軌道交通產業示范區：80天簽下百億元項目

年內計劃軌道交通全產業鏈產值增長12%、固定資產投資增長15%

青島日報社/觀海新聞訊 爭創國家級先進制造業產業集群，是今年青島市政府工作報告為軌道交通產業發展錨定的具體目標。開年伊始，青島軌道交通產業示范區鉚足了“牛力牛勁”，以構建新發展格局為“引擎”，推動“雙招雙引”在“鏈”上起舞。在83平方公里的示范區內，不到80天時間里，成功簽約總投資額超百億元項目8個。

從項目內容能夠看到，其中既有對裝備制造這一核心圈層產業的強健，又有對新能源新材料產業的延展，還有對軌道交通未來產業發展的項目補充。面對產業發展新形勢，示范區理清新思路，沿著軌道交通產業的“軌道”，以“高鐵”加速度向前馳騁，奔往激活傳統產業新動能、躍升產業新能級的“目的地”。

維超智能科技青島制造中心項目、山東省聚合物新材料創新創業共同體成果轉化基地項目、山東低空經濟融合創新基地項目，是青島軌道交通產業示范區最近簽下的幾筆合作“大單”。動投集團國創中心雙創園項目、軌道交通關鍵裝備產業園項目、青島泰泓軌道裝備新建產業園項目，是入選2021年山東省重大項目的青軌示范區建設項目目錄。

單看項目名稱，“新”氣息撲面而來。當記者與示范區各部門負責人交流時發現，“新”思路已然滲透到每一項工作中。

“圍繞軌交核心布局新產業，加快產業集聚、加大推介力度、加速服務進度，這是今年示范區實現軌道交通全產業鏈產值增長12%、固定資產投資增長15%目標的工作路徑。”示范區產業發展部部長范子龍的一項重要工作是對產業發展的未來趨勢進行研判。在與企業、協會、高校、科研院所等多方征詢意見和溝通后，他得出調研結論：軌道交通產業集群將從以裝備制造核心圈層為主的市場，向新能源新材料等產業延展圈層不斷擴張。“目前，青島軌道交通全產業產值已經站在千億元基礎之上，裝備制造核心圈層產值占比在60%左右，‘十四五’期間，我們要完成的目標是核心圈層與延展圈層的產業產值比達到1:1，也就是說，新產業從現在開始就是我們要發力的主攻方向。”

在范子龍看來，有這樣的增量定位并不是“拍腦袋”的一時沖動，區域內坐落的國家高速列車技術創新中心、中國中車三大主機廠，為新材料、新能源甚至工業文旅、教育培訓等延伸產業提供了技術研發平臺和應用場景，這是示范區壯大軌道交通產業集群發展的核心優勢。

同樣的“新”思路也貫穿于示范區招商部副部長董濤的工作中。“產業鏈和創新鏈加速融合是近年來先進制造領域的關鍵詞，多點開花是今年示范區‘雙招雙引’的目標。”他說，軌道交通產業下一階段的發展要靠自主創新來驅動，與此相關的碳纖維等復合材料、氫能源和鋰電動力、“卡脖子”的輪對技術、智能裝備等都是示范區項目招商的重點。按照今年的工作部署，示范區將依托產業基因、生態本底、數字賦能和資本助力，站在未來看現在，放眼全球找位置，在最大空間尋找合作人，瞄準主導產業、關聯產業、衍生產業和新興產業猛發力，打好平臺招商、專業招商、政策招商“組合拳”，力促項目早日落地見效。示范區管委出資新成立青島軌道交通產業發展集團有限公司，將進一步充實示范區產業招商力量，在白熱化的“雙招雙引”競爭中，打開新局面，開辟新天地。

距離青島軌道交通產業示范區管委現在辦公區僅一墻之隔的，是正在建設中的雙創園項目，今年8月將建成并投入使用。屆時，這里將成為示范區重要的雙創載體，并作為“青軌加速港”的辦公場所。在不遠處，新材料技術院的建設也如火如荼。未來3-5年，區域內將聚集更多企業入駐。如何為企業提供舒心滿意的服務，成了示范區管委的心頭大事。

“牛年就要抖出服務企業的牛精神。”示范區企業服務部長曹永章介紹，今年示范區管委在繼續優化審批流程、創新智能服務的基礎上，將深化“青軌服務·家”品牌，為企業家搭建踏實創業的溫暖之家。今年，示范區將重點打造園區企業新建工業樓宇、閑置廠房等資源共享平臺；在法律援助、子女入學、求醫直通車、銀企合作等方面，為企業提供周全服務；選擇50家以上企業作為營商環境監測點，聘任企業家擔任特約監督員。不僅如此，道路拓寬、學校醫院配套等區域內基礎設施和公共服務設施建設也正快馬加鞭。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 關 偉）

責任編輯：岳文燕