青島日報/觀海新聞1月28日訊 為了不影響機動車道的通行能力，降低公交車停靠時對后方車輛的影響，市政道路在設計過程中專門設置了港灣式公交站，但由于部分公交車進站不規范，給后方車輛添了不少堵。市民章女士撥打青島日報輿論監督熱線反映，公交車在洛陽路上的周口路公交站進站不規范，經常不進港灣式車站停靠，占據車行道，導致后方車輛在公交車后排隊等候。

1月27日上午9時35分，一輛326路公交車在港灣式站臺壓線停車。

1月27日上午，記者來到洛陽路西向東方向靠近周口路的公交車站，站臺上的站牌顯示，該公交站主要停靠9路、229路、326路公交車。記者留意到，這個公交站緊鄰洛陽路與周口路路口。洛陽路在該路口的西向東方向只有兩排車道，為防止公交車進站時擋住后方車輛，公交站被設計成港灣式站臺。公交車進入港灣式站臺停車，會讓出直行右轉的右側車道。

1月27日上午9時26分，一輛9路公交車在港灣式站臺壓線停車，堵住后方車輛。

上午9時26分，一輛9路公交車進站停靠，車身距離站臺還有1米多空間時，公交車就停車上下客。公交車大半部分車身停在港灣式站臺的實線以外，直行右轉車道被擋住半幅路面。公交車身后的多輛轎車怕在路口壓線超車被抓拍，只好停在公交車后，等公交車出站后再啟動。記者在公交站現場探訪近20分鐘，發現各條線路的公交車均存在不規范進站、阻礙后方車輛通行的現象。

“公交站前面就是實線車道，壓線超車就會被路口的監控抓拍，原本我的車可以正常右轉上周口路，但被前面的公交車堵住，等公交車出站，又遇上紅燈。可以順利右轉的車輛，又要跟著公交車等紅燈。”被堵在公交車后方的駕駛員建議，公交車應嚴格執行進站停靠規范，避免影響后方車輛正常通行。（青島日報/觀海新聞記者 邱正 文/圖/視頻）

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