青島日報社/觀海新聞5月27日訊 “越跑越野”的中國越野跑賽事猛踩了一腳急剎車。5月23日晚，國家體育總局召開全國體育系統(tǒng)緊急會議，進一步壓實全國體育系統(tǒng)的賽事安全管理工作，提出“不斷完善體育領(lǐng)域安全風(fēng)險防控制度和舉措”的要求。
連鎖反應(yīng)接踵而至。次日，喀納斯超級越野賽、臨沂蒼馬山越野賽、長興·煤山紅色古道100越野賽、鄒平市首屆全國山地半程馬拉松等賽事相繼宣布延期或取消。盡管各個主辦方給出的理由不盡相同，但在業(yè)內(nèi)人士看來，這場整頓風(fēng)暴的根源顯然是5月22日發(fā)生在甘肅白銀的那場重大事故——172人參賽、21人遇難，死亡率超過12%，第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽成了中國越野跑史上的“至暗時刻”，后來者想要跑出這片陰霾，需要的絕不僅僅只是勇氣。
“被大眾化”的極限運動
“梁晶特別勵志，他是真正純草根出身的越野大神，而且小伙子很謙遜，在圈內(nèi)人緣特別好。”時隔數(shù)日，朱奕仍對22日那場慘劇痛心不已，作為一名越野賽事從業(yè)者，他與21名遇難者中的不少人熟識。“前六名中唯一幸存的張小濤，就曾作為特邀跑者跑過’嶗山100’越野賽，還在比賽現(xiàn)場求婚。”
“關(guān)于這次事故現(xiàn)在網(wǎng)上的說法很多，但自媒體的報道存疑，真相如何要等調(diào)查組給出的權(quán)威結(jié)果。”朱奕說。
目前各方報道，基本都把這場慘劇歸因于極端天氣導(dǎo)致準(zhǔn)備不足的選手失溫，但組織方準(zhǔn)備不足，沒能在第一時間展開救援才是更深層次的原因。青島海上馬拉松運營方的辛悅前認為，很多人把這次比賽稱為“馬拉松”是混淆了概念，他說：“越野跑、山地賽與城市馬拉松其實是完全不同的兩種比賽。城市馬拉松補給、救援都相對容易，但越野跑屬于典型的極限運動，一般在山區(qū)或者干脆就是無人區(qū)進行，通常包含砂石、草地、陡坡、山間和溪流等不同路況，一旦出現(xiàn)受傷或者意外情況，救援就會非常困難。所以我們一般舉辦類似戶外比賽時，賽事服務(wù)人員與跑者的配比都會在1.5:1，所有人24小時輪班上陣，保障選手們的安全。”
朱奕也表達了相同的看法，他以自己公司運營的“嶗山100”為例介紹說，賽事所有的補給點都設(shè)在汽車可以開到的地方，以滿足補給品運輸和救援的需要，在選手出發(fā)之前逐一檢查他們的參賽包則是“最后也最要緊的一道防線”。“沖鋒衣、保溫毯、兩個頭燈、不少于一升的飲用水、救生哨、GPS，這些都是最基本的要求，如果是高原的話，還會建議選手帶上薄羽絨服，關(guān)鍵時刻，這些可都是拿來保命的。”
2020青島.嶗山100公里國際山地越野挑戰(zhàn)賽。青島日報/觀海新聞記者 王雷 攝
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)“因賽制宜”
災(zāi)難并非沒有先兆。5月4日進行的烏蒙山超級越野賽中，一位名叫楊立杰的跑者因失溫離世，但這樣一則冷冰冰的消息，很快就淹沒在洶涌澎湃的跑步熱潮中，被絕大多數(shù)人忽略掉了。
中國田協(xié)的馬拉松藍皮書統(tǒng)計，2019年馬拉松規(guī)模賽事達到1828場，其中越野跑賽事達到481場，超過全程馬拉松（249場）、半程馬拉松（467場）、定向賽（49場）等。很顯然，門檻低、易組織的特點，讓很多人瞅準(zhǔn)了越野賽這塊大蛋糕，紛紛擠進門來分上一杯羹。
不少地方政府把馬拉松當(dāng)做“城市營銷”活動，而越野跑則成為各大景區(qū)流量競爭的重要方式之一，而相比于需要“全城總動員”的前者，越野賽通常在相對封閉的景區(qū)內(nèi)舉行，辦賽成本上存在較大彈性。“賽事數(shù)量呈幾何倍增長，但組織方良莠不齊，辦賽能力、專業(yè)度沒跟上。”辛悅前認為，一些賽事公司片面追求經(jīng)濟利益，導(dǎo)致在辦賽成本上一省再省，安全保障也只能隨之一再突破底線。“‘一個拱門、一把發(fā)令槍’的越野賽每年都有不少，有些比賽甚至標(biāo)榜‘無補給’讓跑友挑戰(zhàn)極限，這簡直就是無知者無畏。”
21條鮮活生命的逝去讓更多人開始反思，呼吁越野賽出臺“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的呼聲空前高漲。在朱奕看來，每條賽道的情況千差萬別，各地的氣候條件和參賽選手也各不相同，除了一些基本的硬性要求外，各項比賽更應(yīng)該“因賽制宜”，制定適合自身的參賽標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案。“譬如說兩個補給站之間距離為10公里的規(guī)定，我認為就是一個最基礎(chǔ)的要求，一些自然條件比較差的比賽，應(yīng)該大大縮短補給站之間的距離。此外，每一個補給站提供什么服務(wù)、配備什么人員，也要根據(jù)賽事自身情況而定。
安全回家才是終點
體育比賽從來沒有100%的安全，只有100%的準(zhǔn)備與防范。因噎廢食不可取，尋標(biāo)對標(biāo)盡快縮短差距，才是解決問題的關(guān)鍵。
作為全球最知名的殿堂級賽事，UTMB（環(huán)勃朗峰越野跑，The Ultra-Trail du Mont-Blanc）全程約166公里，累計爬升約9400米，被認為是歐洲最難的越野跑賽事之一，但自2003年創(chuàng)立至今從未出現(xiàn)過死亡事故。究其原因，敬畏自然、敬畏生命，當(dāng)是核心所在。
UTMB按照距離、難度等因素，共分為7個組別，每一個組別都有相應(yīng)的報名門檻，每一名跑者都要滿足相應(yīng)的ITRA（國際越野跑協(xié)會）積分。這既規(guī)避了入門跑者的盲目參與，降低了賽事執(zhí)行的不確定風(fēng)險，也用嚴格的積分規(guī)則傳遞了“循序漸進、量力而為”的參賽理念。
賽事組委會對于強制裝備的要求極高，除去賽前的強制裝備檢查，賽事進行過程中，志愿者還會對跑者進行抽查，缺失者一律強制退賽。而面對阿爾卑斯山區(qū)瞬息萬變的天氣，主辦方早早就做好了包括是否取消比賽或者更改賽道、何時叫停比賽或縮短距離等詳細的應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)惡劣天氣即果斷做出決定。
辛悅前認為，賽事說到底還是以人為本，賽事組織方做好相關(guān)工作只是一個方面，參與者量力而行，對自己有一個清醒的認知同樣重要。他說：“想要嘗試這樣的比賽，首先需要積累數(shù)月或數(shù)年的艱苦訓(xùn)練，體能達到可以輕松完賽的程度才可以報名。”在賽前準(zhǔn)備上更是馬虎不得，嚴格的體檢、合格的補給都至關(guān)重要。“拿這次事故很多人提到的防風(fēng)毯來說吧，它其實是一種類似鋁膜的東西，貼身裹在身上的作用有兩個，一是防水保溫，避免身體熱量被濕衣服帶走，二是可以反射身體熱量。我看不少報道里說，防風(fēng)毯被大風(fēng)吹碎了，按照我的經(jīng)驗來看，這明顯是產(chǎn)品質(zhì)量不合格。”
“遇到特殊情況要果斷停下等待救援，千萬不要執(zhí)念于一次比賽的成敗，還是那句話，安全回家才是比賽的終點。”他說道。（青島日報/觀海新聞記者 張羽）
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