青島日報社/觀海新聞3月19日訊 國家高速列車技術創新中心今天發布2021年招聘簡章。
國創中心以“代表國家、面向全球、服務行業、支撐產業”為總體定位，以高速列車產業前沿引領技術和關鍵共性技術研發與應用為核心，著重開展應用基礎研究，協同推進高速列車領域工程技術創新，全面構建創新資源集聚、組織運行開放、治理結構多元的綜合性技術創新平臺，打造開放、協同、共享、多元的創新生態，努力建成具有全球影響力的國家技術創新中心。
國創中心主要任務是：服務國家戰略，開展高速列車領域技術研發和產業化。集聚高速列車領域上、中、下游企業和高校、科研院所等創新力量，打造創新型產業集群。搭建專業化創新創業平臺，發展科技型創新創業。培育和吸引技術創新人才，構筑高端人才集聚地。深化科技體制改革創新，探索新型體制機制。
招聘簡章
（一）應聘人員基本要求：
1.思想上進，道德操守優秀，忠于國家，政治素質過硬，服從組織安排，遵守保密義務，黨員或者優秀團員優先；
2.認同國家高速列車技術創新中心企業文化，職業發展規劃契合單位發展趨勢；
3.專業相關，碩士研究生及以上，扎實的理論基礎研究能力或優秀的科研項目管理能力，具有專業領域多年從業經驗者優先；
4.優秀的創新意識和創新能力，雙一流院校、海外留學歸國應屆優秀畢業生優先；
5.英語口語流利，通過英語六級或具有企業高級外語培訓經歷者優先；優秀的英文讀寫能力；
6.能夠在青島（城陽）地區工作，可接受出差。
（二）應聘人員基本福利：
1.提供行業內有競爭力的薪酬及上升空間，簽訂正式在冊勞動合同，按照法定繳納五險一金，附加補充商業保險（商業醫療險）；
2.單位安排免費班車；為單身員工提供公寓宿舍，提供工作餐（午餐）；
3.單位統一提供工裝（夏冬兩季）；
4.其他輔助福利：職工體檢，團建福利，節日福利等。
5.入職后，可為員工辦理青島市區戶口。
6.提供完善的入職培訓及在職培訓體系。
7.按優于同行業崗位工資水平發放，應屆碩士薪資標準14-18W/年。
職位介紹
1.軌道交通通信、信號及網絡技術研究
研究方向：
方向1：通信信號在軌道交通中的應用技術研究
方向2：列車運行控制相關應用基礎技術研究
方向3：網絡通信相關的應用基礎技術研究
崗位要求：
方向1：通信信號
招聘學科：軌道交通信號與控制、交通信息工程及控制專業；
對應專長：熟悉ATP、ATO、ATS、計算機聯鎖等系統仿真建模、調試與開發；
方向2：列車運行控制
招聘學科：軌道交通信號與控制、交通信息工程及控制專業；
對應專長：列車運行控制系統建模和數字化仿真、分布式協同計算等；
方向3：網絡通信
招聘學科：信息與電子工程、通信工程、網絡工程、儀器科學與技術等專業；
對應專長：熟悉LTE、工業以太網、5G網絡，掌握主流的網絡通信協議、信號編碼方式、網絡接口定義等；
招聘要求：
1.全日制碩士以及上學歷，至少熟悉：方向1-通信信號、方向2-列車運行控制、方向3-網絡通信中的一項，且具有一項或多項專長；
2.基本專長：熟悉 C++/Qt、Matlab/Simulink 語言編程；
3.特殊專長：熟悉 FPGA開發、Linux內核及驅動開發者優先考慮。
2.電氣工程技術研究工程師
崗位職責：
從事軌道交通電氣技術領域的應用基礎技術研究：
1.牽引供電系統基于“源-網-荷-儲-饋”系統能效研究；
2.技術研究創新能力平臺建設；
3.軌道交通系統與新能源融合應用基礎技術研究；
4.能源與動力系統應用新技術研究。
崗位要求：
1. 電氣工程學科：電力系統及其自動化/電力電子與電力傳動/電機與電器專業；
2.碩士應屆畢業生及以上學歷或相關科研單位工作1-3年；
3.具備電氣工程類專業知識：電力系統分析、電力拖動、交流調速、電路分析、模擬/數字電路、自動控制理論、微機原理、矩陣分析/計算等；
4.具備以下條件者優先考慮：
1）有科研情懷、團隊精神，對技術研究工作感興趣；
2）在牽引供電系統建模、電力系統實時仿真、電能質量、能效或能耗等領域有研究經歷或工作經驗；
3）掌握C/C++編程，有Linux嵌入式平臺編程及開發經歷；
4）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件電路的最小系統及其復雜編程算法，有嵌入式多核異構系統的軟、硬件開發經歷。
3.車輛動力學技術研究工程師
崗位職責：
1.從事高速獨立旋轉車輪導向控制技術研究；
2.負責高速獨立旋轉車輪動力學性能研究；
3.負責高速獨立旋轉車輪走行機構研究；
4.負責相關試驗臺搭建與試驗研究。
崗位要求：
1.具有鐵路車輛（或汽車車輛）系統動力學與控制理論相關專業基礎，具有獨立旋轉車輪相關研究經歷優先考慮；
2.能夠熟練使用Simpack或Adams進行車輛動力學建模分析；
3.能夠使用Matlab和Simulink進行系統動力學控制仿真；
4.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經驗的科研技術人員；
5.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
4.輪軌耦合動力學技術研究工程師
崗位職責：
1.從事輪軌耦合動力學建模技術研究；
2.負責輪軌振動仿真與試驗研究。
崗位要求：
1.具有扎實的結構動力學或振動理論基礎以及鐵路車輛專業知識；
2.能夠熟練使用有限元進行結構動力學或振動仿真分析；
3.能夠使用Matlab進行科研計算與編程，具有C++/C、Fortan等編程能力優先考慮；
4.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經驗的科研技術人員；
5.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
5.輪軌粘著技術研究工程師
崗位職責：
1.從事輪軌粘著實時估計技術研究；
2.負責輪軌粘著測試與實時估計試驗驗證。
崗位要求：
1.具有鐵路車輛粘著測試、利用與控制相關專業基礎知識或研究經歷；
2.精通數字信號處理技術或智能控制理論；
3.具備估計理論、系統狀態估計或載荷辨識等相關方面理論知識；
4.能夠使用Matlab和Simulink進行科研計算與仿真分析；具有C++/C、Fortan等編程能力優先考慮；
5.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經驗的科研技術人員；
6.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
6.系統架構開發工程師
崗位職責：
1.主導系統架構設計、概要設計和詳細設計，包括應用架構、技術架構和數據架構；
2.負責對系統軟件架構、系統分層、關鍵構件、接口設計。
崗位要求：
1.精通面向對象分析設計方法，具有豐富的HLA構架開發及應用經驗；
2.精通常用設計模式和主流設計工具，能進行系統建模、總體設計；在可擴展、高性能，高并發，高穩定性系統設計，開發和調優方面有實際經驗；
3.熟悉大規模系統的負載均衡、緩存、網絡存儲、網絡安全、數據庫高可用設計及性能評估機制，使用過開源分布式文件系統、分布緩存、分布式服務等；
4.具備數學模型設計、概率統計計算等專業知識；
5.全日制碩士及以上學歷，軟件工程、計算機、通信等相關專業，3年及以上開發經驗，1年及以上架構經驗。
7.C++軟件開發（數據庫、網絡）
工程師
崗位職責：
1.自主數據庫引擎開發；
2.自主數據庫架構設計；
3.面向仿真模擬平臺與WEB服務計算機網絡開發。
崗位要求：
1.至少三年以上VC++/C++語言軟件開發經驗，扎實的C/C++語言基礎，熟悉常用數據結構和算法；
2.在多線程/多進程、網絡通訊開發等方面有豐富的編程經驗，熟悉常見的設計模式；
3.精通關系數據庫運行機制及原理，具備優秀的數據庫設計開發能力；
4.全日制碩士及以上學歷，計算機，通信，電子，自動化等相關專業。
8.PHM技術研究
崗位職責：
1.負責數據挖掘、壽命預測、維護決策等PHM技術研究與開發工作；
2.負責機車各狀態監測系統多元數據融合技術研究與開發工作；
3.負責智慧運維等項目的設計開發工作。
崗位要求：
1.熟練掌握一種或幾種編程語言，例如MATLAB、C語言、Python等；
2.具有大數據挖掘、剩余壽命預測或維護決策等方法論研究（或實施）經驗；
3.具有數據采集、狀態監測或故障診斷等相關工作（或項目）經驗。
招聘流程
1. 報名全部采用網上報名方式。
應聘人員請下載并填寫《招聘報名表》（詳見附件下載鏈接）。填寫后請按“【招聘報名表-01】招聘部門+崗位名稱+姓名+聯系方式”格式更新文件命名（Excel版本），連同本科和研究生成績單電子版（圖片或者PDF），發送至指定郵箱（zhaopin@innohst.com），并同時抄送至innohstzhaopin@163.com郵箱，對不按要求格式填寫的應聘材料，恕不接收。
2. 應聘者應對所提交材料真實性負責，招聘方承諾對應聘者提交的報名材料嚴格保密。
獲取報名表方式：
請復制以下鏈接到瀏覽器下載報名表↓↓↓
1、技術研究部簡歷模板
http://www.innohst.com/uploads/soft/210318/1-21031Q44941.xlsx
填寫完整后，命名示例（以崗位“電氣工程技術研究”為例）：
1）簡歷模板命名示例：
【招聘報名表-01】技術研究部+電氣工程技術研究+張三+13888888888.xlsx
2）成績單（圖片或者PDF）命名示例：
張三-本科/碩士成績單-XX交通大學-電氣工程.pdf
聯系方式
單位地址：青島市城陽區長城路89號（國家廣告創意產業園10號樓）
單位網站及招聘信息：
http://www.innohst.com/active/view.rub?aid=88
招聘郵箱：zhaopin@innohst.com
聯系人：劉女士
聯系電話：0532-89015052/5053 （青島日報/觀海新聞記者 周偉）
責任編輯：劉錕鋒
