青島日報社/觀海新聞5月6日訊 剛剛過去的五一小長假期間，青島這一熱門旅游城市，成為眾多外地游客的打卡地。在人氣增高的同時，也帶動了交通出行需求。作為公共交通的重要支撐載體，青島出租車在小長假期間也刷新了載客記錄。
青島城運控股公交集團中青出租公司擁有的車輛規模位居青島前列。該公司利用出租車營運數據對所屬出租車五一小長假期間營運情況進行了采集。數據發現，在五天小長假期間，車輛每日出車率高達99.1%。在9點、11點、13點、15點、19點等幾個時間點的數據顯示，采集時段內空車率不足20%。與不久前的清明假期相比，車均日收入增加46%。
駕駛員高師傅介紹了小長假期間的營運情況。高師傅說，他每天早上9點半出門，在四方、李村、浮山后等地巡游。因為小長假期間游客人數較多，他盡量避免到海邊等景點區域，以免加重堵車情況。一直營運到晚上6點才收車回家，每天能有五六百元的收入。“和疫情的時候相比，不知道好了多少倍。今年的旅游業很紅火，比去年五一的活兒還好干不少呢。”高師傅介紹說。
“紅飄帶”車隊孫師傅在小長假期間擔負起運力保障任務，每日六點到火車北站出租車等候區域停靠。將乘客送到指定地點后再次按約定時間返回場站停靠。“過節期間游客很多，經常是堵得走不動。在場站和景點靠活，雖然活兒多但是堵車效率低。比在其他地方拉客要多花不止一倍的時間，不是劃算的買賣。”孫師傅和車隊的其他數十名駕駛員在五一小長假期間按照編排的時間，在場站和景區等地承擔起運力保障工作，盡管單次營運時間會因人多擁堵等情況被延長，但是保障車隊的駕駛員仍按照約定的時間地點營運，做好節日期間的運力保障工作。 （青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 韓恬恬）
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