青島日報社/觀海新聞2月24日訊 新春伊始，位于即墨區(qū)藍村街道的青島美萊軌道股份有限公司實現(xiàn)訂單“開門紅”！公司結(jié)束前期的談判，成功拿下一宗價值800萬美元的出口韓國高鐵座椅的訂單，這也標志著我國高鐵座椅首次進軍韓國市場。
“人勤春來早”，青島美萊軌道股份有限公司早早吹響了開工“集結(jié)號”，工人們正在加緊進行出口韓國高鐵座椅的裝配。為確保產(chǎn)品如期交付到客戶手中，今年春節(jié)期間，公司員工提前開班，從正月初四開始，工人們迅速從“休假狀態(tài)”轉(zhuǎn)入“工作狀態(tài)”，奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。
梁孝鵬 攝
“我們的產(chǎn)品能打入韓國市場，機會確實來之不易！”美萊軌道董事長韓鵬說，韓國是世界上第七個開通高鐵的國家，之前高鐵座椅大都依靠本土生產(chǎn)，且對生產(chǎn)標準要求較高，這次能夠出口韓國，也是對企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的認可和肯定。
為了促成此次交易，美萊軌道下足了工夫。前期投資100萬元，從中國國檢集團購置了6臺試驗設(shè)備，分別進行產(chǎn)品靜載荷、動載荷、100萬次疲勞試驗、沖擊震動試驗，以此驗證樣品座椅的可靠性。同時，企業(yè)不間斷地與韓國方面保持溝通，依據(jù)對方提出的需求意見，反復優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能，真正做到了“量身定制”。
梁孝鵬 攝
“今年，我們訂單大致會增加200%。”韓鵬說。然而，企業(yè)訂單激增的同時，卻面臨員工緊缺問題。企業(yè)的困擾很快得到了政府部門的回應，節(jié)前，藍村街道企業(yè)發(fā)展服務中心協(xié)助美萊軌道將生產(chǎn)車間用工較充裕的縫紉流水線外包給第三方企業(yè)，騰出來的縫紉工人進行上崗再培訓，分配到用工緊張的其他生產(chǎn)線；另外，街道借助便民服務小程序，將用工信息在節(jié)前對外發(fā)布，進行線上“云招聘”，短時間內(nèi)招聘近30名工人實現(xiàn)節(jié)后上崗。
美萊軌道是一家于2019年8月在新三板成功上市的民營企業(yè)，主要為動車生產(chǎn)內(nèi)裝零部件和飛機座椅的零部件，已經(jīng)在全國和海外的印度、緬甸、印尼、越南等國家的2000多輛軌道交通車輛和800多架各種類型的飛機上成功安全運行。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 徐寧）
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