青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞3月3日訊 青島駛出全球最暢銷(xiāo)新能源汽車(chē)。汽車(chē)行業(yè)智庫(kù)媒體蓋世汽車(chē)3月2日發(fā)布數(shù)據(jù)，“青島造”電動(dòng)新能源汽車(chē)五菱宏光MINI今年1月共售出36762輛，連續(xù)第7個(gè)月刷新銷(xiāo)售紀(jì)錄，首次超越特斯拉問(wèn)鼎全球電動(dòng)車(chē)月度銷(xiāo)冠寶座。這是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷提升的體現(xiàn)，隨著“青島造”在新能源汽車(chē)領(lǐng)域品牌影響力的不斷提升，青島距離全球最大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地目標(biāo)又近了一步。
五菱宏光MINI是上汽通用五菱2020年重點(diǎn)布局的新能源車(chē)型，主要面向下沉市場(chǎng)，代表了中國(guó)車(chē)企面對(duì)特斯拉國(guó)產(chǎn)化這條鯰魚(yú)的積極應(yīng)對(duì)舉措。作為純電動(dòng)微型汽車(chē)，五菱宏光MINI是目前4萬(wàn)元以?xún)?nèi)唯一可以合法上路的純電動(dòng)車(chē)，兩門(mén)四座的設(shè)計(jì)，基本能滿(mǎn)足家庭代步的需求。在三、四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)，該車(chē)依靠便利性和低廉的價(jià)格迅速走紅。
去年6月，該車(chē)型正式投產(chǎn)，由上汽通用五菱青島基地“獨(dú)家”生產(chǎn)。上汽通用五菱是最早在青島布局的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，自2005年落戶(hù)以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)超600萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)超500萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超2100億元，納稅累計(jì)達(dá)150億元。
不斷優(yōu)化的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)讓青島在上汽通用五菱的產(chǎn)業(yè)布局中份量越來(lái)越重。近年來(lái)，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善，擁有整車(chē)企業(yè)4家，零部件配套企業(yè)170多家，其他相關(guān)配套企業(yè)近900家，形成了較為完備的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，足夠支撐車(chē)企對(duì)供應(yīng)鏈越來(lái)越高的要求。與此同時(shí)，青島也在政策端發(fā)力，吸引力進(jìn)一步提升。
事實(shí)上，企業(yè)旗下其余生產(chǎn)基地在五菱宏光MINI投產(chǎn)前也都躍躍欲試。而最后之所以敲定青島，就與“貼心”的產(chǎn)業(yè)政策不無(wú)關(guān)系。2019年，青島改變過(guò)去產(chǎn)業(yè)政策制定方式，變“政府端菜”為“企業(yè)點(diǎn)菜”，制定了獎(jiǎng)補(bǔ)力度全國(guó)領(lǐng)先，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)企業(yè)“痛點(diǎn)”“難點(diǎn)”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)與青島開(kāi)展更加深入的合作。導(dǎo)入新車(chē)型就是其中之一。
2020年，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出靚麗成績(jī)單，就有五菱宏光MINI的一份功勞。全年青島整車(chē)產(chǎn)量近120萬(wàn)輛，連續(xù)3年突破百萬(wàn)，其中新能源汽車(chē)近13萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，汽車(chē)制造業(yè)增加值增速超過(guò)19%，對(duì)全市工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)45%。五菱宏光MINI是新能源板塊的絕對(duì)主力軍。
產(chǎn)業(yè)知名度和影響力的不斷提升將為青島吸引更多產(chǎn)業(yè)合伙人，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。根據(jù)青島相關(guān)領(lǐng)域十四五規(guī)劃，到2025年，青島新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到500億元，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)新高地。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾? 孫欣）
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