青島日報社/觀海新聞1月31日訊 今天上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載輪胎、空調等共100標準箱物資的中歐班列，由膠州發出，奔赴8000多公里之外的阿塞拜疆首都巴庫。“齊魯號”歐亞班列“上合快線”膠州-巴庫線路正式開通，標志著青島港與里海港口成功串聯，上合快線輻射范圍擴大至里海各港口及高加索地區。這是今年以來，上合示范區繼新開膠州-比什凱克、膠州-杜塞爾多夫-鹿特丹-倫敦兩條線路后又一重大線路突破。
據悉，該趟班列采用國際鐵路+水路的多式聯運方式，由上合示范區青島多式聯運中心出發，經霍爾果斯口岸至哈薩克斯坦阿克套市，換乘輪渡橫穿里海，抵達阿塞拜疆阿利亞特港，轉鐵路到達阿塞拜疆首都巴庫。貨物將被分撥至當地和土耳其、格魯吉亞、羅馬尼亞、意大利等國家。班列預計在途運行時間18-20天，相比貨物經海運+陸運到達目的地用時節省約1/3。
為助力上合示范區建設，“齊魯號”歐亞班列“上合快線”于2019年正式上線，先后開通直達塔什干、明斯克、阿拉木圖、比什凱克的點對點班列，平均每周發運約5列，穩定常態化運營，有效促進了上合示范區與上合組織國家間經貿往來。下一步，“上合快線”將充分借助上合示范區的區位及政策優勢，拓展境外分撥、清關、回程貨源組織、海外倉等延伸服務，為客戶提供端到端的綜合物流服務方案，搭建上合示范區與上合組織國家的經貿合作橋梁，助力上合示范區打造“一帶一路”國際合作新平臺。
忙碌的業務現場少不了膠州海關工作人員的身影。“我們持續優化了對中歐班列的監管和服務。海關總署支持中歐班列發展的十條措施在膠州落地生根，我們從減少隨附單據和證明、減少報關次數、提高通關時效、允許在海關監管作業場所內開展海運箱和鐵路箱換裝作業等多方面降低企業運營成本，為企業省下真金白銀。同時我們跨關區聯動，與沿邊海關密切協作，幫助企業合規申報，確保列車即到即檢即放，多方協作共同促進中歐班列通關便利化。”膠州海關副關長徐月靜介紹說，他們支持班列運營企業開展“一單制”試點，拓展班列綜合物流功能，加強上合示范區青島多式聯運中心樞紐站點建設。與地方政府、班列運營企業建立聯系配合機制，就增加班列貨源、推動回程運輸、申建指定監管作業場地等事項多次現場推進，促進中歐班列業務高質量開展。
在當前海運運力緊張的情況下，通過海鐵聯運運輸的方式能夠最大程度實現國際貨物物流更省錢、更便捷，為國內外企業開辟了一條價格更低、運力更強的便捷通道。截至該趟班列發運，山東省“齊魯號”歐亞班列今年已累計開行超百列，可輻射至中亞、歐洲、東盟和高加索地區。中歐班列對于強化中歐陸路互聯互通，促進中歐經貿往來具有重要意義，將為“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻。在亞歐大陸之間，古有絲綢之路商貿駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。在全球抗疫背景下，中歐班列的持續有序暢通運行，傳遞出守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念，為全球抗疫和提振經濟輸送“中國力量”。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 張遠東 臧飛 文/圖）
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