青島日報2021年3月10日一版

青島張氏機械研發(fā)的汽車用氣彈簧活塞桿暢銷全球， 研制的QPQ工藝山地車前叉鋼管又獲大訂單

潛心技術(shù)研發(fā)成就“隱形冠軍”

憑借過硬技術(shù)研制的汽車用氣彈簧活塞桿，成為奔馳、奧迪、寶馬等全球知名汽車品牌的供應(yīng)商，全國市場占有率達72%，全球占有率達30%，成為汽車配件領(lǐng)域的“隱形冠軍”……它就是位于膠州市的青島張氏機械有限公司（以下簡稱“張氏機械”）。如今，這家“隱形冠軍”新研制的QPQ工藝山地車前叉鋼管，獲得每月20萬支的大訂單，在業(yè)內(nèi)一鳴驚人。

張氏鋼管贏得山地車行業(yè)大訂單

“這支鋼管已經(jīng)過QPQ工藝處理，后續(xù)將被用作山地車的前叉鋼管，它可以提高鋼管表面的硬度、耐磨性和抗蝕性，減少摩擦系數(shù)，同時變形小，無公害。”上午9時30分，在位于膠州市膠西街道第二工業(yè)園的車間內(nèi)，張氏機械總經(jīng)理張茂銀拿著一根黑色鋼管向記者介紹。

青島張氏機械有限公司生產(chǎn)車間。 錫復春 攝

何為QPQ工藝？張茂銀表示，它指的是鹽浴復合碳氮共滲處理技術(shù)，是將黑色金屬零件放入兩種性質(zhì)不同的鹽浴中，通過多種元素滲入金屬表面形成復合滲層，從而達到使零件表面改性的目的。“該技術(shù)將熱處理與防腐蝕處理一次完成，處理溫度低，時間短。”張茂銀說，該技術(shù)具有優(yōu)化加工工序，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本的優(yōu)點，得到眾多廠家的認可。像美國通用，德國大眾、奔馳，日本豐田、本田等一些著名的跨國公司，均大量采用。

該先進工藝一度被國外企業(yè)控制，張氏機械自2000年起發(fā)力此領(lǐng)域，歷經(jīng)20年的攻堅突破，終于脫穎而出。“我們原來是用該工藝處理汽車用彈簧活塞桿，2019年開始，應(yīng)一家知名山地車品牌的供應(yīng)商要求，制造出山地車的前叉鋼管。”令張茂銀始料不及的是，小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品推向市場后迅速打開銷路，去年疫情也未阻擋住訂單上漲，目前已穩(wěn)定接到每月20萬支的大訂單。

持續(xù)不斷創(chuàng)新形成核心競爭力

事實上，張氏機械之所以能夠成為細分領(lǐng)域的“隱形冠軍”，得益于對技術(shù)創(chuàng)新的持久堅持。

不管是汽車用氣彈簧活塞桿，還是山地車前叉鋼管，最核心的技術(shù)都是QPQ處理技術(shù)。2005年左右，張氏機械開始研發(fā)該技術(shù)。同時，推進原材料自制及配比技術(shù)等。在一次次失敗中，摸索到成功的“按鈕”。

不料，2009年發(fā)往國外的一批汽車用氣彈簧活塞桿產(chǎn)品，在組裝使用過程中出現(xiàn)氣彈簧漏氣，導致被罰款110萬元。即便是請來國外的技術(shù)人員駐廠半年多，也束手無策。這促動張氏機械下大力氣優(yōu)化工藝，花費40萬元購買檢測儀器設(shè)備，最終檢測出癥結(jié)所在，那就是人工操作吊裝不穩(wěn)定。

經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，張氏機械于2013年對熱處理設(shè)備進行自動化升級。此后，于去年全面升級實現(xiàn)設(shè)備的全自動化——自動吊裝、自動投料、自動控溫、自動計時，讓產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定。

如今，張氏機械員工達到200多名，年產(chǎn)值3億多元，總資產(chǎn)近4億元。目前，公司研發(fā)人員共42名，他們認為，正是通過持續(xù)創(chuàng)新，才真正賦予了企業(yè)強大競爭力。“加工制造設(shè)備都是3至5年便開始更新，我們目前設(shè)備80%已實現(xiàn)自主研發(fā)。”張氏機械技術(shù)主管李在山表示，以滾絲機為例，該設(shè)備進口價220萬元一臺，但自主研發(fā)費用僅需要12萬元，強大的自主研發(fā)能力讓張氏機械“如虎添翼”。這也讓他們生產(chǎn)成本降低，價格更具競爭力。

企業(yè)要堅持自主可控、安全高效

今年是“十四五”開局之年，青島錨定重塑制造業(yè)新優(yōu)勢，“十四五”規(guī)劃建議中明確提出：“堅持自主可控、安全高效，實施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，保持制造業(yè)比重穩(wěn)中有升，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。”

而張氏機械正是依靠自主可控的技術(shù)研發(fā)，才贏得市場競爭力。鮮花的背后，也少不了張氏機械的創(chuàng)始人——張希銘。在今年2月18日舉行的膠州市企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會上，他被評為“膠州市科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”。

張希銘今年77歲，幾十年來，企業(yè)每一次產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)，他都參與其中。對照產(chǎn)品研發(fā)設(shè)備，這是張希銘的“特異功能”。正是這樣一種創(chuàng)新能力，他讓大量設(shè)備實現(xiàn)“國產(chǎn)化”，填補市場空白。2007年，他成功研制出汽車活塞桿半自動加工設(shè)備，使生產(chǎn)效率提升4倍。如今，張希銘領(lǐng)銜自主研發(fā)出第3代“活塞桿智能加工設(shè)備”，實現(xiàn)“一鍵換型、全數(shù)字控制”，成為國內(nèi)活塞桿行業(yè)首臺智能化裝備。

2013年，張希銘從德國帶回一支“汽車電主軸絲杠”。3年時間，歷經(jīng)無數(shù)次失敗，攻克無數(shù)個難關(guān)，終于研發(fā)出國內(nèi)獨有的生產(chǎn)專用設(shè)備。張氏機械成為繼德國STABILUS之外的全球第二家可獨立生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)，且該設(shè)備成本是進口設(shè)備成本的5%、生產(chǎn)效率是進口設(shè)備的3倍，產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平，提升了產(chǎn)品在國際市場的核心競爭力，成為該產(chǎn)品細分領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

據(jù)悉，自1977年以來，張希銘全身心投入到機械設(shè)備創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，他注重借鑒吸收國內(nèi)外前沿先進技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)學研深度融合。40多年以來，他研發(fā)、升級各類設(shè)備1000余臺，主持研發(fā)的技術(shù)獲得專利49件，其中發(fā)明專利11件，并先后獲得國家星火計劃，農(nóng)業(yè)部、青島市科技進步獎等多項大獎。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 李穎慧）

責任編輯：劉聰聰