青島日報社/觀海新聞4月12日訊 從昨天晚上開始，全市范圍出現降雨。對于部分外出上班的人來說，這場雨未免有些煩人。可是對于干旱少雨的島城來說，這場主要降在夜間的春雨可謂“隨風潛入夜，潤物細無聲”。
根據青島市氣象臺發布的降水量報告來看，這場雨不算大，僅為小雨量級：4月11日19時至12日12時，全市平均降水量4.8毫米，最大點嶗山區華嚴寺23.7毫米；各區市平均降水量分別為：嶗山6.7毫米，西海岸5.9毫米，萊西5.8毫米，即墨5.3毫米，平度4.0毫米，膠州3.0毫米，城陽3.0毫米，市區2.8毫米。今年以來全市累計降水量85.2毫米，比去年同期少1.9毫米，比歷年同期多35.5毫米。
可能很多市民不知道，近期島城下了兩場雨都和人工增雨有關。清明前后，我市普降中雨。記者從青島市政府人工影響天氣辦公室獲悉，針對4月2日至3日有利降水天氣過程，我市成功開展3架次飛機增雨作業和較大規模地面火箭增雨作業，為“天降甘霖”催播種子，有效助力了清明森林防火工作，同時對于改善空氣質量、增加土壤墑情、保護生態環境發揮了積極的作用。4月11日，市人影辦又抓住有利天氣條件，再次實施人工增雨作業，借機增加了降雨量。
其實，降雨不是無中生有，需要達到一定天氣條件，比如云層厚度、零度層高度等，人工影響才能起作用。這段時間島城遇上自然降雨，考慮到旱情和降雨形勢，氣象部門在原有降雨的基礎上人工增加了降雨量。
青島是北方重要的經濟重地，工業經濟快速發展、農業現代化步履不停、旅游業突飛猛進、居民生活水平不斷提高，這一切的高速發展，都離不開珍貴的水資源。而青島先天就是嚴重缺水的城市，青島市人均淡水資源量只有247立方米，僅為全國平均水平的11%。為此，為充分利用空中的云水資源，自1976年起，青島開始實施人工影響天氣作業。經過多年發展，青島人工影響天氣已形成空中1架飛機、地面增雨防雹30門高炮、35部火箭架、15部高山碘化銀發生器的“空-地”立體化的作業體系。
近日，青島市人影辦黨支部邀請財政局農業農村處黨支部赴城陽機場開展聯合共建，對財政資金使用績效評價、人影安全保障工作進行現場交流和探討。青島市財政局農業農村處黨支部一行4人首次登上新一代“空中國王”增雨飛機，詳細了解新增雨飛機的性能、飛行保障、增雨作業流程以及與“運12”增雨飛機的差異，交流了增雨效益評估等問題。雙方就如何利用現代化的天氣分析技術來提高增雨效益，并就資金保障等方面進行了交流。
據了解，2020年青島市委印發《堅持黨建統領經濟社會高質量發展的意見》，為做好貫徹落實工作，盡最大可能助力青島水資源的開發利用，市財政局在資金緊張的情況下，依然保障了人影工作的資金需求，支持人工影響天氣增雨飛機的迭代升級。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥 通訊員 姚菡）
責任編輯：孫源熙
