近日，全國人大代表，國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在接受采訪時介紹了推動鐵路高質量發展的相關情況。

“十四五”高鐵將覆蓋98%城區人口50萬以上城市

陸東福介紹， “十三五”期間，全國鐵路營業里程由“十二五”末的12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，其中高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番，“四縱四橫” 高鐵網提前建成，“八縱八橫” 高鐵網加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。

“十四五”期間，鐵路建設任務仍十分繁重。陸東福透露，“十四五”在建、已批項目規模已達3.19萬億元；到2025年，全國鐵路營業里程將達到17萬公里左右，其中高鐵（含城際鐵路）5萬公里左右，鐵路基本覆蓋城區人口20萬以上城市，高鐵覆蓋98%城區人口50萬以上城市。陸東福特別介紹說，川藏鐵路是世紀性戰略工程。目前，先期開工的色季拉山隧道、康定2號隧道、大渡河橋項目，隧道工程已全部轉入洞內施工，橋梁基礎施工已全面展開，形成了良好的試點示范效應；雅安至新都橋186公里、波密至林芝151公里正在組織招標，3月底可實現開工建設；新都橋至波密674公里正在進行專項技術審查，近期開展初步設計審查，爭取8月份招標，四季度具備開工條件。

我國正研發新一代更高速度動車組

“十三五”期間，我國鐵路自主創新取得重大成果，總體技術水平邁入世界先進行列。目前，已經形成涵蓋時速160公里至350公里速度等級的復興號系列化動車組。

據陸東福介紹，目前國鐵集團正在組織幾項重點工作：

一是今年7月1日前將復興號高原內電雙源動力集中動車組開進西藏、開到拉薩，實現對31個省（區市）的全覆蓋。

二是今年7月1日前在京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵集中投放一批復興號智能動車組。

三是啟動 “CR450科技創新工程”。計劃基于時速350公里高鐵基礎設施條件，主要通過對高鐵移動裝備技術的全面提升，即研發新一代更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品，實現我國高鐵更高商業運營速度，持續鞏固我國高鐵領跑優勢。

責任編輯：王逸群