青島日報社/觀海新聞3月9日訊 觀海新聞記者自青島海關獲悉，日前，海關總署批復同意青島前灣綜合保稅區驗收結果，青島前灣綜合保稅區9.12平方公里范圍的基礎和監管設施符合相關規定和要求，驗收合格。這標志著青島海關轄區內原出口加工區、保稅港區等各種不同類型的海關特殊監管區域，已全部轉型升級為綜合保稅區并通過驗收。
青島前灣綜合保稅區卡口。
據了解，青島前灣保稅港區于2008年9月7日經國務院批準設立，整合了原青島保稅區和青島保稅物流園區，規劃面積9.12平方公里。2020年7月28日，國務院批復同意青島前灣保稅港區整合優化為青島前灣綜合保稅區。自獲批以來，青島海關嚴格按照綜合保稅區隔離監管設施建設有關要求，指導青島前灣保稅港區管委建設完善基礎設施，并于2020年12月10日通過省級聯合驗收。
正式運作后的青島前灣綜合保稅區，將充分發揮綜合保稅區功能政策和自貿試驗區創新政策疊加優勢，積極對標國際國內先進規則，圍繞山東自貿試驗區青島片區產業規劃，重點發展高端物流、國際貿易、跨境電商、航運服務、先進制造等基礎產業，打造高端物流示范區、國際貿易總部基地、跨境電商運營中心等功能平臺，推動實現高水平開放、高質量發展。（青島日報/觀海新聞記者 胡相洋 通訊員 朱光冬）
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青島海關今年來為RCEP成員國原產貨物減讓稅款9億元
青島日報社/觀海新聞3月9日訊 “雖然RCEP還沒有生效，但是與RCEP成員國韓國簽署的中韓自貿協定已進行七次關稅削減。”斗山工程機械（中國）有限公司關務經理魏瑋說，他們公司2020年自韓進口總額31億元，享受關稅減讓共計4000余萬元。關稅減讓帶來的產品價格優勢幫助企業穩定和拓展了更大的消費市場。
隨著我國國內消費規模的不斷擴大，外資企業的關注重點逐步由生產制造成本優勢轉向擴大國內消費市場。自貿協定關稅減讓將進一步促進多雙邊貨物及生產要素自由流通，推動企業積極優化在自貿區內的上下游產業鏈布局，使各締約方間的產經貿聯系更加緊密。
據青島海關統計，今年前2個月，通過適用已生效的中國東盟等優惠貿易協定項下優惠稅率，青島海關共為120億元原產于RCEP成員國的進口貨物減讓稅款9億元。
關稅減讓是RCEP在貨物貿易領域取得的重大成果。原產地證明作為企業享受自貿協定關稅減讓的憑證，證書的簽發效率直接決定企業享惠的便利化程度。青島海關積極發揮原產地管理職能優勢，不斷加大改革力度，創新管理模式，持續提升協定實施便利性，為RCEP等自貿協定的實施和政策紅利充分釋放打下了良好的基礎。
“青島到韓國的海上航程很短，一般來說，我們只有在貨物臨近啟運，才能知道辦理原產地證所需的全部準確信息。”青島雙星輪胎工業有限公司業務員安豐波說，如果必須提供證書正本才能享惠的話，即使海關在出運當天加班為企業簽證，也很難保證貨到港前客戶拿到原產地證書，甚至會出現貨等證的極端情況。
“我國海關與韓國海關實施原產地電子信息聯網，給我們企業搭建了一條通關高速公路。辦理完原產地證后，相關電子信息就會在當天進入韓國海關系統。”安豐波說，“喝口水的功夫，申報的原產地證書就能收到審核通過回執。”
據統計，今年前2個月，青島海關共為4.8萬批出口至RCEP成員國的貨物簽發自貿協定原產地證書，貨值19.3億美元，有關出口貨物可享RCEP成員國關稅優惠1.1億美元。下一步，青島海關將與濟南海關、山東省貿促會等聯合開展自貿協定原產地管理提升年等活動，在全省范圍內全面提升原產地管理服務效能、簽證機構監督管理水平和原產地崗位人員業務能力，助推企業搶抓RCEP簽訂機遇，做好協定生效準備，拓展國際市場份額。（青島日報/觀海新聞記者 胡相洋 通許員 趙廣英 唐萌）
責任編輯：岳文燕
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