春節(jié)過后 多條熱門航線機(jī)票價(jià)格1折起

春節(jié)過后，國內(nèi)機(jī)票價(jià)格一直保持低位。記者了解到，2至3月份，一些熱門航線的機(jī)票1折起，部分國內(nèi)熱門航線機(jī)票價(jià)格與火車硬座票價(jià)格相當(dāng)。

記者近日搜索國內(nèi)一些大型網(wǎng)絡(luò)旅游服務(wù)平臺(tái)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，未來30天，從北京出發(fā)前往國內(nèi)多個(gè)熱門城市的機(jī)票僅為1折起。其中，北京到杭州經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票1.2折，280元，北京到三亞的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票1.4折，400元，北京到廣州經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票1.3折，298元。以3月15日為例，當(dāng)天北京到杭州的火車票Z281硬座票價(jià)為192元，硬臥票價(jià)為328元；高鐵G39的二等座票價(jià)為599.5元；當(dāng)日最便宜的飛機(jī)票僅為280元，還不到高鐵票價(jià)的一半。

專家分析認(rèn)為，由于目前國際航線暫時(shí)無法恢復(fù)，導(dǎo)致民航客機(jī)供給增加，這是民航票價(jià)一直以來難以恢復(fù)正常水平的一個(gè)重要原因。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授 綦琦：我個(gè)人研判，國際航線陸續(xù)恢復(fù)，相關(guān)乘客的國際運(yùn)力轉(zhuǎn)移，國內(nèi)市場(chǎng)的供需兩端才能趨于平衡，才能支撐平均票價(jià)的反彈。

春節(jié)過后 航班架次和客座率回暖提升

雖然春節(jié)后部分航線機(jī)票折扣大，但是隨著節(jié)后返崗復(fù)工及疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定，春節(jié)過后，國內(nèi)航班架次和民航客座率回暖提升明顯。

在北京大興國際機(jī)場(chǎng)，記者了解到，相比春節(jié)期間，大興機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量明顯提升。

大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理 侯磊：春節(jié)假期期間，大興機(jī)場(chǎng)日均航班量在200架次左右，日均旅客吞吐量在2萬人次左右。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，大興機(jī)場(chǎng)目前每天航班量在430架次左右，旅客吞吐量在4.8萬人次左右。

東航表示，從目前的市場(chǎng)情況來看，航班架次、客座率都呈現(xiàn)明顯回暖和回升。

東航北京地服部副總經(jīng)理 董斌：上一周的整體從北京始發(fā)的航班架次，大概比上上周提高了69%至70%這個(gè)樣子，已經(jīng)突破了1000個(gè)航班。客座率方面，已經(jīng)基本上能達(dá)到五成的一個(gè)客座率的情況。

東航表示，隨著整體的市場(chǎng)活躍度越來越高，東航下一步將加大大興飛西安、杭州、昆明等部分航線的直飛頻次，達(dá)到一天2到3班，同時(shí)結(jié)合民航夏秋季的航班換季，在3月底， 把首都機(jī)場(chǎng)除了京滬快線以外的所有航班，都轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興來，并拓展航線布局，中聯(lián)航也表示，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，北京至廣州、深圳、成都、上海、三亞的航點(diǎn)，回暖的趨勢(shì)較快，客流明顯有提升。目前中聯(lián)航的客座率由節(jié)前的40%已經(jīng)提升至60%，單日承運(yùn)旅客人數(shù)呈局部上升的趨勢(shì)。

中聯(lián)航市場(chǎng)營銷部副總經(jīng)理 魏巍：為確保春運(yùn)后半期的旅客出行，中聯(lián)航也是將計(jì)劃編排的運(yùn)力已恢復(fù)至90%，預(yù)計(jì)在3月至3月中旬至5月，我們?cè)谇迕鳌⑽逡恍￠L假或?qū)⒂瓉硪粨艹鲂械男「叻濉?/p>

疫情緩解 航空市場(chǎng)反彈能力較強(qiáng)

面對(duì)當(dāng)下國內(nèi)航空市場(chǎng)回暖，航空票價(jià)卻持續(xù)走低，專家預(yù)計(jì)，隨著疫情緩解，春節(jié)過后，民航業(yè)將形成較大的市場(chǎng)反彈能力，“五一”前后或?qū)⑿纬擅窈降目瓦\(yùn)高峰。

中國航信航旅縱橫大數(shù)據(jù)分析顯示，從1月28日春運(yùn)啟動(dòng)以來，民航旅客運(yùn)量呈現(xiàn)出先降后升的一個(gè)觸底反彈的過程。在大年初一，全民航旅客量達(dá)到了一個(gè)最低點(diǎn)，基本上當(dāng)天的旅客還不到20萬。

中國航信航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān) 趙楠：到2月17日旅客量已經(jīng)回升到單日旅客超過100萬，這樣的話整個(gè)航空的航班客座率也達(dá)到了70%以上，一些重點(diǎn)航線，甚至客座率超過了80%。

從近一周情況來看，2月21日，民航旅客發(fā)送量相比上年同期增長了2倍以上，客座率創(chuàng)下了2021年以來的新高。與節(jié)前日均旅客量相比，2月17日到2月21日的日均旅客量提升超八成。特別在今年春運(yùn)期間，90后旅客在航空運(yùn)輸中占據(jù)了近三分之一的份額，這是近幾年中首次代際旅客超過了30%，據(jù)此，專家認(rèn)為，春節(jié)期間就地過年的政策押后了人們出行的計(jì)劃，但以年輕人為主的廣大消費(fèi)群體，仍然顯示了較為強(qiáng)烈的出行意愿。 低票價(jià)也對(duì)拉動(dòng)消費(fèi)，特別對(duì)于拉動(dòng)年輕群體具較強(qiáng)的吸引力。

中航信航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān) 趙楠：我們估計(jì)在3月份到4月份的時(shí)候，整個(gè)隨著疫情的放緩和大家疫苗注射的普及，那么可能和民航客運(yùn)會(huì)迎來一波高潮。（總臺(tái)央視記者 陳俏 景飛飛 李伊）

責(zé)任編輯：岳文燕