青島日報社/觀海新聞4月29日訊 本周，紹興地鐵1號線首列電動客車在河北京車智能制造基地下線，該列車裝備了中車四方所自主研制的鉤緩產(chǎn)品。這是“青島造”鉤緩產(chǎn)品在又一新地鐵城市得到應(yīng)用，進一步擴大和開拓了國內(nèi)市場。
紹興地鐵1號線是紹興首條城市軌道交通線路，作為杭州2022年亞運會的重要基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，紹興地鐵1號線柯橋段計劃今年6月底初期運營，1號線主線計劃在2022年杭州亞運會前建成運營。紹興1號線使用6編組B2型列車，該項目開通后需實現(xiàn)與杭紹線車輛兼容運行。
針對此項目的具體情況，中車四方所項目團隊在設(shè)計上通過配置變力值的壓潰管吸能技術(shù)，使車鉤及防爬器能夠滿足車輛25km/h的碰撞吸能要求，達到了B型車吸能的最大化。同時機械車鉤及電氣車鉤采用針對性設(shè)計，能夠滿足同杭紹線車鉤的連掛兼容要求。
值得一提的是，該產(chǎn)品是由中車四方所鉤緩智能制造產(chǎn)線組裝生產(chǎn)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大幅縮短了產(chǎn)品制造周期，確保了本次紹興地鐵1號線產(chǎn)品保質(zhì)保量交付。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 于鵬 林建軍）
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