青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞3月18日訊 日前，工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司印發(fā)《第三屆（2020年）“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽優(yōu)秀案例匯編》，該匯編從第三屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽全國(guó)總決賽一、二等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，優(yōu)中選優(yōu)收錄了最具代表性的案例。青島市山東黃金萊西公司憑借“金礦井下全流程智能化、下井人員減半”項(xiàng)目成功入圍，獲5G 原材料工業(yè)領(lǐng)域二等獎(jiǎng)。
據(jù)山東黃金礦業(yè)（萊西）有限公司綜合管理部蓋淼介紹，目前5G遠(yuǎn)程操控1m3電動(dòng)智能鏟運(yùn)機(jī)項(xiàng)目完成實(shí)地作業(yè)測(cè)試。受井下網(wǎng)絡(luò)傳輸延時(shí)較高等不利因素制約，井下生產(chǎn)作業(yè)設(shè)備遠(yuǎn)程操控改造遇到較大技術(shù)阻力。但伴隨國(guó)內(nèi)5G技術(shù)的逐漸成熟，尤其是5G商用牌照的發(fā)放，5G技術(shù)成為開(kāi)創(chuàng)智慧礦山建設(shè)新局的制勝法寶。
2019年以來(lái)，萊西公司依托前期無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)研發(fā)平臺(tái)和創(chuàng)新工作室，借助青島移動(dòng)、華為公司5G技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源，在-400m中段探礦巷和-500m中段運(yùn)輸巷試點(diǎn)5G技術(shù)，踏上了智慧礦山快速列車(chē)，特別是在5G網(wǎng)絡(luò)融合和井下無(wú)人開(kāi)采等方面邁出堅(jiān)實(shí)一步，對(duì)后續(xù)在各大礦井作業(yè)甚至工業(yè)類(lèi)場(chǎng)景的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)具有良好輻射效應(yīng)和參考價(jià)值。
2019年11月11日，企業(yè)完成了5G基站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)調(diào)試和無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了-500m中段5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)測(cè)試，下行速率保持在800兆以上，上行速率保持在100兆以上，端到端時(shí)延小于20毫秒，可完全滿足超高清視頻類(lèi)大數(shù)據(jù)量傳送和工業(yè)控制類(lèi)場(chǎng)景對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求，解決了傳統(tǒng)工業(yè)WiFi網(wǎng)絡(luò)高時(shí)延、時(shí)延抖動(dòng)不可控、無(wú)線信號(hào)易受干擾等問(wèn)題，為后續(xù)5G智能駕駛電機(jī)車(chē)試車(chē)成功創(chuàng)造了必要條件。
2019年11月12日，萊西公司利用以太網(wǎng)OVER GRE技術(shù)，打通本端路由器到對(duì)端5G CPE WAN口隧道。通過(guò)VPN隧道實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)控制互聯(lián)網(wǎng)融合，打破了信息孤島，實(shí)現(xiàn)了物與物、物與人的泛在連接，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備和過(guò)程的智能化感知、識(shí)別和管理。蓋淼介紹，時(shí)延是遠(yuǎn)程控制優(yōu)先需要考慮的問(wèn)題，也是遠(yuǎn)程控制的主要障礙之一，在高時(shí)延情況下，會(huì)加大遠(yuǎn)程操作難度，導(dǎo)致誤操作的情況。對(duì)此，萊西公司以自主研發(fā)井下無(wú)人運(yùn)輸平臺(tái)為依托，利用高速率、大容量、低延時(shí)的5G移動(dòng)通訊技術(shù)，對(duì)井下電機(jī)（瓶）車(chē)進(jìn)行5G升級(jí)改造。
“5G具有超大上行帶寬的特性是3G和4G的10倍，是WiFi的2-3倍，能夠承載井下運(yùn)礦車(chē)及鏟礦車(chē)上多路高清攝像頭視頻大數(shù)據(jù)量的回傳，實(shí)現(xiàn)井下機(jī)械多路視角監(jiān)控，提升遠(yuǎn)程操作安全性。”蓋淼說(shuō)，通過(guò)開(kāi)展1m3電動(dòng)智能鏟運(yùn)機(jī)和超視距集控平臺(tái)研究，以及地下鏟運(yùn)機(jī)防撞系統(tǒng)研發(fā)，采用視頻與雷達(dá)信號(hào)相結(jié)合的方式，模擬駕駛員駕駛視角，拼接360°全景影像，并在車(chē)體上布置高清平面攝像頭，在不同距離處使用不同顏色提醒，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控平臺(tái)與視覺(jué)系統(tǒng)相結(jié)合，為遠(yuǎn)程控制人員提供空間及障礙物信息，利用高速率信號(hào)采集、高清視頻監(jiān)控方式，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操控設(shè)備。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?馬英歌）
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