濰煙高鐵跨沈海高速特大橋梁正在施工。

“已經(jīng)17.5米深！”昨日上午10點，福山區(qū)大轉(zhuǎn)村一處施工現(xiàn)場，濰煙高鐵跨沈海高速特大橋20號墩正在打樁。

天氣寒冷，濰煙高鐵福山段施工現(xiàn)場一片繁忙。伴隨著轟隆隆的鉆孔聲，濰煙高鐵福山段跑出“加速度”。

跨深海高速特大橋施工現(xiàn)場，中鐵上海局濰煙高鐵6標二分部工程部長舒宇和同事們忙著調(diào)配物資、督導施工。舒宇告訴記者，濰煙高鐵跨沈海高速特大橋全長1138.11延米，目前正在施工的20號墩和21號墩為高鐵上跨沈海高速跨徑128米特大橋的橋墩，“難度在于要保障高速行車安全，施工的時候，不能掉下一點點石子沙土，所以連續(xù)梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工。”舒宇說，橋梁施工的時候，會采用滑移模板，一節(jié)一節(jié)向前推進施工。橋梁之下，是車來車往的沈海高速，必須有嚴格的防護措施，也因此這段橋梁施工周期比較長，一切順利的情況下預計要13—14個月左右時間完工。

20號墩1月20日施工，21號墩也在之后不久開工，目前進展順利。“20號墩目前成孔一個，第二個正在鉆進。”舒宇說，20號墩寬15米、長19米，樁基預計2月底完工，21號墩預計在3月底完工，之后開始橋梁部分的施工。目前用于澆筑橋墩的鋼筋籠及下步施工所需物料均已經(jīng)到位。

沿沈海高速特大橋向北望去，鐵路沿線已經(jīng)清理干凈，一條泥路蜿蜒向遠方，一條高鐵越來越近。“福山區(qū)政府為我們施工提供了特別多的幫助。”舒宇說。

與此同時，福山區(qū)跨金山路特大橋也在進行繁忙的打樁作業(yè)，吳陽泉村特大橋，跨S802省道連續(xù)梁，跨王懿榮大街連續(xù)梁、跨內(nèi)夾河現(xiàn)澆箱梁、跨福山賓館大門連續(xù)梁等都已經(jīng)開工建設(shè)。“終于盼來了，很快就能在家門口坐上高鐵了。”福山區(qū)東廳街道居民孫爽告訴記者，不久的將來，從家門口去北京、濰坊等地更近了，一條期盼已久的高鐵，拉近了夢想與現(xiàn)實的距離。

記者從福山區(qū)交通運輸局了解到，濰煙高鐵項目（福山段）在福山區(qū)境內(nèi)由西向東分別經(jīng)過高疃鎮(zhèn)、東廳街道、清洋街道、門樓鎮(zhèn)四個鎮(zhèn)街；線路穿越呂家溝村、吳陽泉村、北庵溝村、儒林溝村、姜家莊村、西留公村、東留公村7個村莊并沿王懿榮大街向東駛出。同時濰煙高鐵設(shè)福山站，設(shè)計規(guī)模5000㎡，位于東廳街道儒林溝村。

目前地上附著物及項目控制性工程清表工作已基本完成，正在進行房屋及企業(yè)搬遷工作，計劃2021年1月底前完成征地線和環(huán)保線內(nèi)房屋及企業(yè)的搬遷協(xié)議簽訂，2月底啟動房屋及企業(yè)搬遷。為保障高鐵建設(shè)提供了福山力量。

濰煙高鐵起自濰萊鐵路昌邑南站，經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，利用煙榮聯(lián)絡(luò)線引入青榮城鐵煙臺南站，新建正線長約237公里，其中煙臺市境內(nèi)約204公里。鐵路設(shè)計時速350公里，設(shè)置車站10座，建設(shè)工期4年。

濰煙高鐵是國家沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是京滬高鐵二通道向山東半島的延伸，對優(yōu)化京滬鐵路通道、暢通煙威兩地快速通達京津方向、促進環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重大戰(zhàn)略意義。項目建成通車后，煙臺將由“動車”時代邁入“高鐵”時代，同時，濰煙高鐵能夠補齊膠東半島地區(qū)高鐵發(fā)展短板，構(gòu)建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)，推動膠東經(jīng)濟圈一體化，讓軌道上的半島城市群呼之欲出。（YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 張家銘 攝影報道）