青島日報社/觀海新聞4月14日訊 4月11日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十七局集團承建的青島地鐵4號線洪山坡站主體結構順利封頂，將全面進入附屬結構施工階段。截至目前，4號線全線累計封頂車站16座。
洪山坡站是地下兩層島式車站，車站全長205.8米，共分為三種襯砌斷面，其中擴大段襯砌斷面二襯主體跨度24米，高度17.856米；標準段襯砌斷面分為有柱和無柱兩種斷面，二襯主體跨度20.3米，高度16.55米。
洪山坡站位于福遼立交交叉口東側遼陽西路路中，沿遼陽西路東西向布置，遼陽西路為雙向8車道，每日車流量大，車站西南側靠近醫院、社區，施工難度大。自開工建設以來，青島地鐵集團組織項目部不斷優化施工方案，在全力確保施工安全質量的前提下，采取靜態爆破、打設減振孔、電子雷管等施工技術，控制震速、減小震動，成功克服爆破、地質復雜、地形西南低東北高，起伏較大等諸多難題，確保了車站主體結構封頂。
“2020年受疫情影響，項目部一方面嚴格管控，一方面開工即搶工，專車接送工人返崗，全力調配人材機進場，高效實現復工。今年項目部抓好疫情防控，提倡就地過年，春節期間不停工，全力投入施工生產。截至目前，洪山坡站主體結構澆筑混凝土1.455萬方，主體結構順利封頂，完成了項目‘保安全、抓質量、促進度’的施工目標，為后續施工奠定了基礎?！表椖抗こ特撠熑私榻B道。
接下來，洪山坡站將全面進入附屬結構施工，項目將進一步優化施工方案，全面落實“保安全、抓質量、促進度”的工作要求，保質保量完成施工任務，力爭達到預定節點目標，助力青島地鐵實現互聯互通。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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