青島日報社/觀海新聞5月5日訊 “五一”小長假期間，山東港口大力弘揚“勞模精神、勞動精神、工匠精神”，大船一字排開，生產(chǎn)安全高效、高潮迭起，以飽滿干勁和火紅業(yè)績唱響勞動贊歌。
5月1日至5日，山東港口共完成貨物吞吐量2003萬噸，同比增長16.1%；完成集裝箱箱量44.2萬標(biāo)箱，同比增長15.6%，以兩位數(shù)增長的優(yōu)異成績歡度“五一”，慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年。
新紀(jì)錄不斷刷新
節(jié)日期間，山東港口克服雷雨、大風(fēng)等不利天氣影響，科學(xué)安排生產(chǎn)，船舶生產(chǎn)密切聯(lián)動、高效銜接，作業(yè)效率不斷刷新，持續(xù)擦亮綜合服務(wù)“金字招牌”。
集裝箱板塊，青島港在“美迪馬士基”輪作業(yè)中創(chuàng)出船時效率348自然箱/小時的2M聯(lián)盟歐洲線全球最高作業(yè)效率，并一舉創(chuàng)出夜班裝卸22510TEU的單班生產(chǎn)新紀(jì)錄。5月1日至5日，QQCT8000TEU以上船舶平均泊位效率達(dá)163自然箱/小時，橋吊單機(jī)效率達(dá)30自然箱/小時，空箱疏運達(dá)19005箱，各項指標(biāo)均處較高水平。
油品板塊，青島港5月4日創(chuàng)出火車晝夜9列、董家口“瑪巴特”輪單班單船平均卸率每小時1.6萬方兩項歷史新紀(jì)錄。日照港節(jié)假日期間管疏作業(yè)完成51萬噸，同比增加5%。
干散貨板塊，青島港“以疏促卸”，礦石疏運量5天超計劃1萬噸，先后創(chuàng)出單班裝車808節(jié)、晝夜裝車2140節(jié)等佳績；董家口4日晝夜靠離船舶“8開8靠”。日照港1日夜班完成煤炭卸車1076車，刷新日照港煤炭單班卸車紀(jì)錄；假期完成萬噸大列接卸2569車，同比增長303%。渤海灣港東營港廣利港區(qū)散雜貨出口貨物吞吐量創(chuàng)歷史新高。
件雜貨板塊，5月2日夜班，青島港董家口“呂宋海峽”輪原木卸船作業(yè)三條線完成4625方，單機(jī)效率達(dá)1542方/班次，創(chuàng)出原木卸船單機(jī)單班效率紀(jì)錄。煙臺港5天共完成商品車6艘次、約2900多輛，兌現(xiàn)裝卸船效率180臺/小時、船舶在港停時壓縮10%的承諾，打造煙臺港商品車服務(wù)品牌。此外，4月30日至5月4日，三地四站共發(fā)送旅客3.2萬人次，滾裝車7545輛，進(jìn)口旅客3.8萬人次，滾裝車8360輛。
新業(yè)務(wù)亮點紛呈
山東港口積極拓展新業(yè)務(wù)，向新領(lǐng)域要增量要成效，打通更暢通、便捷的水上運輸通道，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
青島港生產(chǎn)調(diào)度中心、引航站和碼頭緊密配合，為“以星領(lǐng)雅”輪、“安蕓橋”輪等船舶采取“套泊熱接”作業(yè)模式，大大縮短船舶靠離間隙。煙臺港開展糧食全程物流服務(wù)，首批灌箱共5000噸、200TEU將轉(zhuǎn)運至濰坊港，節(jié)后將實現(xiàn)常態(tài)化轉(zhuǎn)運。濰坊港首條外貿(mào)脫硫石膏船舶“金珠”輪到港作業(yè)，滿載5000噸脫硫石膏發(fā)往韓國，標(biāo)志著濰坊港外貿(mào)脫硫石膏業(yè)務(wù)正式啟動。來自烏拉圭的載有13000多頭活牛的外貿(mào)船“安娜”輪停靠濱州港，經(jīng)與濱州市疫情防控指揮部、濟(jì)南海關(guān)等上級部門聯(lián)合研判，采取“錨地取樣檢測法”，確保了活牛動檢、卸牛等流程的安全可控。
新服務(wù)成效卓著
假日期間，山東港口秉持“客戶至上”的服務(wù)理念，與船公司、客戶密切聯(lián)動，開啟港區(qū)資源共享業(yè)務(wù)協(xié)作，多線作戰(zhàn)，打造沿海港口合作新模式，推動航線貨物轉(zhuǎn)運時效提升，全力滿足船公司及客戶需求。
節(jié)日期間，停靠在青島港自動化碼頭的“阿聯(lián)酋瓦法”輪因非生產(chǎn)性原因比原計劃晚開工2小時，自動化碼頭充分發(fā)揮科技優(yōu)勢，利用一鍵配載、大船掃描、自動化雙箱等先進(jìn)技術(shù)快速組織調(diào)配，為客戶拼搶時間，比原計劃提前1小時離泊，保證了船公司班期。青島港QQCTU一批無縫鋼管需從碼頭裝箱出運，急需21個空箱提箱并疏運到CFS堆場。由于船期緊張，且卸貨車輛已到港等待，QQCTU采取了直取模式直接鋪箱至堆場，形成“船-場-站”無縫對接，實現(xiàn)高效“散改集”服務(wù)。
日照港針對泊位緊張的實際，加強(qiáng)泊位資源統(tǒng)籌，調(diào)度一公司12艘次煤炭船舶借泊其他公司泊位作業(yè)，完成裝船量23.6萬噸，有效緩解船舶壓港。
煙臺港整合港口及周邊罐區(qū)資源，與華大罐區(qū)創(chuàng)新合作開啟“港罐一體化”運營，合理制定卸貨作業(yè)方案，精確控制卸貨流速，嚴(yán)格監(jiān)管船舶收艙操作，5月2日順利完成承載64673噸瀝青混合物的“瑪蘭”輪首船接卸任務(wù)。煙臺港還主動加強(qiáng)與五洲豐、眾德、利農(nóng)等化肥客戶聯(lián)系，創(chuàng)新提高各環(huán)節(jié)銜接效率，充分體現(xiàn)了“快速港口”品牌優(yōu)勢。 （青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）
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