共享停車(chē)叫好容易叫座難　

市南區(qū)軟件園停車(chē)樓2000多個(gè)車(chē)位向居民開(kāi)放 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)島城共享停車(chē)模式推行受阻

隨著汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，市區(qū)停車(chē)供需矛盾日益突出，尤其是商圈、寫(xiě)字樓聚集區(qū)，周邊停車(chē)更是一位難求。日前，為緩解市民停車(chē)難，市南區(qū)軟件園停車(chē)樓全面啟用，2000多個(gè)停車(chē)位“共享”，不僅解決了園區(qū)企業(yè)員工停車(chē)難問(wèn)題，還為周邊居民提供了夜間“共享車(chē)位”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享停車(chē)在島城已試水多年，卻一直叫好不叫座，青島首個(gè)機(jī)關(guān)單位開(kāi)設(shè)的共享停車(chē)場(chǎng)已停用。

市南軟件園新增2000個(gè)車(chē)位

方曉在市南軟件園工作4年多了，隨著園內(nèi)企業(yè)增多，園區(qū)車(chē)位越來(lái)越緊張。停車(chē)樓啟用之前，為了方便停車(chē)，家住李滄的她每天6點(diǎn)多就要出發(fā)，“我們?cè)缟?點(diǎn)上班，但7點(diǎn)半到園區(qū)就已經(jīng)找不到停車(chē)位了。”如今，方曉再也不用為“搶車(chē)位”發(fā)愁了，她告訴記者：“現(xiàn)在有了停車(chē)樓，我可以晚點(diǎn)從家出發(fā)，除了便于送孩子之外，睡眠時(shí)間也延長(zhǎng)了半個(gè)多小時(shí)?！?/p>

據(jù)悉，隨著停車(chē)樓的啟用，市南區(qū)軟件園的車(chē)位從800多個(gè)擴(kuò)展到2000個(gè)，基本可以滿足園區(qū)內(nèi)200多家企業(yè)的停車(chē)需求。

用慧停車(chē)APP可提前查找停車(chē)位。

此外，市南區(qū)軟件園停車(chē)樓采用了“視頻識(shí)別+云服務(wù)”的管理方式，讓車(chē)主可以隨時(shí)通過(guò)APP查詢(xún)車(chē)位數(shù)量、導(dǎo)航路線，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)繳費(fèi)，讓停車(chē)變得方便快捷?！败?chē)主只需下載一個(gè)慧停車(chē)APP，綁定車(chē)牌號(hào)和身份證號(hào)，就可以在慧停車(chē)管理運(yùn)營(yíng)的路內(nèi)和路外停車(chē)場(chǎng)快速進(jìn)出，駛?cè)腭傠x時(shí)間、訂單繳費(fèi)信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送到車(chē)主APP上，實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理的無(wú)人值守、無(wú)感支付，非常便捷?！彼闪⒓瘓F(tuán)品牌推廣部總監(jiān)崔道安告訴記者，園區(qū)配備了停車(chē)的誘導(dǎo)屏，可以對(duì)整個(gè)園區(qū)的停車(chē)資源進(jìn)行數(shù)字化、可視化管理，車(chē)主可以通過(guò)慧停車(chē)APP提前查詢(xún)到市南軟件園還剩下多少個(gè)車(chē)位，以便提前規(guī)劃停車(chē)路線，非常方便?！巴＼?chē)樓利用東高西低的地勢(shì)，分別在負(fù)一層、一層、二層、三層、四層設(shè)了7個(gè)出入口，方便車(chē)輛快速出行，同時(shí)有利于消防疏散。周邊居民晚上也可以錯(cuò)時(shí)停車(chē)?！鼻鄭u軟件園發(fā)展有限公司工程部鄭部長(zhǎng)說(shuō)。

市南區(qū)軟件園停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示剩余車(chē)位情況。

3月15日上午11時(shí)，記者實(shí)地探訪市南軟件園停車(chē)場(chǎng)時(shí)，看到東側(cè)一塊數(shù)字顯示屏上實(shí)時(shí)顯示空閑泊位僅剩389個(gè)，可見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)使用率還是很高的?！按蠖鄶?shù)車(chē)輛是園區(qū)職工的，很少一部分是周邊居民和臨時(shí)出入園區(qū)的車(chē)輛。”一名保安告訴記者，因?yàn)檐浖@周邊居民小區(qū)不多，加上很多人對(duì)此處停車(chē)場(chǎng)還不知曉，所以目前外來(lái)停放車(chē)輛并不是太多。

“試水”共享停車(chē)場(chǎng)入不敷出

為了緩解停車(chē)難，青島在保持停車(chē)場(chǎng)建設(shè)力度的同時(shí)，也一直在積極探索解決停車(chē)難題的新途徑。發(fā)展共享車(chē)位模式，不僅能提高停車(chē)位利用率，還能增加業(yè)主收入，緩解停車(chē)?yán)_。2017年云南路街道辦事處作為青島首個(gè)“試水”共享停車(chē)的政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位，依托市級(jí)智能停車(chē)一體化平臺(tái)向社會(huì)開(kāi)放共享車(chē)位?！爱?dāng)時(shí)這個(gè)停車(chē)場(chǎng)共有車(chē)位32個(gè)，拿出其中的20個(gè)進(jìn)行共享，利用夜間空閑時(shí)向周邊居民開(kāi)放，數(shù)量雖然有限，卻是一個(gè)很好的嘗試，對(duì)于其他企事業(yè)單位可以起到引領(lǐng)作用?！睒I(yè)內(nèi)人士周先生說(shuō)。

然而好景不長(zhǎng)，現(xiàn)在這處共享停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)停用。問(wèn)及原因，云南路街道辦事處工作人員稱(chēng)：“運(yùn)營(yíng)方運(yùn)營(yíng)不善，入不敷出?！?/p>

周先生認(rèn)為，共享停車(chē)的最大難題在于因涉及太多環(huán)節(jié)，企業(yè)憑借一己之力完成市場(chǎng)開(kāi)拓較為困難。

青島社科院相關(guān)工作人員則認(rèn)為，共享停車(chē)的實(shí)質(zhì)是引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)既有停車(chē)資源進(jìn)行高效整合，是“互聯(lián)網(wǎng)＋公共服務(wù)”的一種延伸。而新事物的產(chǎn)生則需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。該工作人員表示，與其他共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)一樣，共享停車(chē)對(duì)公共服務(wù)水平和管理水平提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。公共部門(mén)還需要積極推動(dòng)形成政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)行、社會(huì)協(xié)同、市民受益的共享停車(chē)發(fā)展模式。

共享停車(chē)為何叫好不叫座

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2017年，共享停車(chē)模式正式進(jìn)入青島，多家公司開(kāi)發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理，解決了醫(yī)院、學(xué)校、商圈等部分區(qū)域停車(chē)難、停車(chē)貴的問(wèn)題。但在安全風(fēng)險(xiǎn)、租金利益分配、物管服務(wù)等方面，共享車(chē)位模式遭遇了很多亟待解決的難題，比如，安全性和不按約定時(shí)間停車(chē)成為用戶最為擔(dān)憂的問(wèn)題。

“外來(lái)車(chē)輛隨便就能進(jìn)來(lái)，住戶的財(cái)產(chǎn)、人身安全如何保障？”“萬(wàn)一有車(chē)輛刮蹭后逃逸，向誰(shuí)追償？”“共享時(shí)間到了，臨時(shí)停放的車(chē)還沒(méi)走怎么辦？”類(lèi)似的擔(dān)憂并不鮮見(jiàn)。還有的車(chē)主因?yàn)閷?duì)停車(chē)軟件和共享車(chē)位信息不了解，嫌操作麻煩，選擇直接將車(chē)停在馬路邊。有市民建議：“希望政府鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)參與，統(tǒng)籌推進(jìn)停車(chē)共享?！?/p>

中國(guó)海洋大學(xué)孫凱教授表示，共享停車(chē)確實(shí)是解決城市停車(chē)難的好辦法，但在具體的推進(jìn)過(guò)程中仍需要解決很多實(shí)際問(wèn)題。

“由于缺少制度保障，加上很多共享停車(chē)平臺(tái)使用區(qū)域和功能有局限性，導(dǎo)致共享停車(chē)在推廣中很難形成規(guī)模效益?！睂O凱表示，政府應(yīng)搭建平臺(tái)，推動(dòng)整合目前各企業(yè)碎片化的個(gè)人共享車(chē)位資源，只有形成規(guī)模才能真正方便市民使用。另外就是停車(chē)位資源的合理分配問(wèn)題，由于共享停車(chē)位多屬于現(xiàn)有資源，有固定的歸屬，資源調(diào)配要復(fù)雜很多，因此，需要一套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)規(guī)范，明確車(chē)位權(quán)屬、收益分配、超時(shí)停車(chē)處罰等關(guān)鍵問(wèn)題。此外，技術(shù)服務(wù)要跟上用戶需求，能對(duì)每個(gè)停車(chē)位進(jìn)行高效精準(zhǔn)的調(diào)配。

新聞延伸

新增10000個(gè)公共停車(chē)泊位

記者從青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，為緩解停車(chē)難問(wèn)題，近兩年青島市共建成公共停車(chē)位1.73萬(wàn)個(gè)，其中老城區(qū)6400個(gè)，完成市南區(qū)華夏基石、富源集團(tuán)、禹城路人防等28個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)主體建設(shè)，新增泊位9000個(gè)以上，完成數(shù)量位列全省第一。

2021年還將大力建設(shè)停車(chē)設(shè)施，特別是老城區(qū)，計(jì)劃建設(shè)李村路停車(chē)場(chǎng)和聊城路停車(chē)場(chǎng)，其中李村路停車(chē)場(chǎng)約增加450個(gè)停車(chē)位；聊城路停車(chē)場(chǎng)約新增450個(gè)停車(chē)位；六街口停車(chē)場(chǎng)將新增約200個(gè)停車(chē)位；龍山路地下停車(chē)場(chǎng)新增約130個(gè)車(chē)位；湛山二路小區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃570個(gè)停車(chē)位；遠(yuǎn)期還將建設(shè)火車(chē)站南廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，規(guī)劃停車(chē)位1700~2000個(gè)。2021年全年將新增公共停車(chē)泊位10000個(gè)。

加強(qiáng)200個(gè)停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)改造

要解決停車(chē)難這一現(xiàn)代城市頑疾，除了大力新建停車(chē)設(shè)施，青島亟須多方合力。據(jù)了解，2020年3月以來(lái)，青島市圍繞停車(chē)問(wèn)題出臺(tái)了一系列政策文件，涉及規(guī)劃建設(shè)管理、資金獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則等多個(gè)方面，體制機(jī)制和政策體系已逐漸完善。目前出臺(tái)的政策文件中明確了按特種設(shè)備類(lèi)申報(bào)的機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目，無(wú)須辦理用地、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、施工等許可手續(xù)。此外，停車(chē)庫(kù)每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)2萬(wàn)元，停車(chē)樓每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)1.5萬(wàn)元，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備中垂直升降類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)每泊位獎(jiǎng)補(bǔ)1.2萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理的既有公共停車(chē)場(chǎng)、共享專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)每個(gè)停車(chē)場(chǎng)獎(jiǎng)補(bǔ)1萬(wàn)元，進(jìn)而鼓勵(lì)社會(huì)資本建設(shè)運(yùn)營(yíng)停車(chē)設(shè)施。同時(shí)，大力發(fā)展智慧停車(chē)和共享停車(chē)，2021年，青島市計(jì)劃出臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)200個(gè)停車(chē)場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)改造，在老城區(qū)動(dòng)員100家企事業(yè)單位和機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)共享停車(chē)。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 李彥宏）

責(zé)任編輯：岳文燕