青島日報社/觀海新聞4月8日訊 今天下午，市交通運輸局黨組副書記、副局長李虎成（主持工作）做客民生在線。圍繞“提升服務(wù)品質(zhì)，打造人民滿意交通”主題與網(wǎng)民在線交流。
公共交通出行和每位市民息息相關(guān)。自2013年創(chuàng)建公交都市以來，青島市大力實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，取得了一定成效。圍繞市民關(guān)心的公共交通出行熱點問題，網(wǎng)談給予了集中回復(fù)。
常規(guī)公交與軌道交通銜接線路總數(shù)已近700條
自2015年12月16日我市首條地鐵（3號線北段）開通運營至今，地鐵運營線路已達6條、共246公里（1號線北段、2號、3號、8號線北段、11號、13號）。軌道交通與常規(guī)公交一體化協(xié)調(diào)運營，對優(yōu)化全市綜合交通體系，最大限度地方便市民出行，提升市民出行便利度、舒適度和幸福感至關(guān)重要。
網(wǎng)談中，李虎成介紹，在地鐵開通運營前，我局均委托第三方研究機構(gòu)編制常規(guī)公交與各地鐵線路銜接方案。2015年我市專門出臺《青島市常規(guī)公交與軌道交通銜接導(dǎo)則》，提出軌道站點接駁標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計，除個別站點因為用地紅線和安全原因，暫時達不到導(dǎo)則要求外，我市市區(qū)軌道交通與常規(guī)公交站點距離基本在150米以內(nèi)，軌道站點接駁便捷性較好。為保障地鐵線路開通后與地面公共交通系統(tǒng)的運營銜接效率，我局在地鐵規(guī)劃建設(shè)之初就超前謀劃，指導(dǎo)公交企業(yè)先期完成大部分銜接線路規(guī)劃調(diào)整工作。截至目前，全市常規(guī)公交與軌道交通銜接線路總數(shù)已近700條。結(jié)合市民出行需求變化，通過開辟線路、延伸及調(diào)整線路走向、優(yōu)化首末車時間和公交站點等多種方式對線網(wǎng)進行調(diào)整，進一步方便市民換乘地鐵。同時，鼓勵市民從依靠單一線路出行轉(zhuǎn)向日趨完善的軌道交通與常規(guī)公交線網(wǎng)出行，不斷提升公共交通出行率，滿足市民高效便捷的出行需求。
下一步，我局將按照“分區(qū)域、分階段、差異化”銜接調(diào)整原則，對調(diào)整較小的公交線路優(yōu)先調(diào)整，對需較大調(diào)整的公交線路，根據(jù)地鐵開通運營后客流情況適時調(diào)整。我們將全力提升公共交通服務(wù)水平，滿足市民日益增長的多元化出行需求及高品質(zhì)服務(wù)要求，努力構(gòu)建國際水準(zhǔn)公交都市和國際化、現(xiàn)代化、一體化的綜合交通體系，為我市加快建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市貢獻交通力量。
今年以來已優(yōu)化調(diào)整公交線路21條
市交通運輸局承擔(dān)了2021年市辦實事兩件，分別是開工建設(shè)公交場站2處和調(diào)整優(yōu)化公交線路80條。李虎成介紹了兩件市辦實事的進展。
截至3月底已優(yōu)化調(diào)整公交線路21條、適時遷改公交站點，完成年計劃的26%，重點解決了市民反映強烈的市北區(qū)湖清路、金沙路、市北中學(xué)、白沙灣、銀河路區(qū)域市民出行不便等問題。譬如市北中學(xué)周邊遷改站點，協(xié)調(diào)相關(guān)單位將開平路南側(cè)的河西紫金園站點向西遷移50米，并建設(shè)了規(guī)范式車站，滿足學(xué)生和市民安全出行需求；高新區(qū)及白沙灣公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，既方便了附近居民換乘地鐵需求，也延伸了軌道交通輻射范圍，促進了常規(guī)公交與軌道交通融合發(fā)展，滿足市民差異化出行需求。
目前，正在有序推進2處公交場站的相關(guān)工作，力爭2021年10月底前具備開工建設(shè)條件，2022年6月底前建成投入使用。項目實施可有助于市北歡樂濱海城區(qū)域和李滄中東部區(qū)域公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，更好滿足市民公共交通出行需求。
白沙灣、歡樂濱海城等區(qū)域出行將更便捷
多位網(wǎng)友建議白沙灣片區(qū)和歡樂濱海城增加公交線路，李虎成一一給予回應(yīng)。
歡樂濱海城區(qū)域現(xiàn)有16路、臨1路公交線路運行。目前受該片區(qū)的道路通行條件制約，以及配套公交場站和港灣車站不完善等問題，嚴(yán)重影響了歡樂濱海城區(qū)域公交線路的調(diào)整。下一步，我們將結(jié)合瑞濱路與瑞昌路高架橋的貫通、長沙路立交橋交付使用，以及環(huán)灣路港灣車站配套交通設(shè)施建成投入使用的進度，對歡樂濱海城周邊公交線路進行系統(tǒng)性優(yōu)化調(diào)整，同時積極配合加快推進該區(qū)域配套公交場站的建設(shè)工作，更好方便市民出行。
近年來，隨著白沙灣片區(qū)新建公交場站，我們陸續(xù)開辟了122路、766路、773路、775路、913路、934路、935路、936路、941路等10余條線路，方便了該片區(qū)居民出行。為進一步便利該區(qū)域居民出行，我們前期已經(jīng)會同轄區(qū)交通運輸管理部門和城運控股集團進行了現(xiàn)場踏勘，并初步擬定了轄區(qū)內(nèi)的線路覆蓋方案。具體方案確定后，將通過交通運輸局官網(wǎng)和青島交通APP等媒體對外公示，敬請留意。
隧道公交已更新100余輛
不少網(wǎng)民表示，隧道公交太擁擠，希望增加車輛。
李虎成回應(yīng)，為響應(yīng)國家號召，前期我市積極推廣應(yīng)用換電模式純電動公交車，并投放在隧道線路示范運行。受車輛運行年限增加、安全技術(shù)性能下降、電池老化衰減嚴(yán)重等因素影響，部分公交車輛已無法滿足隧道線路大運力的運營需求，導(dǎo)致相關(guān)站點周邊時常出現(xiàn)大量乘客滯留現(xiàn)象。根據(jù)2020年政府市辦實事，2020年市區(qū)更新600余輛公交車，其中隧道公交更新100余輛，約占更新車輛總數(shù)的20%。該部分更新車輛投入使用后，將提高隧道線路運營車輛運轉(zhuǎn)效能，更好滿足市民出行需求。在后續(xù)公交車輛更新中，我們將會同公交企業(yè)繼續(xù)在車輛的安全性、舒適性等方面予以充分考慮，努力為廣大市民提供安全、舒適、溫馨的乘車環(huán)境。
隧道公交途經(jīng)的蘭山路為鐵路和地鐵線路的交匯點，是主城區(qū)通往西海岸新區(qū)的重要換乘節(jié)點。受周邊道路通行能力的限制，多條隧道公交線路集中停靠于蘭山路上的鐵路青島站蘭山路站，目前該站點候車區(qū)域容納能力不足，導(dǎo)致節(jié)假日期間部分候車乘客溢出。根據(jù)此情況，我們實時安排公交企業(yè)在現(xiàn)場進行秩序維護和乘車引導(dǎo)工作，保障車輛和候車乘客安全。下一步，隨著中山路商業(yè)步行街改造，計劃將部分發(fā)往西海岸方向的隧道線路分流至青島站東廣場停靠，緩解蘭山路道路擁堵情況。
公交企業(yè)正嘗試人工合成報站，乘客基本能接受
網(wǎng)談中，多位網(wǎng)民對站名和公交車報站提出意見和建議。
李虎成表示，根據(jù)《青島市城市公共汽車客運管理條例》規(guī)定，公交站名在命名上，原則上以所在或就近的道路、公共設(shè)施、標(biāo)志性建筑、文物古跡、旅游景點、國家機關(guān)駐地、地理實體、居民區(qū)等命名。因歷史遺留問題，出現(xiàn)過多站同名以及指向不明確的現(xiàn)象。為解決上述問題，2019 年 5 月，行業(yè)主管部門通過網(wǎng)站、app、公眾號、電子郵箱等多種渠道廣泛征求市民意見，根據(jù)市民投票結(jié)果，確定今后對標(biāo)志性建筑和地理實體周邊公交站點命名時，優(yōu)先采用“標(biāo)志建筑或道路名稱”命名方式。在下一步的站名規(guī)范工作中，我們將統(tǒng)籌市民的意見和建議，繼續(xù)對我市公交站名進行優(yōu)化和規(guī)范管理。
目前，城運控股集團正在進行資源整合，語音報站人工錄制程序較為復(fù)雜，近幾年線路優(yōu)化調(diào)整頻繁，受優(yōu)秀錄制人員選用的限制，經(jīng)常給乘客造成出行不便。近期公交企業(yè)嘗試使用人工合成報站，從目前使用情況來看乘客基本能夠接受。關(guān)于英文報站，公交企業(yè)是按照《青島市公共標(biāo)識英文譯法標(biāo)準(zhǔn)》進行翻譯，市交通運輸局已要求公交企業(yè)不斷優(yōu)化調(diào)整報站系統(tǒng)，努力為乘客營造一個溫馨、舒適的乘車環(huán)境。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮/文 魏懋軒/圖/視頻）
“民生在線”下期預(yù)告
網(wǎng)談單位：市水務(wù)管理局
網(wǎng)談時間：4月13日（周二）下午2：30—4:00
責(zé)任編輯：王鳳一
