3月1日下午，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局分別介紹《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》落實(shí)及建設(shè)情況并回答記者提問。

據(jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》是一個(gè)交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。

預(yù)計(jì)到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右（不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程），其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級(jí)航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。

交通運(yùn)輸部：打造“6軸、7廊、8通道”交通網(wǎng)主骨架

另外，將打造“6軸、7廊、8通道”交通網(wǎng)主骨架，也就是6條主軸、7條走廊、8條通道。分別為：

6條主軸：京津冀－長(zhǎng)三角主軸、京津冀－粵港澳主軸、京津冀－成渝主軸、長(zhǎng)三角－粵港澳主軸、長(zhǎng)三角－成渝主軸、粵港澳－成渝主軸。

7條走廊：京哈走廊、京藏走廊、大陸橋走廊、西部陸海走廊、滬昆走廊、成渝昆走廊、廣昆走廊。

8條通道：綏芬河至滿洲里通道、北京至延吉通道、沿邊通道、福州至銀川通道、二連浩特至湛江通道、川藏通道、湘桂通道、廈門至成都通道。

據(jù)李小鵬介紹，還將同步打造綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)。包括建設(shè)面向世界的京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群，加快建設(shè)20個(gè)左右國(guó)際性綜合交通樞紐城市以及80個(gè)左右全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

國(guó)家郵政局：重點(diǎn)打造3個(gè)層級(jí)80個(gè)左右國(guó)家郵政快遞樞紐

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝介紹，下一步，將對(duì)國(guó)家的郵政快遞樞紐進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，第一個(gè)層級(jí)是全球性國(guó)際郵政快遞物流樞紐，主要布局在華東、華南、華中、華北和西部共15個(gè)城市；第二個(gè)層級(jí)目前規(guī)劃了20個(gè)樞紐，主要是匯集周邊國(guó)家郵件快件中轉(zhuǎn)需求；第三個(gè)層級(jí)是全國(guó)性郵政快件樞紐，總共45個(gè)。三級(jí)樞紐加起來共有80個(gè)。

國(guó)家鐵路局：鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里

國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳表示，到2035年，鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里，其中高速鐵路包含部分城際鐵路，將達(dá)到7萬公里左右，形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接的高速鐵路網(wǎng)。

中國(guó)民航局：運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右

中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅表示，將加快建成以世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、國(guó)際航空樞紐為核心、區(qū)域樞紐為骨干、非樞紐機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為重要補(bǔ)充的國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右，重點(diǎn)建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等4大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，鞏固10大國(guó)際航空樞紐地位，推進(jìn)鄭州、天津、合肥、鄂州4個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，布局約40個(gè)區(qū)域航空樞紐，構(gòu)建四通八達(dá)、聯(lián)通全球的空中客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（記者 唐穎 都昕竹）

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