青島日報社/觀海新聞3月19日訊 國家高速列車技術創(chuàng)新中心今天發(fā)布2021年招聘簡章。
國創(chuàng)中心以“代表國家、面向全球、服務行業(yè)、支撐產(chǎn)業(yè)”為總體定位，以高速列車產(chǎn)業(yè)前沿引領技術和關鍵共性技術研發(fā)與應用為核心，著重開展應用基礎研究，協(xié)同推進高速列車領域工程技術創(chuàng)新，全面構(gòu)建創(chuàng)新資源集聚、組織運行開放、治理結(jié)構(gòu)多元的綜合性技術創(chuàng)新平臺，打造開放、協(xié)同、共享、多元的創(chuàng)新生態(tài)，努力建成具有全球影響力的國家技術創(chuàng)新中心。
國創(chuàng)中心主要任務是：服務國家戰(zhàn)略，開展高速列車領域技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。集聚高速列車領域上、中、下游企業(yè)和高校、科研院所等創(chuàng)新力量，打造創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。搭建專業(yè)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，發(fā)展科技型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。培育和吸引技術創(chuàng)新人才，構(gòu)筑高端人才集聚地。深化科技體制改革創(chuàng)新，探索新型體制機制。
招聘簡章
（一）應聘人員基本要求：
1.思想上進，道德操守優(yōu)秀，忠于國家，政治素質(zhì)過硬，服從組織安排，遵守保密義務，黨員或者優(yōu)秀團員優(yōu)先；
2.認同國家高速列車技術創(chuàng)新中心企業(yè)文化，職業(yè)發(fā)展規(guī)劃契合單位發(fā)展趨勢；
3.專業(yè)相關，碩士研究生及以上，扎實的理論基礎研究能力或優(yōu)秀的科研項目管理能力，具有專業(yè)領域多年從業(yè)經(jīng)驗者優(yōu)先；
4.優(yōu)秀的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，雙一流院校、海外留學歸國應屆優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先；
5.英語口語流利，通過英語六級或具有企業(yè)高級外語培訓經(jīng)歷者優(yōu)先；優(yōu)秀的英文讀寫能力；
6.能夠在青島（城陽）地區(qū)工作，可接受出差。
（二）應聘人員基本福利：
1.提供行業(yè)內(nèi)有競爭力的薪酬及上升空間，簽訂正式在冊勞動合同，按照法定繳納五險一金，附加補充商業(yè)保險（商業(yè)醫(yī)療險）；
2.單位安排免費班車；為單身員工提供公寓宿舍，提供工作餐（午餐）；
3.單位統(tǒng)一提供工裝（夏冬兩季）；
4.其他輔助福利：職工體檢，團建福利，節(jié)日福利等。
5.入職后，可為員工辦理青島市區(qū)戶口。
6.提供完善的入職培訓及在職培訓體系。
7.按優(yōu)于同行業(yè)崗位工資水平發(fā)放，應屆碩士薪資標準14-18W/年。
職位介紹
1.軌道交通通信、信號及網(wǎng)絡技術研究
研究方向：
方向1：通信信號在軌道交通中的應用技術研究
方向2：列車運行控制相關應用基礎技術研究
方向3：網(wǎng)絡通信相關的應用基礎技術研究
崗位要求：
方向1：通信信號
招聘學科：軌道交通信號與控制、交通信息工程及控制專業(yè)；
對應專長：熟悉ATP、ATO、ATS、計算機聯(lián)鎖等系統(tǒng)仿真建模、調(diào)試與開發(fā)；
方向2：列車運行控制
招聘學科：軌道交通信號與控制、交通信息工程及控制專業(yè)；
對應專長：列車運行控制系統(tǒng)建模和數(shù)字化仿真、分布式協(xié)同計算等；
方向3：網(wǎng)絡通信
招聘學科：信息與電子工程、通信工程、網(wǎng)絡工程、儀器科學與技術等專業(yè)；
對應專長：熟悉LTE、工業(yè)以太網(wǎng)、5G網(wǎng)絡，掌握主流的網(wǎng)絡通信協(xié)議、信號編碼方式、網(wǎng)絡接口定義等；
招聘要求：
1.全日制碩士以及上學歷，至少熟悉：方向1-通信信號、方向2-列車運行控制、方向3-網(wǎng)絡通信中的一項，且具有一項或多項專長；
2.基本專長：熟悉 C++/Qt、Matlab/Simulink 語言編程；
3.特殊專長：熟悉 FPGA開發(fā)、Linux內(nèi)核及驅(qū)動開發(fā)者優(yōu)先考慮。
2.電氣工程技術研究工程師
崗位職責：
從事軌道交通電氣技術領域的應用基礎技術研究：
1.牽引供電系統(tǒng)基于“源-網(wǎng)-荷-儲-饋”系統(tǒng)能效研究；
2.技術研究創(chuàng)新能力平臺建設；
3.軌道交通系統(tǒng)與新能源融合應用基礎技術研究；
4.能源與動力系統(tǒng)應用新技術研究。
崗位要求：
1. 電氣工程學科：電力系統(tǒng)及其自動化/電力電子與電力傳動/電機與電器專業(yè)；
2.碩士應屆畢業(yè)生及以上學歷或相關科研單位工作1-3年；
3.具備電氣工程類專業(yè)知識：電力系統(tǒng)分析、電力拖動、交流調(diào)速、電路分析、模擬/數(shù)字電路、自動控制理論、微機原理、矩陣分析/計算等；
4.具備以下條件者優(yōu)先考慮：
1）有科研情懷、團隊精神，對技術研究工作感興趣；
2）在牽引供電系統(tǒng)建模、電力系統(tǒng)實時仿真、電能質(zhì)量、能效或能耗等領域有研究經(jīng)歷或工作經(jīng)驗；
3）掌握C/C++編程，有Linux嵌入式平臺編程及開發(fā)經(jīng)歷；
4）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件電路的最小系統(tǒng)及其復雜編程算法，有嵌入式多核異構(gòu)系統(tǒng)的軟、硬件開發(fā)經(jīng)歷。
3.車輛動力學技術研究工程師
崗位職責：
1.從事高速獨立旋轉(zhuǎn)車輪導向控制技術研究；
2.負責高速獨立旋轉(zhuǎn)車輪動力學性能研究；
3.負責高速獨立旋轉(zhuǎn)車輪走行機構(gòu)研究；
4.負責相關試驗臺搭建與試驗研究。
崗位要求：
1.具有鐵路車輛（或汽車車輛）系統(tǒng)動力學與控制理論相關專業(yè)基礎，具有獨立旋轉(zhuǎn)車輪相關研究經(jīng)歷優(yōu)先考慮；
2.能夠熟練使用Simpack或Adams進行車輛動力學建模分析；
3.能夠使用Matlab和Simulink進行系統(tǒng)動力學控制仿真；
4.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經(jīng)驗的科研技術人員；
5.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態(tài)度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
4.輪軌耦合動力學技術研究工程師
崗位職責：
1.從事輪軌耦合動力學建模技術研究；
2.負責輪軌振動仿真與試驗研究。
崗位要求：
1.具有扎實的結(jié)構(gòu)動力學或振動理論基礎以及鐵路車輛專業(yè)知識；
2.能夠熟練使用有限元進行結(jié)構(gòu)動力學或振動仿真分析；
3.能夠使用Matlab進行科研計算與編程，具有C++/C、Fortan等編程能力優(yōu)先考慮；
4.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經(jīng)驗的科研技術人員；
5.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態(tài)度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
5.輪軌粘著技術研究工程師
崗位職責：
1.從事輪軌粘著實時估計技術研究；
2.負責輪軌粘著測試與實時估計試驗驗證。
崗位要求：
1.具有鐵路車輛粘著測試、利用與控制相關專業(yè)基礎知識或研究經(jīng)歷；
2.精通數(shù)字信號處理技術或智能控制理論；
3.具備估計理論、系統(tǒng)狀態(tài)估計或載荷辨識等相關方面理論知識；
4.能夠使用Matlab和Simulink進行科研計算與仿真分析；具有C++/C、Fortan等編程能力優(yōu)先考慮；
5.碩士研究生以上學歷的應屆生或1-3年工作經(jīng)驗的科研技術人員；
6.意向從事技術研究工作并具有較強的學習能力，具有勤奮鉆研的態(tài)度、良好的團隊合作意識以及溝通能力。
6.系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)工程師
崗位職責：
1.主導系統(tǒng)架構(gòu)設計、概要設計和詳細設計，包括應用架構(gòu)、技術架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)；
2.負責對系統(tǒng)軟件架構(gòu)、系統(tǒng)分層、關鍵構(gòu)件、接口設計。
崗位要求：
1.精通面向?qū)ο蠓治鲈O計方法，具有豐富的HLA構(gòu)架開發(fā)及應用經(jīng)驗；
2.精通常用設計模式和主流設計工具，能進行系統(tǒng)建模、總體設計；在可擴展、高性能，高并發(fā)，高穩(wěn)定性系統(tǒng)設計，開發(fā)和調(diào)優(yōu)方面有實際經(jīng)驗；
3.熟悉大規(guī)模系統(tǒng)的負載均衡、緩存、網(wǎng)絡存儲、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)庫高可用設計及性能評估機制，使用過開源分布式文件系統(tǒng)、分布緩存、分布式服務等；
4.具備數(shù)學模型設計、概率統(tǒng)計計算等專業(yè)知識；
5.全日制碩士及以上學歷，軟件工程、計算機、通信等相關專業(yè)，3年及以上開發(fā)經(jīng)驗，1年及以上架構(gòu)經(jīng)驗。
7.C++軟件開發(fā)（數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡）
工程師
崗位職責：
1.自主數(shù)據(jù)庫引擎開發(fā)；
2.自主數(shù)據(jù)庫架構(gòu)設計；
3.面向仿真模擬平臺與WEB服務計算機網(wǎng)絡開發(fā)。
崗位要求：
1.至少三年以上VC++/C++語言軟件開發(fā)經(jīng)驗，扎實的C/C++語言基礎，熟悉常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法；
2.在多線程/多進程、網(wǎng)絡通訊開發(fā)等方面有豐富的編程經(jīng)驗，熟悉常見的設計模式；
3.精通關系數(shù)據(jù)庫運行機制及原理，具備優(yōu)秀的數(shù)據(jù)庫設計開發(fā)能力；
4.全日制碩士及以上學歷，計算機，通信，電子，自動化等相關專業(yè)。
8.PHM技術研究
崗位職責：
1.負責數(shù)據(jù)挖掘、壽命預測、維護決策等PHM技術研究與開發(fā)工作；
2.負責機車各狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)多元數(shù)據(jù)融合技術研究與開發(fā)工作；
3.負責智慧運維等項目的設計開發(fā)工作。
崗位要求：
1.熟練掌握一種或幾種編程語言，例如MATLAB、C語言、Python等；
2.具有大數(shù)據(jù)挖掘、剩余壽命預測或維護決策等方法論研究（或?qū)嵤┙?jīng)驗；
3.具有數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測或故障診斷等相關工作（或項目）經(jīng)驗。
招聘流程
1. 報名全部采用網(wǎng)上報名方式。
應聘人員請下載并填寫《招聘報名表》（詳見附件下載鏈接）。填寫后請按“【招聘報名表-01】招聘部門+崗位名稱+姓名+聯(lián)系方式”格式更新文件命名（Excel版本），連同本科和研究生成績單電子版（圖片或者PDF），發(fā)送至指定郵箱（zhaopin@innohst.com），并同時抄送至innohstzhaopin@163.com郵箱，對不按要求格式填寫的應聘材料，恕不接收。
2. 應聘者應對所提交材料真實性負責，招聘方承諾對應聘者提交的報名材料嚴格保密。
獲取報名表方式：
請復制以下鏈接到瀏覽器下載報名表↓↓↓
1、技術研究部簡歷模板
http://www.innohst.com/uploads/soft/210318/1-21031Q44941.xlsx
填寫完整后，命名示例（以崗位“電氣工程技術研究”為例）：
1）簡歷模板命名示例：
【招聘報名表-01】技術研究部+電氣工程技術研究+張三+13888888888.xlsx
2）成績單（圖片或者PDF）命名示例：
張三-本科/碩士成績單-XX交通大學-電氣工程.pdf
聯(lián)系方式
單位地址：青島市城陽區(qū)長城路89號（國家廣告創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園10號樓）
單位網(wǎng)站及招聘信息：
http://www.innohst.com/active/view.rub?aid=88
招聘郵箱：zhaopin@innohst.com
聯(lián)系人：劉女士
聯(lián)系電話：0532-89015052/5053 （青島日報/觀海新聞記者 周偉）
責任編輯：劉錕鋒
