沒跟上。”辛悅前認為,一些賽事公司片面追求經(jīng)濟利益,導(dǎo)致在辦賽成本上一省再省,安全保障也只能隨之一再突破底線。“‘一個拱門、一把發(fā)令槍’的越野賽每年都有不少,有些比賽甚至標(biāo)榜‘無補給’讓跑友挑戰(zhàn)極限,這簡直就是無知者無畏。”
21條鮮活生命的逝去讓更多人開始反思,呼吁越野賽出臺“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的呼聲空前高漲。在朱奕看來,每條賽道的情況千差萬別,各地的氣候條件和參賽選手也各不相同,除了一些基本的硬性要求外,各項比賽更應(yīng)該“因賽制宜”,制定適合自身的參賽標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案。“譬如說兩個補給站之間距離為10公里的規(guī)定,我認為就是一個最基礎(chǔ)的要求,一些自然條件比較差的比賽,應(yīng)該大大縮短補給站之間的距離。此外,每一個補給站提供什么服務(wù)、配備什么人員,也要根據(jù)賽事自身情況而定。
安全回家才是終點
體育比賽從來沒有100%的安全,只有100%的準(zhǔn)備與防范。因噎廢食不可取,尋標(biāo)對標(biāo)盡快縮短差距,才是解決問題的關(guān)鍵。
作為全球最知名的殿堂級賽事,UTMB(環(huán)勃朗峰越野跑,The Ultra-Trail du Mont-Blanc)全程約166公里,累計爬升約9400米,被認為是歐洲最難的越野跑賽事之一,但自2003年創(chuàng)立至今從未出現(xiàn)過死亡事故。究其原因,敬畏自然、敬畏生命,當(dāng)是核心所在。
UTMB按照距離、難度等因素,共分為7個組別,每一個組別都有相應(yīng)的報名門檻,每一名跑者都要滿足相應(yīng)的ITRA(國際越野跑協(xié)會)積分。這既規(guī)避了入門跑者的盲目參與,降低了賽事執(zhí)行的不確定風(fēng)險,也用嚴格的積分規(guī)則傳遞了“循序漸進、量力而為”的參賽理念。
賽事組委會對于強制裝備的要求極高,除去賽前的強制裝備檢查,賽事進行過程中,志愿者還會對跑者進行抽查,缺失者一律強制退賽。而面對阿爾卑斯山區(qū)瞬息萬變的天氣,主辦方早早就做好了包括是否取消比賽或者更改賽道、何時叫停比賽或縮短距離等詳細的應(yīng)急預(yù)案,一旦出現(xiàn)惡劣天氣即果斷做出決定。
辛悅前認為,賽事說到底還是以人為本,賽事組織方做好相關(guān)工作只是一個方面,參與者量力而行,對自己有一個清醒的認知同樣重要。他說:“想要嘗試這樣的比賽,首先需要積累數(shù)月或數(shù)年的艱苦訓(xùn)練,體能達到可以輕松完賽的程度才可以報名。”在賽前準(zhǔn)備上更是馬虎不得,嚴格的體檢、合格的補給都至關(guān)重要。“拿這次事故很多人提到的防風(fēng)毯來說吧,它其實是一種類似鋁膜的東西,貼身裹在身上的作用有兩個,一是防水保溫,避免身體熱量被濕衣服帶走,二是可以反射身體熱量。我看不少報道里說,防風(fēng)毯被大風(fēng)吹碎了,按照我的經(jīng)驗來看,這明顯是產(chǎn)品質(zhì)量不合格。”
“遇到特殊情況要果斷停下等待救援,千萬不要執(zhí)念于一次比賽的成敗,還是那句話,安全回家才是比賽的終點。”他說道。(青島日報/觀海新聞記者 張羽)
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