歐亞班列車次倍增，出口貨物趟趟“爆滿”

一季度上合示范區發往歐亞1.3萬標箱，一半是青島及周邊地區生產的機電家電類產品

■2021年2月，“齊魯號”歐亞班列光伏設備專列開行，發往烏茲別克斯坦。

4月14日，位于青島膠州的上合示范區青島多式聯運中心內，青島海關所屬膠州海關關員杜朝蓬和同事正在驗核一批過境集裝箱封志。這批集裝箱由東南亞和日韓地區海運入境，經由青島口岸過境運輸到中亞國家烏茲別克斯坦，主要裝載棕櫚油、汽車零件等貨物。在海關關員辦結轉關過境手續后，集裝箱被裝載到國際班列上，隨后發運出境。在同一天，上合示范區青島多式聯運中心還發運了另外一列歐亞班列，班列內貨物主要為青島及周邊地區生產的家電、機電等產品。

青島海關統計數據顯示，今年第一季度，上合示范區青島多式聯運中心共發運“齊魯號”歐亞班列156列、1.3萬標箱，同比分別增長110.8%和130.1%。

“由去年的每天1列，發展到目前的平均每天近2列，且趟趟爆滿。”杜朝蓬說，此前，上合示范區青島多式聯運中心發運歐亞班列中，80%以上為過境貨物。疫情發生以來，部分海運物流受阻，越來越多的企業認識到歐亞班列穩定和可預期的運輸效能，選擇通過鐵路運輸外貿貨物。“目前中心內發運歐亞班列貨物中有約50%是本地及周邊地區出口的機電、家電類產品。”杜朝蓬說。

得益于地理位置的先天優勢和口岸營商環境的持續優化，青島海鐵聯運和歐亞班列業務快速發展，今年以來，上合示范區青島多式聯運中心先后新開了至德國杜塞爾多夫、阿塞拜疆巴庫等方向的多條班列線路。“隨著上合示范區建設的不斷推進，外貿進出口產生了一定的集聚效應，今年第一季度膠州海關新增了120多家海關備案企業。”膠州海關副關長陳輝說。（青島日報/觀海新聞記者 胡相洋 通訊員  陳星華）

責任編輯：張慕鑫