青特集團(tuán)是青島制造的驕傲，亦是青島制造通行全球的亮麗名片。從小小的農(nóng)機(jī)修配廠起家，走過(guò)63年風(fēng)雨歷程的青特，如今已成為車橋和專用車制造的標(biāo)桿和示范。作為中國(guó)最大的“社會(huì)化車橋生產(chǎn)企業(yè)”，青特車橋以適配49個(gè)平臺(tái)類型，涵蓋輕、中、重卡及客車的“車橋自選超市”而聞名于國(guó)內(nèi)商用汽車領(lǐng)域；作為“專用汽車生產(chǎn)基地企業(yè)”，青特以國(guó)內(nèi)品類最全的專用汽車服務(wù)于軍、民兩個(gè)領(lǐng)域。不僅如此，青特的專業(yè)精神和工匠品質(zhì)也在國(guó)際上獲得了高度認(rèn)可，業(yè)務(wù)范圍涉及20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，“青島制造”的中國(guó)車橋和專用汽車，在世界舞臺(tái)迅猛前行。

提升效率 打造智慧工廠

走進(jìn)位于城陽(yáng)區(qū)的青特集團(tuán)制造車間，智能鑄造線、智能裝配線、高精尖特種車映入眼簾，車間內(nèi)機(jī)器運(yùn)作隆隆，卻少見到工人的身影。“源自于生產(chǎn)全自動(dòng)化，原來(lái)一條生產(chǎn)線需要20多人，現(xiàn)在只需要一兩個(gè)人就可以完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。 ”青特集團(tuán)副總裁紀(jì)奕春說(shuō)道。對(duì)于車間工廠的智能化改造，青特早有超前規(guī)劃。多年前，青特采購(gòu)新的生產(chǎn)設(shè)備時(shí)決定，無(wú)論投入多大，所選的設(shè)備一定要提前預(yù)留智能化端口，以此為之后的智能網(wǎng)聯(lián)生產(chǎn)線做足準(zhǔn)備。于是，2014年開始，青特陸續(xù)升級(jí)建設(shè)智慧工廠，2015年全面完成升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品智能研發(fā)、生產(chǎn)智能制造、材料智能供應(yīng)、售后智能服務(wù)等功能一體化，完成業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造283條，生產(chǎn)效率提高30%以上，且產(chǎn)品研發(fā)成本降低30%，整體研發(fā)效率提高50%以上。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面起勢(shì)，制造應(yīng)在提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)線智能化。 “我認(rèn)為實(shí)現(xiàn)全線智能化，不能只以平臺(tái)賦能，必須落實(shí)好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五大系統(tǒng)，ERP資源管理系統(tǒng)、MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)、PLM產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)、CRM客戶管理系統(tǒng)、PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上加上大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等才可稱為智能化，管理人員是可以坐在‘總裁’駕駛艙中一屏巡視，動(dòng)態(tài)化管理。 ”青特集團(tuán)副總裁紀(jì)奕春表示。

走出國(guó)門 獲汽車巨頭青睞

1958年成立的青特，前身為“城陽(yáng)人民公社修配制造廠”，而后成為青島汽車廠八個(gè)配件分廠之一，再由汽車配件到專業(yè)生產(chǎn)汽車車橋、專用車制造，再到房地產(chǎn)開發(fā)、國(guó)際貿(mào)易等跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團(tuán)，如今青特已走過(guò)63年，始終貫徹“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，高質(zhì)量，低成本，國(guó)際化”的戰(zhàn)略方針，創(chuàng)下多項(xiàng)全國(guó)第一，尤其在車橋領(lǐng)域堪稱全國(guó)單項(xiàng)冠軍。

2013年，青特集團(tuán)與世界知名汽車公司戴姆勒達(dá)成長(zhǎng)期供貨協(xié)議。 “2020年，戴姆勒公司全年訂貨量比2019年增長(zhǎng)近10%。 ”紀(jì)奕春透露，戴姆勒的垂青意味著青特產(chǎn)品在國(guó)際上獲得了高度認(rèn)可，青特國(guó)際化進(jìn)程取得長(zhǎng)足進(jìn)步。多年來(lái)，青特與多家國(guó)際知名公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，業(yè)務(wù)范圍涉及德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、意大利、澳大利亞以及東南亞等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。除此之外，青特現(xiàn)已與卡拉羅、卡瑪斯、菲亞特、沃爾沃、JCB等全球高端卡車、工程機(jī)械巨頭開展交流合作。

“2025年，青特將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷各類車橋110萬(wàn)支，專用車2.5萬(wàn)輛，重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、軍民融合產(chǎn)業(yè)、置業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新融合產(chǎn)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)商用車車橋及零部件發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙翼同飛。 ”紀(jì)奕春表示，未來(lái)，青特集團(tuán)將以制造業(yè)為本，將制造業(yè)與置業(yè)有機(jī)產(chǎn)城融合，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)多元化創(chuàng)新模式發(fā)展。

創(chuàng)新研發(fā) 展現(xiàn)品牌力量

青特的穩(wěn)健發(fā)展離不開不斷創(chuàng)新，搶先創(chuàng)新。 “我認(rèn)為企業(yè)發(fā)展要搶先創(chuàng)新，早作準(zhǔn)備，比如新能源汽車是國(guó)家未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略，早在幾年前青特便開始布局新能源車橋的研發(fā)，致力于打造一個(gè)三合一的車橋，推動(dòng)新能源汽車發(fā)展更進(jìn)一步。 ”紀(jì)奕春說(shuō)道。

近幾年，青特集團(tuán)先后組織承擔(dān)國(guó)家級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目13項(xiàng)，省、市級(jí)計(jì)劃項(xiàng)目116項(xiàng)；完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定210余項(xiàng)；榮獲國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)5項(xiàng)，省、市級(jí)科技獎(jiǎng)30余項(xiàng)；申報(bào)國(guó)家專利1000余項(xiàng)。主持、參與制（修）訂國(guó)家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)，榮獲國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、強(qiáng)國(guó)之基-中國(guó)制造功勛獎(jiǎng)和中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng)等多項(xiàng)重量級(jí)榮譽(yù)。

“產(chǎn)品一定要給消費(fèi)者認(rèn)同感，這是品牌的追求。 ”紀(jì)奕春表示，青特集團(tuán)以自己60多年發(fā)展壯大歷程，訴說(shuō)著青島創(chuàng)新與崛起的內(nèi)涵，展示著青島制造的品牌力量，成為青島制造通行全球的亮麗名片。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 楊博文）

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